こんにちは!NEOGARAGEです。
純正スプリンガー
初めの方は取り回しの時に重く感じるかもしれませんが乗ってみると意外と感じず、むしろずっしりとして安定感が凄い!!
クラシカルの雰囲気が好きな方にはたまらん一台ですね
さて今回は2005年式FLSTSCのギアカム化を承りました。
それでは早速見ていきましょう!!
ポイントカバーが可愛いですね
TC88乗りの方達が頭を悩ますテンショナー問題
チェーンをたるんで暴れないように張る役割をしているテンショナー
どんどんとテンショナーが削れていき限界までいくと砕け散りエンジンの内部を傷めてしまいます。
そうなる前に交換しましょう!
カムはベーシックな509チョイス!
カムプレートもS&Sに交換、ハイパフォーマンス!!
オイルポンプもS&Sに交換。ハイパフォーマンス!!
純正と比較して外径が大きく歯数が少ないとなっています。
この機構のおかげで同じ回転数でもたくさんのオイルを動かすことが出来ます
S&SのオイルポンプはTC88の純正カムプレート適合外となる為一緒にカムプレートも交換!
ギア化完了!!
これでメンテナンスフリーに!
テンショナー問題はコレで解決
愛車とこれからも仲良くお願いしますね!!
さて、今回のギアカム化の作業は、
部品代と工賃を合わせて約¥456,830-(参考価格)となりました!!
千葉県よりお越しのS様、またのご来店をお待ちしております!!!
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○★2006年式FLSTSC★低くする者いれば戻す者もおる★
○2007年式FLSTSC ハンドル一式交換!!
○2000年式FLSTSCのギアカム化
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