こんにちは！ネオガレージです！！
タイトル通りですが、ダイナSの取付のご依頼です
点火モジュールと言えばダイナS！と言っても過言ではない程、当店でもご依頼の多い
人気メニューとなっております★
基本的にショベル〜エヴォリューションエンジンの車両に向けたパーツですので、いわゆる
旧車の為のモジュールとなりますが、独特な歯切れのよいVエンジンらしい鼓動感を得られる
パーツとして旧車オーナーには、昔から根強い人気がございます
何度も当ブログでもご紹介していますので、サクッとご紹介となりますが
今回は、シルバーブルーのカラーが渋い
ショベルヘッドのご依頼です★早速参りましょう
車両は1981年式のFXEスーパーグライドです★
ショベルヘッドとなると、完全な純正スタイルを維持している車両はレストア車以外は、
滅多に見ないですね。流石に半世紀近く
立っていますので当たり前ですが
しかし歴史を感じるカスタムパーツが装着されている事も多く、当時の雰囲気をまとった
車両に出くわすのも、このお仕事をしていて楽しい所でもあります
このリアフェンダーは、サバイバーチョッパー好きには有名なクレイジーフランクフェンダー
が装着され、純正ルックとは違ったB級感がカッコ良い一台ですね★
さて、そんなショベルヘッドの本題が点火モジュールの交換作業です
交換前はポイント点火方式になっております★これはこれで旧車には見慣れた
アナログ方式の点火システムですね。あえてポイント点火に拘るオーナーも多いシステムです。
※ポイント関連の商品はコチラ
サクッと外してご苦労様でした！のポイントシステムです。まだ綺麗ですね
実際特に問題は無かったそうですが、メンテナンスフリーになるメリットと性能的な面で
ダイナSの交換を希望されたようです★確かに手のかかる旧車ですので、少しでも安心感に
つながるのはうれしい所ですね
モジュールを取り去ったコーンカバー内です。
コチラの車両は内側からとても綺麗ですね
前オーナー様から大事に乗り継がれてきたのが伺えます★取付前はさらに綺麗にしておきましょう
そして、用意されたコチラが主役のダイナSイグニッション デュアルファイアーとなります★
右上に見えるガバナーはポイント点火時と同じ物も使用できますが、せっかくなので
グレードアップしたAPM ハイパフォーマンスアドバンスユニットを使用します
ポイント点火システムに比べると、コンデンサーやポイントが無くなり、見た目はかなり
スッキリとします。しかしながらコレが良い仕事をしてくれるのですね〜
コイルはポイント点火同様に5Ωの抵抗値のタイプを使用します
元々装着されていたコイルも使用できますが、こちらもせっかくなのでダイナテックの
5Ωコイルに新調させて頂きました★元々のコイルは予備として保管していただきましょう
取付過程は過去ブログをググってもらえれば
いっぱい出てきますので、サクッと収まったお姿★です。
コイルも取り換えて結線したら、プラグコードをつないで準備OK！ここから適正な、点火時期を調整していく必要があります。一番大事な作業ですね
又、プラグコードも5Ω専用が各メーカーよりリリースされておりますので、性能を最大限に引き出すにはおススメです★気になる方はコチラから。
点火時期調整が完了したら、最後にコチラのドームポイントカバーを装着して完了です
ダイナSを装着すると、若干ですが突き出し量が増えるため干渉部分を避ける必要があります★
通常のフラットなタイプですと、タイミングセンターボルトの頭が当たってしまうケースが
ありますので、現在ダイナSを装着している方も今一度、ポイントカバーの内側をチェック
してみてください
当たってる形跡はないかな？さてさて、カバーを装着してすべての作業も終わり、試乗してドコドコドン！とパンチ
のある鼓動を得ることが出来たショベル君、キャブレター等の微調整をして無事ご納車となりました
ダイナSのセミトランジスタと呼ばれる点火システムも、ポイント点火のアナログなシステム
もそれぞれの魅力があり、どちらが良いとは一口には言えませんが自分のバイクとの付き合い方
でチョイス頂ければ良いのではないのかなとピンは思います★
俺も（私も）ダイナSにしてみようかな〜？とお考えの方はお気軽にご相談下さいね
さて今回の作業は、
部品代と工賃を合わせて￥85,000-となりました！
千葉県よりお越しのK様、またのご来店をお待ちしております！！！
by ピン
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※ネオガレージのみ取扱いのサービスとなります。通販不可。
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