HarleyDavidsonパーツディストリビューター ネオファクトリー & カスタムショップ ネオガレージブログ

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S&S 60thアニバーサリーモデルエンジンが登場!限定入荷の記念アイテムは124cui エボリューション!!

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ハーレーダビッドソン用パーツを取扱い全国にお届けする『ネオファクトリー』と、
ネオファクトリーが運営する千葉県のハーレーエキスパートショップ『ネオガレージ』

多数のブランドやアイテムおよび、カルチャーやイベントなど日々の出来事にはじまり、
旧車から現行車まで、さまざまなハーレーのメンテナンス・カスタムや修理もご紹介!
当ブログはリンクフリーです。ぜひリンクしてください!


VPクラッチ

1992年式 FLSTF VPクラッチ取り付け

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こんにちは、ネオガレージです。
1992年式FLSTF ファットボーイVPクラッチの取り付けを承りました!!
エボ時代は特にクラッチが重く、操作も大変ではないでしょうか?
その大変さを解消してくれるアイテムのご紹介です!!続きを読む

2015年式 FXDL VPクラッチ テールランプ交換など

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こんにちは、ネオガレージです。
2015年式FXDL ローライダーVPクラッチ、テールランプ交換などを承りました!!続きを読む

2018年式FLFBS クラッチが軽くなるVPクラッチ取付け!!

18FLFBS_VPクラッチ
2018年式FLFBS ファットボーイ114VPクラッチ取り付けを承りました!!

2018年式からミルウォーキーエイトエンジンに変わったファットボーイですが、まだ見慣れていないせいか近未来感を感じさせる出で立ちですね

ミルウォーキーエイトになってもやはり大排気量ハーレーはクラッチ操作が重いものですから、クラッチを軽くするカスタムはおススメなのです


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2004年式XL1200R VPクラッチ取付け!!

04XL1200R VPクラッチ取付け01
2004年式XL1200R ロードスターVPクラッチ取付けを承りました!!

こんにちはネオガレージです

ビックツインほどではありませんがスポーツスターも純正だと結構クラッチ重たいです
「普通に走ってる時は良いんだけど渋滞の時手が疲れる」っなんて方も多くいらっしゃいます
ということで低回転時(変速時)には軽く高回転時には強化クラッチになってくれる優れもの、
VPクラッチを取り付けていきます

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2018年式FLTRXSE ロードグライドにクラッチを軽くするVPクラッチ取り付け!!

18FLTRXCVO_VPクラッチ
2018年式FLTRXSE CVOロードグライドVPクラッチ取付を承りました!!

CVO特別カラーのガンシップグレーこちらのタイプは当店でも良く目にしますので人気のカラーリングなんですね

クラッチレバーを軽くするためのマストアイテム「VPクラッチ」を取り付けます

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2006年式FLHTCUトライクのハンドル交換!

06FLHTCUトライクハンドル交換1
今回はカスタムトライクのハンドル交換です!

エフェックスバーハンドルというハンドルのみの交換でポジションをほんの少し楽に出来るハンドルですね。
有名なロングセラーのハンドルでございます。


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2008年ファットボーイにVPクラッチ&2010年スポーツスターのエアクリーナー交換

08FLSTF_VP1
ネオガレージです!

本日は2台一挙にご紹介!のパターンですw
1台目はソフテイル・ファットボーイにクラッチを劇的に軽くするパーツ、もう定番ですね
そう、VPクラッチの取付けです

続いてスポーツスターのエアクリーナーカスタム
当社オリジナルのスポーツスター専用4inエアクリーナーの取付けをご紹介しますっ

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1999年式XL1200S クラッチ操作を軽くするブイピークラッチ取付け!!

99XL1200S_VPクラッチ
1999年式XL1200S スポーツスター1200スポーツVPクラッチ取付けを承りました!!

こちらのお客様は永い間乗ってこられたそうですが、最近クラッチ操作が辛くなってきた・・ということで、クラッチを軽くするアイテム”VPクラッチ”の取り付けを行います!!


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2010年式FLHRC ハンドル交換とVPクラッチ

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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2010年式FLHRC

作業の内容はハンドル交換VPクラッチ!!
どちらも定番の作業ですが、それだけの理由があるのは明らかですね。

ハンドルの形状とクラッチの重さはみんな悩むところなんだと思います
ハンドルは見た目の印象にも大きく関わります・・・何を付けるか、選ぶのも楽しいですよね!

それでは早速取り付けていきましょう!!続きを読む

■□■ミルウォーキーソフテイル用T.P.P.クラッチ登場□■□

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こんにちは、ネオファクトリーです

過酷なドラッグレースから得られる技術をフィードバックしグレードアップしながら製造されてきました、
世界的に有名なVPクラッチ(Variable Pressure Clutch)を開発したT.P.P.

そんなMade in Japanの高性能パーツから
早くもミルウォーキーソフテイル用のVPクラッチが登場致しました


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2008年式XL1200R ロッカーガスケット交換他カスタム!!

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こんにちは、ネオガレージです

以前ご紹介しましたこちらのXL1200R
2008年式XL1200R 前後タイヤとプーリー交換!!
今回はオイル漏れ修理とその他カスタムのご依頼を承りました!!

ここ半年でめまぐるしいほどカスタムが進んでいますね

燃料系から駆動系とバイクの性能に関わるカスタムでしたが、
今回はクラッチやヒートデーモンと快適装備カスタム早速やって行きましょう続きを読む

2005年式VRSCB V-RODにクラッチを軽くするVPクラッチ取り付け!!

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2005年式VRSCB VRODライトクラッチ化を承りました!!

VRODはクラッチが油圧で動く為、ケーブルタイプのライトクラッチが対応しません
またVROD専用の機構になっていますので、専用のVPクラッチがオンリー1にしてNo.1のライトクラッチアイテムになります


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【更なる】2015年式FXSB ボアアップ【大排気量】

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こんにちは、ネオガレージです

タイトルの通り今回はこちらのブレイクアウトをボアアップです!

エンジンはバイクの心臓なんて言われる重要な部分
その分大変な作業ではありますが、その変化は何よりも大きく感じられると思います。

気になっている方も多いのではないでしょうか?
早速やって行きましょう
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2000年式 XLH883 クラッチを軽くしたいならこれ!! 

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こんにちは、ネオガレージです

最近の車両はだいぶ改善されてきたのですが
ハーレーのクラッチは重いという事で有名です。

レバーを交換して軽く、ライトクラッチやイージープルクラッチを取り付けて軽く、
VPクラッチを導入して軽く・・・と様々な方法が出されているのも
それだけ重いと感じる方が多いという事の証明でもあります

そんな中、今回はこちらの2000年式XLH883に
リデュースクラッチを取り付け致しましたのでご紹介致します

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2014年式FLHTK 前後ロワリング&VPクラッチ取付!

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こんにちは、ネオガレージです

8月も終わり9月に入りました。
夏気分も徐々に沈静化され、既に思い出になりつつあります。
これからツーリングも気持ちよく走れる気温になってきますね。楽しみです

さて、今回はこちらの2014年式FLHTKの前後ロワリングとVPクラッチの取り付けを承りました!!
元々快適なツーリングモデルですが快適度が更に増しそうなカスタムですね・・・!

早速やって行きましょう

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"Made in Tokyo"バイクを愛する職人がリリースするこだわりのアイテム。
そのラインナップは日々拡充中です。
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