FLTRX.充電不良.01
こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらのFLTRX!!
修理のご依頼でご入庫いただきました・・・!

クラッチがつながりにくいとの事。
エンジンチェックランプが点灯してしまったとの事。
バッテリーのマークが出ていたとの事。

これは危うい状態ですね

バッテリーのインジケーターランプは充電の状態をチェックしています。
問題がある(点灯する)場合は充電がされていない状態なのでバッテリー上がり待ったなし!
早速修理していきましょう
FLTRX.充電不良.02
スポッ と抜いたのはステータコイルとレギュレータがつながるコネクタです。
☆バイクを動かし電装品に力を与えているのはバッテリーですが、
充電をする時にはステータコイル(起電)→レギュレータ(整流・整圧)→バッテリーと力をもらっています。

つまり充電不良はこの流れがどこかで断ち切られてしまっているんですね
測定の結果今回はレギュレータに異常があったのがわかりました

さて、こちらが交換したレギュレータ。
見た目は純正品と殆ど変わらないので外見での変化はありません!!
FLTRX.充電不良.07
これでチェックランプの修理は完了ですね

エンジンチェックランプは何だったのか?ですが、
センサーやアクチュエータ等EFIの車両は様々な所で電気を使っています。
各箇所で正常な電圧をチェックしているのですが、電源に異常が出るとこれに影響を与えてしまいます!

今回のチェックランプも充電不良から連鎖してエラーが起きているものでした
何か一つの原因が色々なエラーを引き起こしてしまっているんですね・・・
もちろん本当に色々なエラーが起きている場合もあるので見極めが重要です

試走後の充電電圧も14V前後と安定しているのでもう問題なさそうですね。
FLTRX.充電不良.08
レギュレータ交換以降はエンジンチェックランプも点灯しません
フェアリング付きは標準で電圧計が付いているのが良いですよね。
目に見えない電気を数字で見ることができるのはとても面白いと思います!!!!

残るのはクラッチが繋がりにくいという症状。
さて、なんでしょうとクラッチを握ると・・・異常に重い・・・
FLTRX.充電不良.03
トリプルツリーとフレームの間にクラッチケーブルが挟まっておりました
ロードグライドの重たいフロントに挟まれてケーブルはもう完全に潰れちゃっていますね
極端に抵抗が増したケーブルがクラッチの切れ具合に悪さをしていたようです

純正メッシュケーブルとは色合いが微妙に違うのですが、
今回はプラチナコートのクラッチケーブルに交換をしました!
FLTRX.充電不良.06
前回のような状態を回避するため、大きく取り回しを変更して取り付け!
クラッチも正常な重さに回復できました

ついでに消耗したブレーキパッドも交換しました!
FLTRX.充電不良.04
更にクラッチケーブル交換のついでにレバーもスリムレバーに交換しております。
いつかやろうと思っていた小部品の交換も修理ついでにやってしまえば一石二鳥ですね

これで全ての作業は完了しました!!
レギュレータは予期せぬタイミングで急にダメになったりしますからね・・・
中々対策がしづらいところではありますが、
道半ばで息絶えないようにバッテリーには気を使ってあげましょう


さて、今回のレギュレータその他交換の作業、
部品代と工賃を合わせて¥80,210(参考価格)となりました!!

千葉県よりお越しのS様、またのご来店をお待ちしております!!!


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