HarleyDavidsonパーツディストリビューター ネオファクトリー & カスタムショップ ネオガレージブログ

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ハーレーダビッドソン用パーツを取扱い全国にお届けする『ネオファクトリー』と、
ネオファクトリーが運営する千葉県のハーレーエキスパートショップ『ネオガレージ』

多数のブランドやアイテムおよび、カルチャーやイベントなど日々の出来事にはじまり、
旧車から現行車まで、さまざまなハーレーのメンテナンス・カスタムや修理もご紹介!
当ブログはリンクフリーです。ぜひリンクしてください!


ファットバー

第37回当社取り扱いブランド紹介マラソンブログ〜WILD ONE(ワイルドワン)

8_stick502up

ついにきました、
今回はWILD ONE(ワイルドワン)です。

ハーレー専用ハンドルバーの米国トップメーカーなのがWILD 1。

中でもファットバーが有名で、
特にバガーなどドレッサー系カスタムには
外せないです。

ワイルドワンのハンドルは精度や、
品質が高くて、まさにハーレー専用ハンドルの雄。

また、見た目ですと、メーカー独自製法による優れた強度と
美しいショウクロームフィニッシュが最大の特徴です。

※脱線しますが、ショウクロームは、
厚くクロームが塗装してある使用ですが、
ネジとかがショウクローム仕様だと、
結構ネジ穴に入りずらかったりするんですよね。
ハンドルなのであまり関係ないですが。

それではそんなワイルドワンの商品を…。

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●○Biltwellからファットライザーバーが登場!○●

Biltwell_TOP
こんにちは、ネオファクトリーです

この度Biltwellからライザーバーハンドルが登場しました。
今回登場したライザーバー。Biltwellでは初のファットバーとなっております
これまでに無い形状のため、細かくお伝え致します

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2010年式FLHRC ハンドル交換とVPクラッチ

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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2010年式FLHRC

作業の内容はハンドル交換VPクラッチ!!
どちらも定番の作業ですが、それだけの理由があるのは明らかですね。

ハンドルの形状とクラッチの重さはみんな悩むところなんだと思います
ハンドルは見た目の印象にも大きく関わります・・・何を付けるか、選ぶのも楽しいですよね!

それでは早速取り付けていきましょう!!続きを読む

2015年式FLSTN ハンドル一式交換!!

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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2015年式FLSTNにハンドル一式交換を承りました!!!

交換したのはハンドル・ライザー・トップクランプ・ソリッドマウント・各ケーブル・配線類
と、まさしくハンドル一式の交換!+グリップです。
同じ車種年式、タイプの方は参考になると思います続きを読む

2015年式FLSTN 13inハンドル交換!!

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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2015年式FLSTN ソフテイルデラックスのハンドル交換を承りました

皆さん自分の中のTHEハーレーという車種があるとは思いますが、
このデラックスが思い浮かぶ方もいるのではないでしょうか??

ノスタルジックでオシャレなデラックスは多くの方から人気がありますね

さて、今回はそんなFLSTNのハンドル交換!しかも13インチです

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★☆新登場!WILD 1製ファットバガーローハンドルバー!☆★

Bagger_Side_Measure

 いつもお世話になりますNEO FACTORYです
めっきり寒くなりましたこんな時は・・・鍋に限りますね
ちなみに自分はもつ鍋が好物です
本場の博多のニラがこれでもかと乗ったもつ鍋を食してみたい今日この頃続きを読む

8/28 ご来店のお客様

8/28 1999年式FLSTFハンドル交換ご検討8/28 1999年式FLSTFハンドル交換ご検討28/28 1999年式FLSTFハンドル交換ご検討38/28 1999年式FLSTFハンドル交換ご検討4

8月28日 ご来店頂きました1999年式FLSTFファットボーイのお客様です。
今回ハンドル交換のご相談を承りました。

続きを読む

7/10 続・ファットバー配線中通し

7/10 続ファットバーの配線中通し17/10 続ファットバーの配線中通し27/10 続ファットバーの配線中通し37/10 続ファットバーの配線中通し4

7月10日 前回のブログに引き続き、ファットバーハンドル
配線中通しを説明します^^

前回はハンドルの中に糸を通しましたが、次は配線を通します。
まずは中通しした糸の端に,里茲Δ貿枩を固定します。
固定する部分がデコボコしているとハンドルの中で引っかかりますので
1回結びか2回結び良いと思います(蝶々結びをしてしまうと大変です)

次に△里茲Δ坊襪嗅椶縫董璽廚魎きます。
これで結び目はスッキリしましたね☆

あとは糸を引っ張って配線を通していきます。
一気に引っ張ると引っかかってしまいますので、
お魚釣りのようにクックックッとリズミカルに引っ張ります。
無理に引っ張ると、中で配線が取れたり
配線の被服が傷んで漏電の危険が出ますので
要注意です。


そして出来上がったものがい任后
※説明では1本しか糸を通していませんでしたが、
あらかじめ配線の数だけ糸を通さないと大変です><

地味に大変な作業ですが、出来た時の達成感は一入(ひとしお)です。
なにより見た目がスッキリしてカッコいいですからね!!

皆さんもぜひチャレンジしてみてください♪

佐川

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7/10 ファットバー配線中通し

7/10 ファットバーの配線中通し7/10 ファットバーの配線中通し27/10 ファットバーの配線中通し37/10 ファットバーの配線中通し47/10 ファットバーの配線中通し57/10 ファットバーの配線中通し6

7月10日 今日は当店のカスタム車両に使用するハンドルの
作業を行いました。

使用するハンドルは,ファットクレイジーZバーです。
こちらのハンドルはファットバーと呼ばれるタイプで、
ハンドルの見える部分が太くなるように設計されています。
グリップライザーの取り付け部分は1インチサイズですね。

このファットバーは基本的に配線がハンドルの中を通る
(中通し)のタイプになっており、△寮峇殄分から
配線を通せるようになっています。
ただし、内部は溶接のデコボコなどが有る為
そのまま配線を突っ込んでも引っかかってしまいます。
そこで今回は配線の通し方を説明します^^

まずはのように丈夫な糸とオモリになる物を用意します。
糸はハンドルより長めの長さが必要になります。
次にオモリを付けた紐をハンドルの中に入れます。
次が難しいのですが、イ里茲Δ縫モリが中に入っている状態で
左右に激しく振ります!!
(ここでゆっくり振ってもオモリが中で引っかかって
しまいます^^;)

出口から顔を覗かせたオモリを引っ張って
配線通しの準備完了です☆

続きは次のブログへ!!

佐川

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