HarleyDavidsonパーツディストリビューター ネオファクトリー & カスタムショップ ネオガレージブログ

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S&S 60thアニバーサリーモデルエンジンが登場!限定入荷の記念アイテムは124cui エボリューション!!

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ハーレーダビッドソン用パーツを取扱い全国にお届けする『ネオファクトリー』と、
ネオファクトリーが運営する千葉県のハーレーエキスパートショップ『ネオガレージ』

多数のブランドやアイテムおよび、カルチャーやイベントなど日々の出来事にはじまり、
旧車から現行車まで、さまざまなハーレーのメンテナンス・カスタムや修理もご紹介!
当ブログはリンクフリーです。ぜひリンクしてください!


FXST

1997年式FXSTソフテイルのオイル漏れ修理!!

97FXST_オイル漏れ修理
1997年式FXST ソフテイルオイル漏れ修理を承りました!!

当店でも作業頻度の多いオイル漏れ修理ですが、こちらの車両もオイがしたたる程度に漏れております




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2011年式FXSTのハンドル一式交換

11FXSTハンドル一式1
こんにちは。ネオガレージです!

10月に入りましたが千葉でも台風や雨が多くてなかなか天気も安定しないですね〜
この間の台風でネオファクトリーも倉庫のガラスが割れたりネオガレージも外の照明が1本折れたりと、大事ではなかったものの被害を受けてしまいました。

時間差で塩害の被害もあって、数日前には京成線が急遽一日運休になったりと普段は考えもしない自然のパワーにビクビクしてしまいますね
ところで、、台風後に洗車しました??

していない人で.丱ぅを外置きにしている 海の近くに住んでいる。 この二つに該当している場合は要注意!!一気に愛車はサビてしまいますよ!!
真水で洗い流すだけでも違うので洗い流しましょうね!塩はイカンですよ〜〜〜〜

さて、今日はハンドル交換です!

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インナーチューブ+6in化&チェーン交換の2台続けて!

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こんにちは、ネオガレージです

今回は2台続けてのご紹介!
まずは2012年式XL883Nの+6inロングフォーク化です!!

チョッパーなカスタムをするにあたって
一番効果があるのはロングフォーク化
まずフォークを交換!なんて方も多いのではないでしょうか?

フレームもトリプルも変えずにロングフォーク化すると
極端な前上がりの形になるのですが、この形が個人的にはGOOD!

早速やって行きましょう続きを読む

1993年式FXST 前後タイヤ交換!!

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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの1993年式のFXSTのタイヤ交換を承りました!!!
もうカッコよすぎて涙が出てきちゃうレベルです・・・

それでも消耗品は消耗品。交換しなくてはカッコ良い状態を維持できません。
特に新品のタイヤは輝きが違いますからね!!!

それでは早速作業に入りましょう!!

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1994年式FXST ダイナS取付etc.

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こんにちは、ネオガレージです


バッチリカスタムされたこのFXST
やっぱりスプリンガーはカッコ良いです・・・

今回はこちらのFXSTにEVO乗りの方から絶大な人気を誇るダイナSの取り付けです!!

セミトラのダイナSに交換することによりハーレーらしい鼓動感が味わえることでしょう!!!

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2003年式FXST リヤロワリングキット組み付け!!

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こんにちは、ネオガレージです

四輪車ではメジャーな車高のカスタム、ダウンサス等良く聞きますよね。

車高の変更は大きな印象の違いを生みます

そしてそんな車高の変更はもちろんハーレーも同様です
しかも二輪車はその足つきまで変わってくるので効果大!と言えるでしょう!!!


というわけで今回はリヤロワリングキットの組み付けの比較を紹介します


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1994年式FXST フロントホイール21インチ化&前後タイヤ交換からの!!後編

1994Softail_WHEEL_FENDER_CUSTOM9
先日のブログに引き続きまして1994年式FXST ソフテイル足回りカスタムを承りました!!

前回はリアタイヤがフェンダーに当たってしまい、さらにはベルトの長さが足りない事が発覚してカスタムプランが大幅に変更したところでした

リアベルトを交換するべく、一次駆動のプライマリーを分解していきます



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1994年式FXST フロントホイール21インチ化&前後タイヤ交換からの!!

1994Softail_WHEEL_FENDER_CUSTOM
1994年式FXST ソフテイル足回りカスタムを承りました!!

燃えるような赤で全塗装されたこちらのスプリンガーソフテイル

全てにカスタムが施されて最終形態となっておりますが、お客様のご希望でフロントホイールを19インチから21インチへインチアップそして前後のタイヤをクラシックタイヤに交換してよりオールドスクールなチョッパーバイクを目指します


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1999年式FXSTのFアウターチューブをポリッシュ!!

99FXSTアウターポリッシュ1
こんにちわ!ネオガレージです

本日はちょっと特殊な依頼を頂きました!

フロントアウターチューブのポリッシュですね。
純正の状態だとポリッシュの上にクリアーが吹いてあるのですが、これが経年劣化で腐食してくると御覧の
状態に進化します。

磨きたいけどクリアーが邪魔で磨けずに、結局放置していると腐食が進んで残念な事に
以前に同じ悩みを相談された事がありますがその時は黒にペイントして解決しました。

ポリッシュならくすんできても自分で磨いて元通りになりますから、もう頭を抱えて悩む必要無しっ!
って事で本日のスタートですw

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1999年式FXST EVO SOFTAILのフルカスタム!!

HRCS2015製作車両01
以前からネオファクトリーで所有していたキャンディブルーのソフテイル
社外のフレームはリアサスを装備し快適な乗り心地を有しながら、通常のソフテイルよりも
一回り大きいものとなっています。

もともとニュースクールチョッパーとしてアメリカで組まれた車両でしたが、今回はリメイク・
更なるカスタムを行いショー用の展示車両作っちゃおーぜ!と言うことでこの企画がスタート

XL883Rに引き続き、遅くなりましたが昨年HRCSの出展車両のご紹介です


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2002年式FXSTのタンク交換 その◆.撻ぅ鵐函全粟まで

02FXSTペイント1
こんにちわ。ネオガレージです

前回タンクのフィッティングテストまで進みペイントへと旅立った2002年式FXST。
今回はペイントの工程からタンクマウント、完成までをお伝えしたいと思います


前回のブログをチェックしていないアナタはコチラをクリック!! 過去ブログ 過去ブログ

それでは当店が絶大な信頼をおいている某ペイント屋、Tさんから送られてきた画像を元に出来る限りの説明
をさせて頂きますwさっそく行ってみましょー
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2002年式FXSTのタンク交換 その.侫ッティングテストからペイントまで

02FXSTキャブetc14
2002年式FXSTのタンク交換を承りました!!

こんにちわ。ネオガレージです!!!

さて、本日は作業解説に入る前にコチラの車両について説明しなくてはいけません。
この車両を覚えている方はいらっしゃるでしょうか?知っている方は相当なネオガレージブログFAN
勝手にお見受け致しますw

去年の暮れから入庫してリアフェンダーをフラットフェンダーへ交換させて頂いたり、同時作業でウルトラクール
などの取り付けを行った車両です。   過去ブログはコチラをClick!!

今回はウレシイ事にタンク交換のご依頼を頂きました

まずはタンク本体のマウントを確認します!
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2002年式FXSTのリアフラットフェンダー化・ウルトラクール・etc取り付け!

02FXSTキャブetc1
2002年式FXSTのリアフラットフェンダー取り付けを承りました★

こんにちわ。ネオガレージです

今月初めに入庫されたコチラのFXSTは昨年の暮れから作業させて頂いた車両なのですが、実は
完成写真を取り忘れるという失態を犯してしまった為に今回入庫した際に改めて撮り直し。

これでようやく作業内容の紹介ブログが書ける事になったのです。良かった。  イヤ良くない。。。

お待たせしてしまいオーナー様スミマセン

という事ですので昨年12月末からおよそ一カ月間車両をお預かりしての作業でございます


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1999年式FXSTのハンドル・前後ウインカー交換!!

ハンドル・前後ウインカー1
1999年式FXSTのハンドル・前後ウインカー交換を承りました

こんにちわっネオガレージです

本日はFXSTでカスタム
ストックの最終EVOはツインカムエンジンに切り替わる前の、いわばEVOエンジンの集大成とも言える
貴重な車両ですね  欲しい・・・・・

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2007年式FXST サンダーマックスとエアクリーナー&タコメーター取付け!!

07FXST T-MAX1
2007年式FXST ソフテイルいろいろカスタムを承りました!!

今回はインジェクションハーレーのパワーアップで定番のサンダーマックス取り付けに合わせてエアクリーナーの交換、そしてエンジンの回転数がわかるタコメーターを取り付けますよ


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