【悲報】リニア新幹線、やっぱりダメそう

1 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:17:48 ID:SdoM
延期延期延期の嵐

2 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:18:14 ID:kPdF
(*^◯^*)橋本駅前がいつまでも空き地のままやんか

4 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:19:15 ID:BNs6
はよ乗らせてくれや

8 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:20:19 ID:Xiui
100年経っても開通しないと思うわ

10 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:20:40 ID:fgMa
渋谷駅の改装の方が先に終わりそう

11 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:20:49 ID:lnHQ
？？？「今からでもBルートでええやん」

13 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:21:26 ID:fIL0
はよ通さんと永遠に技術発展せえへんで
いつまで原始人のままでいるつもりなん人間さん

14 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:22:26 ID:EIW5
いまだに静岡に文句言ってるやつ情弱すぎるやろ
今は岐阜と品川やぞ

22 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:25:59 ID:Lk7A
>>14
リニアで県とか自治体叩いてる時点で情弱やからしゃあない

15 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:23:53 ID:oNfV
リニアで止まってるんじゃなくて
トンネル工事で止まってるだけ。大きい公共事業でも延期＆予算数倍だらけ
どうせ乗車賃が高くて庶民は新幹線で十分

16 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:24:28 ID:abGF
リニア工事いろんなところで問題抱えてるらしいな

18 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:25:18 ID:2irs
岐阜は明確に弊害出とるからなあ

26 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:27:19 ID:2irs
新幹線でええよ
熱々の551蓬莱を大阪で買って車内で食べてやる

29 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:27:33 ID:wXRk
川勝はガイジやけどJRはもっとガイジで静岡側の主張に一理あるのが酷いよな

33 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:28:05 ID:Lk7A
>>29
JR側がでかい事業だからってガバガバで押し通そうとしたのが間違いなんよなぁほんま

30 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:27:33 ID:Vw2I
結局のとこ静岡のせいにしてたけど
都内の方が深刻だったんやね

31 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:27:43 ID:g3xt
静岡の水源は強行しても東京の地盤になると諦めムードになるの笑う

36 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:28:43 ID:Vw2I
品川の地盤地下なんかどうでもいいよね
国策なんだから上の土地がどうなろうがリニアを優先すべき

38 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:29:04 ID:cDdF
静岡アンチしてたやつって情弱だったんだね

40 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:29:23 ID:ylKi
技術としてはおもろいけど大量輸送ができる鉄道のメリットがリニアは薄すぎる

42 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:30:18 ID:2irs
コロナ禍経て
別に人が動かなくてもリモートでいいこと多いんじゃね？ってみんな気づいてしまった

43 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:30:22 ID:EKVt
人乗せて走れるようになった頃には忘れられてそう

55 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:33:18 ID:Vw2I
トンネル工事も掘ってみないと分かりませんとかギャンブルだしな

56 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:33:32 ID:Lk7A
ちなみに物価とか関係ない換算でも最初の総事業費の2倍以上の金かかるってなってるからな

67 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:35:51 ID:EIW5
そもそも静岡以外の工区も遅れまくってるんだよなリニア工事

70 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:36:49 ID:Xiui
品川なんてもはや手がつかんやろ？
首都移転でもしない限り

71 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:37:18 ID:MNQd
>>70
溝の口を品川に改名する

73 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:37:56 ID:Xiui
>>71
八王子のが硬いかも知れんぞw

75 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:38:09 ID:CtK3
高輪ゲートウェイの周辺あんだけ掘りまくってて大丈夫なのかね

76 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:38:15 ID:2irs
中津川にリニア駅できる予定みたいだけどあんなクソ田舎誰が降りるねん

79 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:38:51 ID:zhTd
距離考えたら東北～北海道新幹線をリニアにしてほしいわ

86 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:44:15 ID:FIE7
コナンの世界にはもうリニアあるのに

88 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:44:25 ID:CtK3
別によくあることらしいけど掘ってたらウラン鉱床ぶち当たったはもはや地球そのものが反対してるようにしか見えないの草

91 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:46:07 ID:zhTd
>>88
国土の7割が山の国でその山を無理やりぶち抜いて作ろうってのがそもそも無理がある話なんよ

96 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:47:06 ID:MEl7
のぞみは止めません
けど山はぶち抜きます
川枯れるかも知らんけど許してね

97 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:47:07 ID:2irs
こう言ってはなんだけどリニアに向いてるのはアメリカロシア中国とかの国土が広大な国だよね

98 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:47:08 ID:IbK6
そもそもこんな狭い国にリニアなんかいらんやろ

124 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:53:29 ID:qTrm
実はもう完成して走ってるけど速すぎてお前らには見えてないだけや

133 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:58:40 ID:PC64
何年ぐらいやってるんやこのくだり

134 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 11:58:50 ID:eJy6
2030年代の一部区間完成は現実じゃないの？
思ったより進んでて驚いたんやけど

142 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:03:33 ID:Tj1Q
ちうごくリニア「上海浦東国際空港から上海市内に８分で乗り入れできます」
リニアはこういう使い方が一番かしこいんじゃねーの

144 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:04:24 ID:CpvT
>>142
成田空港と東京駅を20分で結びます！みたいなほうがええよな

145 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:04:34 ID:CJaU
>>142
成田拡張するんやし、これがええな

151 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:06:20 ID:Tj1Q
>>142
ちなみに地下鉄とかバスや自動車だと
上海浦東国際空港から上海市内まで大体１時間かかるから
それを経験してると上海リニアスゲー！ってなる

158 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:08:17 ID:b7xv
>>142
確かに
まず成田から都心近くまでのを作るべきやったな

164 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:10:37 ID:CJaU
北陸をとっとと繋げてくれ
リニアが大阪まで繋がるよりよほど早く作れるやろ
小浜なんて放っとけ

193 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:25:14 ID:97CE
てかそもそも作ろうって決めた時はともかく今別にいらんやろリニア
問題起こしてまで作る意味ない

207 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:34:15 ID:lsCE
はよ完成させんと南海トラフきちゃうぞ

217 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/09(火) 12:44:07 ID:KX5X
20年遅いわ
もうこの令和時代にリニア必要ないわ

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転載元：【悲報】リニア新幹線、やっぱりダメそう
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1765246668/

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公務員を「給料貰いすぎ」って叩く奴はどうして公務員にならないのか
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ブサメンは就職できません（ソースあり）
就活で履歴書に書くことが何もない件
仕事辞めた後の開放感は異常　あれだけのために就職してもいいレベル
コンビニバイトで吹いた体験おしえれ
バブル全盛期の就職活動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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三菱グループってマジでバケモノみたいな企業だな
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社会人やってく上で大切なこと
キーエンスってヤバくね
自分が無能・仕事が出来ない人間だと知ったときの絶望感は異常
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Comments

[1. VIPPERな名無しさん]

どうせワシが生きてるうちに開通しないからどうでもええわ

[2. VIPPERな名無しさん]

早く行きたいというほどではなく、そこそこでいいから安い方法で行きたい貧乏人です

[3. VIPPERな名無しさん]

ムリそうか～ 期待してたんだけどなあ

[4. VIPPERな名無しさん]

もうこのグダグダしてること自体に利用価値が生まれてるだろ
流血してその血に虫が湧いてる

[5. VIPPERな名無しさん]

自分は長野県民ですが、よりによって長野県の中でも一番人が居なさそうなところを通すくらいなら駅自体要らない

[6. VIPPERな名無しさん]

山梨県駅の場所が有り得ないわ！
なんで身延線との乗換駅にしないんだよ！
新富士駅の二の舞だろ！

[7. VIPPERな名無しさん]

実験場の所住みでスマンな

[8. VIPPERな名無しさん]

＞ちうごくリニア「上海浦東国際空港から上海市内に８分で乗り入れできます」
あれ乗ったことあるけど走行音うるさいし、市内の駅が中心地からすごく離れていて誰も使わない。観光で乗りに行く程度（自分のときはガラガラだった）

[9. VIPPERな名無しさん]

巨大山脈を貫いてトンネルを通す計画に無理があるので、
東山道・中山道は従来型の新幹線を平地沿いにクネクネと通して
東海道をリニアにする方が現実的なのではないか？

[10. VIPPERな名無しさん]

トンネルはもう地下貯水発電ダムに改造しちゃいなよ

[11. VIPPERな名無しさん]

いますぐ中止しろ
人口減少時代にこんなクソアホな巨大負債を全力で金かけて作るとか頭おかしい
「リニアでせかいいち～」って言いたいだけのアホの団塊世代(と鉄オタ)の自己陶酔でしかない。
次世代へどれだけ負債を押し付けるつもりだ

[12. VIPPERな名無しさん]

>>9
中央自動車道の当初計画の悪口はそこまでだ

[13. VIPPな名無しさん]

千年万年の山河はぶち壊しても工事を勧めようとしたり、静岡県を馬鹿にしてここに書き込んでいた愚民どもは東京のことになると田舎者のあこがれの地なのか必死に擁護。

[14. VIPPERな名無しさん]

在来線の何から何までリニアになるくらい発展していれば良さそうだけどチョロっと一本引いたくらいでは国民生活の向上には繋がらないだろうな

[15. VIPPERな名無しさん]

在来線の特急増やしてくれた方が嬉しわ

[16. VIPPERな名無しさん]

さんざん邪魔して予定通りいかなくなったらやっぱダメやんっていうのがサヨクの常套

[17. VIPPERな名無しさん]

上海リニア、記念に乗ったけど正直、地下鉄の方が楽じゃね？

[18. VIPPERな名無しさん]

所得倍増とかいってた自民党の肝いりなのに物価高計算に入れずに見積もり出してたとか知恵遅れがすぎる

[19. VIPPERな名無しさん]

始点と終点を高速で結ぶのが大きな利点なのに途中の駅を増やして更には曲がりくねった路線にするのは馬鹿だと思う
緊急時には役立つだろうから中間あたりに1駅なら作るのも悪くないだろうし、岩盤とか直線で結ぶのが難しい場所が含まれているなら速度に大きな悪影響を与えない範囲で曲げるのもありだけども

[20. VIPPERな名無しさん]

海外での開業の方が早いだろうな

[21. VIPPERな名無しさん]

万博も左翼メディアに散々叩かれたけど結局最後はみんなに惜しまれる形で成功裏に終わった。
左翼が反対してるってことはリニアも頑張ってやり切った方が良いんだと思う。

[22. VIPPERな名無しさん]

>>21
クソアホ理論止めろ

[23. VIPPERな名無しさん]

いまさら止めれるわけないしどれだけ時間かかろうと最後まで作るやろ
で、完成さえすれば確約されたドル箱路線だ。ペイするのに時間はかかるだろうが事業的に失敗はなかろうよ

[24. VIPPERな名無しさん]

そもそもそこらじゅうに断層とかで地球の仕組みに逆らうような仕組みなんて不可能なんだよ
少しでも地中が歪んだら木っ端微塵とか怖くて乗りたないわ

[25. VIPPERな名無しさん]

>>18
色々ツッコミどころあるけど所得倍増は岸田のあれでいいのか？
リニア開始は何十年も前だが

[26. VIPPERな名無しさん]

静岡「リニア要らない！」批難されまくるが工事で地盤沈下や事故続出して掌返し
静岡「お米券要らない！自治体の商品券で消費者に選択肢を！」凄い！他の県も真似しろ！

お前らの手首どうなっとんのや…

[27. VIPPERな名無しさん]

当時川勝叩いてたヤツ出てこいよ。どこいったんだあいつらは

[28. VIPPERな名無しさん]

🤓「んほぉ〜税金うめぇ～」

[29. VIPPERな名無しさん]

スレにもあるように空港から東京のが良さそう
それか海渡して横浜からのが良いんじゃね？

[30. VIPPERな名無しさん]

>>27
少なくとも静岡県知事としてはあの人の動きは正解だし、将来的には水のが大事な可能性もあるわな

[31. VIPPERな名無しさん]

>>27
今は嬉々としてリニア叩く側に回ってるよ

[32. VIPPERな名無しさん]

人が減ってるのにリニアなんて作ってどうするんや？

[33. VIPPERな名無しさん]

>>2
1時間とか30分だからな、そんなに急いで移動する事なんて無いしな、なんなら飛行機で間に合ってる

[34. VIPPERな名無しさん]

「北品川工区は総工程約9kmのうち500mしか掘れてません」
「シールドマシンがぶっ壊れたので止まってます」
「ついでに掘る方向が間違ってたのに気づきました」
最初の一歩でもう躓いてる感半端ない

[35. VIPPERな名無しさん]

>>32
それは関係なくない？

[36. VIPPERな名無しさん]

仮に運行開始しても、飛行機でいいやってなりそう

[37. VIPPERな名無しさん]

なんだよリニア新幹線って
リニアなのか新幹線なのか

[38.]

このコメントは削除されました。

[39. VIPPERな名無しさん]

>>27
今でも急に湧いて出てきて叩き出すのがいるぞ
統失なのか情弱なのかよく分からん

[40. VIPPERな名無しさん]

まぁ、最悪シェルターとして使えるのかもな
そのときまたアホウヨがネットで絶賛するんだろうねｗ

[41. VIPPERな名無しさん]

本当何も作る事が出来ない国になったね
何をやらせても過去の遺産のリテイクだけ

未来がない

[42. VIPPERな名無しさん]

>>41
だって、自民維新がはじめた物語だぜ
クズが仕切る国家プロジェクト、現場管轄の末端が汗水たらして頑張っても成功するはずがないだろう

[43. VIPPERな名無しさん]

>>41
だって、自民公明がはじめた物語だぜ
クズが仕切る国家プロジェクト、現場管轄の末端が汗水たらして頑張っても成功するはずがないだろう

[44. VIPPERな名無しさん]

何の目的でリニア建設しているの？
リニア開発当初は新幹線ダイヤにゆとりを持たせるためとの目的だったが、 今やオンライン会議が主流となり、平日は新幹線ダイヤに余裕があるからな。

[45.]

このコメントは削除されました。

[46. VIPPERな名無しさん]

>>33東京駅から乗れないしな。東京から品川行って待ってる間に30分は浪費する。橋本も神奈川の北部で変な場所にあるから、橋本からも乗りにくい。

[47. VIPPERな名無しさん]

静岡の責任！

[48. VIPPERな名無しさん]

何十年かかってるのｗ
ほんとオワコン国家

[49. VIPPERな名無しさん]

>>6神奈川の橋本もそう。橋本まで行くのに時間を浪費する。ならば新横浜から新幹線の方が早いわ

[50. VIPPERな名無しさん]

JR東海の事業だから成田は無い
セントレアは海上だから難しいのかもしれん

[51. VIPPERな名無しさん]

>>9山脈をジャンプ台にして、長野からマグナムトルネードで名古屋へ着地でいいべ。岐阜駅？知らん。

[52. VIPPERな名無しさん]

>>16邪魔と言うか、山脈通すプランに技術的な課題があるのに国とJRが工事推進してたから、慎重論を唱えていた人は昔から大勢居た。これが今になって「言わんこっちゃない」になっただけ。この損失の責任は何処にあるのかハッキリさせて欲しい。

[53. VIPPERな名無しさん]

よくわからんけど昔と違って法律でがんじがらめになって何もできなくなってるのかね。

[54. VIPPERな名無しさん]

>>35オンライン会議とかで新幹線出張すら減ってる。需要が減れば、鉄道事業として採算取れないだろ。

[55. VIPPERな名無しさん]

早く見切りつけてBルートで建設してたら再来年の開業もできたし資材高騰もなかったのに

5分、10分の短縮のために静岡と揉めて何年も無駄にしたんじゃアホみたいだわ

ってかトンネルだらけで乗っててもつまらないだろうな、音もうるさそうだし

[56. VIPPERな名無しさん]

リニア新幹線ほどの経済規模の投資をメタバースやVRに投資したら、正月ですら帰省しなくていいレベルになりそうなのだがｗ

[57. VIPPERな名無しさん]

周辺の集落が使ってる水源が山の毛細血管レベルの所だったなんて予測出来ないよね

[58. VIPPERな名無しさん]

＞本スレ１３
未だに移動することに拘って移動を速くしようとしてる時点で人間の限界を感じる

[59. VIPPERな名無しさん]

俺はネトウヨだけど中国の埋め立て新幹線に比べたらよっぽど安全なんだと思うわ。

[60. VIPPERな名無しさん]

糸魚川−静岡構造線断層帯は千年で6m動くそうな。つまり一年で6mmだよな。今のトンネルはそれを計算して楕円形に作ってある。新幹線開通は1964年だから60年前でもう36cmズレているんだよなリニアは大丈夫かねえ

[61. VIPPERな名無しさん]

もう地上通せよ
結果的に穴掘るより安いやろ

[62. VIPPERな名無しさん]

日本人は鉄道がお似合いです。技術は中国に任せてください。

[63. VIPPERな名無しさん]

責任を回避回避何かあっても絶対に責任はとらないぞーという姿勢の賜物
今の日本の企業や国の信用の無さに泣けてくるわ

[64. VIPPERな名無しさん]

昭和のレガシーでしかないリニア要らないんじゃね？ってことにコロナ禍のリモートワークでみんなにバレた
ネットの発達でオンライン会議できるし、緊急時の移動はヘリと航空機の方が安全。
もともとリニアの経済効果なんて数千億規模で、静岡のもめた大井川水系の数兆経済圏よりも小さい
リニアに便乗して土地開発してる奴らが後戻りできないんでしょ

[65. VIPPERな名無しさん]

>>26
静岡リニアの件はJRが碌な調査もせず開発したせいで水脈枯れて農家が廃業、水道が出なくなって移住を余儀なくされた過去の事例があるのに叩かれてたのおかしいよな
過去の事例あるから今回はちゃんと調査しろって主張してるだけなのに静岡が悪みたいな流れ意味不明やったわ

[66. VIPPERな名無しさん]

川勝叩いてた奴は記憶消えてるからｗ

[67. VIPPERな名無しさん]

過去の事例から鑑みても大型プロジェクトって一度始めたら中断できない（しない）んよな
それまでにかかった費用が無駄になることを何より厭う

[68. VIPPERな名無しさん]

これって画像の山梨県駅から南下して静岡にぶつかってるけど長野に入ってから南下じゃ駄目なの？

[69. VIPPERな名無しさん]

維持管理費は新幹線の10倍はかかるんだろ
まじで呪いの装備作ってるだけ

[70. VIPPERな名無しさん]

>>56
ビデオ通話でええやんそれ

[71. VIPPERな名無しさん]

>>1
日本はこれから30年ごとに人口が半減するのに リニアなんてオーバースペックもいいとこ
新幹線すらずっと維持できるか怪しい

[72. VIPPERな名無しさん]

中央新幹線建設促進期成同盟会発足はもう半世紀近く前だからな
あらゆる組織のあらゆる責任者の首が何度も入れ替わっているやろ

[73. VIPPERな名無しさん]

新幹線の元になった弾丸列車構想も戦前に構想されて、開業は１９６４年
リニアの技術は数段上だし、環境問題も大変だからな。遅れるのはしょうがない

[74. VIPPERな名無しさん]

>>1
リニアを通す前に、まずはそれ以前から決まっていた北陸新幹線の敦賀〜大阪延伸を完了させるのが先だよね　常識的に考えて
リニアはその後

[75. VIPPERな名無しさん]

これから労働人口減っていくんだからさらに延期＆開通しても保守作業員が足りないとかになると思う。
そんで乗る人も少なくて黒字化まで何十年とか。
ビジネス出張だってネット環境の整備が整った今は電話会議システムとEメールで資料送付で済むし。

[76. VIPPERな名無しさん]

まだ、相模原の車両基地の買収も終わってないんだよな。まっ、そもそも品川１３ｃｍ隆起ははまずいだろ。原因もはっきりはわかってないみたいだし。

[77. VIPPERな名無しさん]

>>75
単独ではペイしないんじゃなかったっけ
それでもリスク回避の代替輸送としての意義があるとかなんとか

[78. VIPPERな名無しさん]

>>74
北陸新幹線はJR東日本とJR西日本の話でリニアはJR東海なんやから絡ませるのは無理あるで

[79. VIPPERな名無しさん]

トンネルじゃなくて上走るとだめなんか？

[80. VIPPERな名無しさん]

>>79
脆い事で有名なアルプスだぞ。識者が散々指摘した
こんな所をGOするとか安倍クラスの馬鹿しか居ない

[81. VIPPERな名無しさん]

作るなら早くしろ。でなければ帰れ

[82. VIPPERな名無しさん]

9割以上がトンネルなのにトンネル工事が滞ってるだけって言うやつアホ

[83. VIPPERな名無しさん]

>>都内の方が深刻だったんやね
これはもうあかんかもね

成田と羽田をさっさと新幹線通しておけば

[84. VIPPERな名無しさん]

>>77
東海道新幹線は乗客数がずっと右肩上がりだから、普通にペイすると思う。

[85. VIPPERな名無しさん]

オーストラリアの東海岸なら意味あるな
カリフォルニア州の縦断も

[86. VIPPERな名無しさん]

>>5
岐阜も長野も明らかに停車させる気がないからな。緊急停止用だろう

[87. VIPPERな名無しさん]

北陸新幹線延伸とどっちが先になるんかね。どっちも終わりが見えない

[88. VIPPERな名無しさん]

>>77
存在自体がリスクやんけ

[89. VIPPERな名無しさん]

東京で問題続出した瞬間諦めムードになってて笑う
反対する奴は売国奴！中国の手先！とか言ってたかつての勢いはどうしちまったんだｗ

[90. VIPPERな名無しさん]

そりゃ問題に問題重ねてたらもう、関心なんて無くなるだろ
完成したらみんな手のひら返して終わり

[91. VIPPERな名無しさん]

>>89
万博と一緒で左派が一生懸命書き込みしてるだけでしょ。
大多数は、へー遅れてるんだくらいの認識で、開通したら普通に乗るよ。