HarleyDavidsonパーツディストリビューター ネオファクトリー & カスタムショップ ネオガレージブログ

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ハーレーダビッドソン用パーツを取扱い全国にお届けする『ネオファクトリー』と、
ネオファクトリーが運営する千葉県のハーレーエキスパートショップ『ネオガレージ』

多数のブランドやアイテムおよび、カルチャーやイベントなど日々の出来事にはじまり、
旧車から現行車まで、さまざまなハーレーのメンテナンス・カスタムや修理もご紹介!
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ネックベアリング

2010年式FXD ネックベアリング交換!!

10FXD ネックベアリング交換01
2010年式FXD ダイナネックベアリング交換を承りました!!

こんにちはネオガレージです

走行中に段差に乗り上げた時や減速時(エンブレ使用時)に異音がするということで
ネックベアリングが疑わしいということで作業を承りました

実際に走ってみると確かに前の方からゴトッゴトッ!とい音が
車体側のチェックをしながら作業をしていきます
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ベアリング・ハンドル・ディスクの3台作業!!

IMG_3661
こんにちは、ネオガレージです

今回は3台分の作業紹介!どんどん行きたいと思います
まず最初の車両は1998年式FLSTSスプリンガーです!!

今回の作業はネックベアリングの交換なのですが・・・
スプリンガーは普通のテレスコピックに比べてちょっと大変
作業の為になんとかフォークを降ろします
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2012VRSCDX V-RODのハンドルが重い!?ネックベアリング交換!!

12VRSCDX_ネックベアリング
2012年式VRSCDX ナイトロッドスペシャルネックベアリング交換を承りました!!

ネオガレージでは珍しいV-ROD(ブイロッド)のお客様です

こちらの車両はハンドル操作が重く不安定なため、ネックベアリングの交換となりました。


車体を持ち上げてハンドルを切ろうとすると、めいっぱいハンドルを切っていないはずなのに途中で引っかかります

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1992年式FXSTS スプリンガーのネックベアリング交換!!

92FXSTSネックベアリング交換
1992年式FXSTS ソフテイル・スプリンガーネックベアリング交換を承りました!!

スプリンガーフォークはオールドハーレーの雰囲気が出ていてとてもよろしいのですが、フォーク自体が重く、また通常のテレスコフォークに比べると衝撃の吸収が悪い為、ネックベアリングへの負担が大きいです。

こちらの車両は走行時にハンドルを左右に切っても直線に戻ろうとする動きが出ていました。

おそらくベアリングの損傷が原因だと思われるので、フォークを分解して見てみます。


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2007年式FXDL ダイナローライダーのネックベアリング交換!!

07FXDLネックベアリング交換
2007年式FXDL ダイナローライダーネックベアリング打ち換えを承りました!!

こちらのお客様はネオガレージオープン当初からご利用頂いておりますアザーッス!!
たしかご来店当初はノーマル状態で…この車両だったかな?
どっぷりとハーレーライフに浸かって、カスタムやツーリングを楽しんでいらっしゃいます

今回は「走行中にフォークがガタガタする」というご相談を受けましたので、ネックベアリング交換となりました続きを読む
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