【悲報】中国「もうタクシーは全て無人で動くで、日本は？w」←これ

1 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:12:12 ID:uN1S

｢中国は完全無人タクシーが当たり前｣深センでは961台が走り､日本は延々と実証段階──技術･規制･資本の差が生むギャップとは #東洋経済オンラインhttps://t.co/1bQsF5m3ZA
書きました。日本も技術レベルは変わりませんが、サービス化となると実証実験の域を脱しきれていない現状があります。

— 石井 徹 @モバイル・ITライター (@ishiit_aroka) December 12, 2025

4 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:12:44 ID:8F7t
多少人死んでも構わないからこそ成せる技

6 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:13:00 ID:uN1S
ドローンも遅れて
無人機も遅れて
QR決済も遅れてたし

9 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:13:43 ID:oRik
>>6
QR決済なんて40年前にDENSOが開発してしんだ技術やんけ

18 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:16:18 ID:oRik
中国は弱者を切り捨てて発展した国
うらやましさもある

20 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:17:00 ID:bw3o
>>18
今切り捨てられた弱者に「反日」という餌与えてるんだよなあ

21 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:17:03 ID:QDbO
>>18
共産主義をやっている中国には
弱者は存在しないという無茶苦茶な理由

101 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:52:21 ID:HWIp
>>18
切り捨てられる弱者の数が問題や
中国の若年失業率17%やぞ

38 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:29:28 ID:bGqq
無人タクシーが日本で流行った場合事故の責任の所在はどこになるのかで大揉めしそう
中国は「無かったこと」に出来るだろうが

40 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:31:12 ID:DZdd
>>38
いずれそういう保険も出来てくるんやと思う
法整備して自動運転による事故は正常な判断ができる人間が起こした事故ぐらい賠償しろとか

63 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:39:16 ID:uFwV
>>38
無人タクシーの場合特に人身事故が起きた場合の対応が気になるな
乗客が通報や応急救護の義務を負うとしたらそんなタクシー乗りたくないわって人が大半占めそう
人間の運転手がいればその人の仕事になるのに

119 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:57:09 ID:ONfb
ちなみにこれって人件費発生せんから有人よりもお安くなるんか？

126 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:58:15 ID:184e
>>119
車自体は高くなる一方やし
人間の単価が下がるだけやないかな

130 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 19:58:41 ID:ONfb
自動運転はワイも時々やるけど
正直まだ全部を任せれるくらいの安心感はないわ
直線長いとことかは楽だけどね

150 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 20:02:03 ID:Gh7v
タクシーにせよバスにせよ物流にせよ自動運転のためには、道路は自動運転車専用にして、
ひかれたほうが悪い、賠償金はひかれた遺族が払い相続拒否は出来ない、とか厳しい法律にしないと自動運転なんか無理だよな

171 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 20:05:51 ID:KoR1
モバイルオーダーとかも海外と比べて10年近く遅れてやって来たから
日本は最新技術が最後に辿り着くシルクロード時代のポジションに戻ったんやね

179 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 20:08:32 ID:C52o
日本はあえて人力車の時代に戻ろう
雇用も確保できる

196 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：25/12/13(土) 20:12:37 ID:Dobb
ＥＶの時もそうだったけど自ら人柱になってくれるんだから黙って見てよう

Holy Stone ドローン 100g未満 2024最新型 申請不要 1080Pカメラ付き 子供向け 小型 ミニドローン バッテリー3個 子供用 手投げテイクオフ 高速旋回モード 軌跡飛行モード 高度維持 2.4GHz 4CH モード1/2自由転換可 国内認証済み プレゼント 誕生日ギフト 小学生 HS420 白

転載元：【悲報】中国「もうタクシーは全て無人で動くで、日本は？w」←これ
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1765620732/

---

光回線のテレアポのバイトに受かったお！！
お前らが給料とか関係なしに本気で憧れてる職業って何？
大学受験で失敗した末路を語れ
ニートってなんでニートやってるの？
女が人生の言い訳に使いがちな言葉(笑)
大学生にとって最高のバイト
理系って将来具体的にどんな仕事に就けるの？
コンビニで「ありがとう」飯屋で「ご馳走様」
社会人になってわかったこと
女裁判員「あの人カッコいいから無罪にしちゃおうよ♪」
ガチで腹が立った店員
新卒７万人が就職浪人とか日本終わってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
公務員を「給料貰いすぎ」って叩く奴はどうして公務員にならないのか
ブラック企業に勤めてる人ちょっとこい
就活そろそろしようと思ってる奴質問あったら答えるからちょっと来て
就活で最重要視されている「コミュ力」の意味を教えてくれ。
これが底辺の給与明細ｗｗｗｗ
カニの腕の中にプラスチックの紐入れるバイトやめたい・・・
社会人って明文化されてない微妙な常識やマナー多すぎるだろ
ブサメンは就職できません（ソースあり）
就活で履歴書に書くことが何もない件
仕事辞めた後の開放感は異常　あれだけのために就職してもいいレベル
コンビニバイトで吹いた体験おしえれ
バブル全盛期の就職活動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
社会人でこれだけは覚えておけって事あげてけ
三菱グループってマジでバケモノみたいな企業だな
就職先を選ぶうえで一番重要な要素って何なの？
社会人やってく上で大切なこと
キーエンスってヤバくね
自分が無能・仕事が出来ない人間だと知ったときの絶望感は異常
お前らの仕事術教えてくださいや

Comments

[1. VIPPERな名無しさん]

自動運転車専用道を作ってこの車線で事故っても何のお咎めも無しってくらいしないと日本では流行らん

[2. VIPPERな名無しさん]

「日本も技術レベルは変わりません」
これ読まずに回答している感

[3. VIPPERな名無しさん]

深圳は場所的にもまさに実証実験だと思うけどな

[4. VIPPERな名無しさん]

自動運転に関しては多少事故あってもやるべきだと思うわ
広い道に限定するでもいいから
技術のほぼ必要のない単純労働に人的労働力を割くべきではない

[5. VIPPERな名無しさん]

道路を走る自動車が全て自動運転にならないと意味が無い
人間が操作してる車が混在している以上、必ず事故は起こる

[6. VIPPERな名無しさん]

中国は失業者多数、日本は人手不足。
どっちの国も何やってんの？

[7. VIPPERな名無しさん]

事故が起こさってもいいので
欧米でもわざと中国で実験走行をやっているのだが当然スルー

[8. VIPPERな名無しさん]

>>1
そんな事アメリカも中国もやってないけど

[9. VIPPERな名無しさん]

サイバーパンク2077であったな！デラマン。AIと会話しながらタクシー乗る時代になるな。

[10. VIPPERな名無しさん]

別に日本だって有人運転で毎日死者出てるんだから人命軽視なのは変わらんよ
その上で技術伸ばして将来的な死者を減らす意志があるかどうかだし

[11. VIPPERな名無しさん]

開発コストに最初から被害者救済を盛り込めばいいんよ
この金額範囲内なら事故ってＯＫみたいな

[12. VIPPERな名無しさん]

日本の狭い道路や住宅地では無人は危ない。出来てもやらないほうがいい。また、無人モノレールなら数十年前からある。だから、出来なくはないがやらない、という判断もある。

[13. VIPPERな名無しさん]

地域限定していいなら日本でも無人バスとか試験運行してるとこあるんだけどね
規模は小さいだろけど

[14. VIPPERな名無しさん]

お前ら中国しか語ってないがアメリカでも数年前からあるからな

[15. VIPPERな名無しさん]

後から発展した方が先進的な都市になるのは当たり前だけど羨ましいわ
日本じゃ10年経っても追いつけ無さそう

[16. VIPPERな名無しさん]

>>14
ちょっと形態は違えど、茨城県も無人バス走ってる

[17. VIPPERな名無しさん]

チャイナは人体実験出来る国やしな

[18. VIPPERな名無しさん]

【悲報】日本さん、また出遅れる。

[19. VIPPERな名無しさん]

日本は衰退途上国

[20. VIPPERな名無しさん]

工作員さんわらわらやんw

[21. VIPPERな名無しさん]

>>1
バカは昭和の発想で止まってんだよなｗ
中国の経済発展、政治力、軍事力、ファッション、全部日本のバブル時期だと思って思考が止まってるｗ
一度中国や東南アジアの首都にでも行ってみたら良いよｗお金ないのかなｗ

[22. VIPPERな名無しさん]

こええわ

[23. VIPPERな名無しさん]

>>3
深圳って浮浪者がめちゃくちゃ居るのよね…、貧富の差が強烈で資本主義の闇の部分が集まったような街。

[24. VIPPERな名無しさん]

で？　無人タクシーが流行ってんならそれで良かったじゃねーか…　日本と何の関係もないだろ

[25. VIPPERな名無しさん]

>>5
標識類を自動運転に最適化する方が効果ありそうな気もする。

[26. VIPPERな名無しさん]

>>4
パヨク「中国の自動運転は完全じゃない!日本はいつか誰かがやるから黙って待っとけ!」
こんなのばっかりだからなｗ失敗したら中国以上に人生終わりが日本ｗ

[27. VIPPERな名無しさん]

現役タクシー運転手を簡単に無職にしちまうから国内滅茶苦茶なんだろ中国

[28. VIPPERな名無しさん]

>>5
むしろ、全部自動運転だと全部が一斉に止まる確率あるからな。

[29. VIPPERな名無しさん]

>>5
標識類を自動運転に最適化する方が効果ありそうな気もする。

[30. VIPPERな名無しさん]

>>21
昭和半ば生れの低収入のジジイに煽られたくないわ

[31. VIPPERな名無しさん]

オリンピックの時自動運転のバス走ってたが、一回事故っただけで猛烈にたたいてたの覚えてる、そんな国民性だからなんも発展しねぇんだよ、技術はトライアンドエラー、中国はあらゆる犠牲を払い批判を抑えてそれができるから強い

[32. VIPPERな名無しさん]

>>21
東南アジアはともかく、中国かなりハリボテだぞ。

[33. VIPPERな名無しさん]

アルミンが何かを変えることのできる人間がいるとすれば その人はきっと大事なものを捨てることができる人間だって言ってた

[34. VIPPERな名無しさん]

命の軽い国は、技術発展が早い

[35. VIPPERな名無しさん]

雇用をまもっている日本がえらい

[36. VIPPERな名無しさん]

雪が積もったら自動運転できるの？そのために運転手雇用しておくなら、夏場はクビってわけにもいかないから、通常時の仕事も必要になるし・・

[37. VIPPERな名無しさん]

訴訟をもみ消せる中国じゃないと無理だろ

[38. VIPPERな名無しさん]

>>35
人手不足で移民入れようとしてるんですが

[39. VIPPERな名無しさん]

人権もモラルも責任も無い国のわりには発展遅いよな中国w

[40. VIPPERな名無しさん]

「事故を起こした時に誰が責任をとるのか」すらハッキリしない物を堂々と運用できる国が異常なんスよ

[41. VIPPERな名無しさん]

失業率うなぎのぼりのなか産業の無人化も進めてるとか
格差広がりすぎて革命がおこりそうだなｗ

[42. VIPPERな名無しさん]

深センだからっできてる部分もあるだろう
北京上海香港でやってるってなったら東京でもやれるだろって話になるかもだが

[43. VIPPERな名無しさん]

>>4
今の社会も人をバンバン轢きながら車の恩恵で回してるし
自動運転車で何人死のうが現在の延長でしかないわな

[44. VIPPERな名無しさん]

そのせいでお前んとこのドライバーが日本国内で白タクやってるんやぞ

[45. VIPPERな名無しさん]

そりゃお前んとこはなんからやかしても「あ？」で済ませられるからな…

[46. VIPPERな名無しさん]

先進国なのに人権と人命を軽視できるから
技術の進歩は半端ないだろなぁ。
クローン技術とかもそうとう進んでそう。

[47. VIPPERな名無しさん]

日本は確実な技術しか実用化せんだけやで
中国は全てパクッた技術でマジのガチでなーんにも発明はしとらん

[48. VIPPERな名無しさん]

>>43
タクシーがバンバン轢いてる事実はないぞ

[49. VIPPERな名無しさん]

>>16
何もない所で急ハン切ってガードレールに刺さったやつかｗ

[50. VIPPERな名無しさん]

>>31
横断歩道渡ってる歩行者を轢いたのはさすがに擁護できない
しかも目が不自由なパラの選手だったろ

[51. VIPPERな名無しさん]

>>10
有人運転は事故った運転手に責任取らせればいいが
無人運転は事故った場合誰に責任取らせるんじゃって話になるからな
運転手に責任取らせるなら結局事故らないように手動で動かせる状態でい続けなきゃいけないし
製作者に責任取らせるなら知らないところで起こった事故の責任取らなきゃいけないもん誰が作るんじゃってなるし

[52. VIPPERな名無しさん]

日本は完全に近未来技術出遅れた
既存の道路環境を有り難がって事故率が低いんだ安全なんだという迷信に縛られてた
人が常に運転してなきゃいけないなら、その時々の気分や体調に左右されるのに

[53. VIPPERな名無しさん]

>>48
国土交通省のサイト見たら
年802人はタクシーにはねられてて年22人はタクシーに轢き殺されてるけど

[54. VIPPERな名無しさん]

軍事技術への転用が目的だからな
そりゃ何人犠牲が出ようとやり切るわ

[55. VIPPERな名無しさん]

日本は歩行者や人が運転してる車を優先するから、そういった人や車をカメラで検知しないといけないから日本の自動運転車は頭に立派なトサカが付いてるだろ？
ほぼ自動運転車しか走ってないならお互いに電波で距離を測定しながら間隔空けて走れるだろ

[56. VIPPERな名無しさん]

>>53
少ない方やない?もっと走ってる自動車の数もおおいっしょ。

[57. VIPPERな名無しさん]

オマエが何処で何してるか共産党に筒抜けです
女買ってるのもバレてるぞ
それで良いなら良いんじゃないか

[58. VIPPERな名無しさん]

中国では、事故は隠されると思う。穴掘って事故列車埋める国だぞ

[59. VIPPERな名無しさん]

>>25
手始めに高速道路だろう。自動運転向けのインフラを整備するにはちょうど良い。

[60. VIPPERな名無しさん]

多少事故があっても高齢ドライバーよりよっぽど信用できるんだから早く法整備して普及させればいいのに

[61. VIPPERな名無しさん]

中国人の「出来ました」は信用するなって言われてるよね

[62. VIPPERな名無しさん]

>>12
無人列車はレールという制限がつけられるからな。それでもトラブル発生時は人間が運転しなきゃならんのだから、自動運転は言うほど簡単じゃない。

[63. VIPPERな名無しさん]

>>13
それでも衝突事故がちょこちょこ起きてるからね。どれだけ当てられた方に責任がない事例があるかは分からんがな。

[64. VIPPERな名無しさん]

>>15
いつかは深センだって、勝かつての未来都市になるだけよ。
まあ中国は、街を捨てるって択を取れるから強いんだけどね。

[65. VIPPERな名無しさん]

>>56
自動運転なら大騒ぎするのに人が運転してるなら22人死んでても仕方ないというのは非効率だと思うけどね
自動車事故全体なら毎年3000人前後死んでる訳でそこに自動運転で死ぬ人が数人から数十人増えてもそれより恩恵の方が大きいなら自動車を是認してるのも自動運転を是認するのも変わらないと思う

[66. VIPPERな名無しさん]

バカキンペーも要らんから消して無人で

[67. VIPPERな名無しさん]

>>60
何を持ってもって信用できるのか、根拠を教えてくれ。よくて同程度だと思うがな。

[68. VIPPERな名無しさん]

まあ中国の都市部みたいなガチガチの監視社会じゃないと成り立たないとは思う

[69. VIPPERな名無しさん]

>>67
アクセルとブレーキの踏み間違い
高速道路逆走
免許更新忘れの無免運転
判断能力の低下

どの辺が同程度なのか教えてくれ

[70. VIPPERな名無しさん]

>>65
責任を取るか取らないかだろ。
数千万台動いてて3000人だけど、現状で自動運転が数千万台稼働したとき、3000人じゃすまないからｗ

[71. VIPPERな名無しさん]

>>13
この間もどっかの試験路線で事故になってたよ

[72. VIPPERな名無しさん]

昭和の日本だったらできてたと思う
ソ連からポリオワクチン輸入した国だからな

[73. VIPPERな名無しさん]

へー、ところで失業率すげぇんだって？

[74. VIPPERな名無しさん]

>>70
現状自動運転がやりやすい地域でしか活用されてないけど走行距離当たりの事故率は自動運転の方が遥かに低いからそんなことにはならないよ
自動運転が当たり前になった時に自動運転が特別危険で使えない場所があるならそこだけ人が運転することになるってだけ

[75. VIPPERな名無しさん]

こっち見ないで
日本に来ないで

[76. VIPPERな名無しさん]

偽造通貨とチャイナボカンの国なら無人の方がそりゃ安心やね

[77. VIPPERな名無しさん]

中国共産党員とその他の奴隷で成り立ってる国

[78. VIPPERな名無しさん]

日本は人が人を轢く分には問題ないんだよね。
でも自動運転で人を轢いたら責任不在じゃない。

メーカー側はそんなリスク負いたくない。

損は全て運転している個人に擦り付けたい。
だから絶対に自動運転は日本では流行らない。

[79. VIPPERな名無しさん]

すごいよねえ独裁だからこそこういうこと強行できるんだよね

[80. VIPPERな名無しさん]

そりゃ慎重派な日本が拙速な中国に導入速度で勝てるわけないだろ、というか中国は迅速さを一番の売りにする方針になりつつあるし
それに日本には人権があるからな、数人くらいなら死んでもノーカンにできる国とはやっぱり訳が違ってくる

[81. VIPPERな名無しさん]

>>78
コメントでも普段の発言でも、妄想を根拠に適当な発言してそれが事実と異なっていた場合、それは嘘吐きって形容されるって事理解してる？

[82. VIPPERな名無しさん]

日本の弱みはやっぱ土地がない事なんだよ
そういうことをする実験場も施設も場所がない
日本で使われていない場所と言えば森林か山間部ばかりで開拓の難しい場所ばかり
猿ヶ森砂漠とか使えそうな平野部はすでに国が軍事実験場とかで使ってるしね
土地が贅潤にあるってやっぱ強みですよ

[83. VIPPERな名無しさん]

人命がどうのと言うが
人命が第一なら70歳以上の免許は即時停止してるはずだけどね
どう考えても高齢者の運転より自動運転のが事故率低いし

日本が重視してるのは人命じゃなくて選挙の票だよ

[84. VIPPERな名無しさん]

中国って技術で日本を追い越した！とか言うけど実際追い越してる分野もあるだろうけど
安全性とか安全マージンとかそういうの無視で実用化・商用化してるだけで
そこを無視していいんなら日本でも似たようなものは作れるだろ。
あと国（政府）の強権で人権無視して色んな事を強行・命令できる文化もあるし。

[85. VIPPERな名無しさん]

そりゃ燃えても人を轢いても激突してもOKの国は違いますわな。
（そもそも競い合ってもいないし、余り気にもしていない）

[86. VIPPERな名無しさん]

全てね。
そうやってウソつくから信用無くすんだぞ？

[87. VIPPERな名無しさん]

日本は幼少期にはデジタル教育より竹とんぼ作って無いと老害がうるさいから。いや、マジで。

[88. VIPPERな名無しさん]

なお、支那の各地を撮影してるYouTubeを見ると、有人タクシーだらけな模様。

[89. VIPPERな名無しさん]

ご不満を覚える国民の方々に置かれましては
ご家族ご一族含め全ての皆さまにご納得ご理解頂けるよう
しっかりとご説明させて頂きます💉💉💉

[90. VIPPERな名無しさん]

>>83
交通事故の統計では、70歳以上よりも10代〜20代前半の方が重大事故率は高い傾向。 さらに高齢者は免許返納や運転機会の減少で事故件数は減少中。事故の原因は年齢だけでなく、健康状態や運転環境、車両安全性能など複合的な要因。 自動運転は確かに安全性を高める可能性があるが、データはまだ限定的な環境（都心部の３Dマッピングがされた地域）でしか実証されてない。

[91. VIPPERな名無しさん]

中国の原発数は世界二位で今後建設される予定のものを含めれば世界一位となる。

すなわち原発なんてのは技術が一切ない中国ですら運営できる無用な品物であり、自然災害さえなければどこの国でも秒で作れてしまう全くもって技術不要なものである事は明白だ。恐らくフリーターでも２～３日勉強すれば扱えるものであろう。

[92. VIPPERな名無しさん]

人権のない国と比べられてもなぁ
国民よりも党員のプライドが大事な国だし

[93. VIPPERな名無しさん]

>>91
フリーターでもなんて言わずに自分で2〜3日で扱えるようになってぜひ自説を証明してくれ

[94. VIPPERな名無しさん]

中国って諸問題を後回しにし続けてきた結果が今やんけ
どう考えても無人運転で起こりうるあらゆる問題を無かった事になんてし続けられるわけないし

[95. VIPPERな名無しさん]

>>59
自動運転専用道路かな
運送に特化した道路を作るべきだと思うわ
人も運送させればいい

[96. VIPPERな名無しさん]

人命と安全が上位に来ない国なんて発展途上国としか言いようがないな
これがGDPトップクラスの国が言うことかよ

[97. VIPPERな名無しさん]

アメリカも自動運転かなり増えてる

[98. VIPPERな名無しさん]

>>69
さすがにその通り過ぎる、と思ったけど
もしかしたら事故数とか犠牲者数で言ったら（AIの方はハッキリ数字は出てないと思うが）
ボケ老人ミサイルと大して変わらんってのはワンチャンありうるかもよ
でもAIは下手したら1年、長くても５年で間違いなく劇的に進化するからな

[99. VIPPERな名無しさん]

無人で動いて事故起こしまくってたら世話ねーわ
自動運転に関してはテスラの方がまともなレベルやぞ
中国製はまともにテストも突破できん

[100. VIPPERな名無しさん]

道交法改正の方が先だと何度言わせるんだ？

[101. VIPPERな名無しさん]

日本でやるなら田舎の高齢者の病院往復くらいじゃねーの
周回コース決めてぐるぐる回るみたいな
都市部で出来る気しねえわ

[102. VIPPERな名無しさん]

導入するというニュースまでは聞くけど、事故率やそうなったときの責任や補償の話までしてくれや

[103. VIPPERな名無しさん]

いや、安全に関わることは出遅れた方がいいだろ。お前らって自分は被害者にならないと思ってないか？無人の車に跳ねられて一生寝たきりになっても、お金受けとれば納得できるのか？

[104. VIPPERな名無しさん]

>>69
天候に起因する検知対象の消失、センサの故障、プログラムバグによる検知対象の見落としや優先順位の逆転
言うほどプログラムってのは万能じゃない。

[105.]

このコメントは削除されました。

[106. VIPPERな名無しさん]

>>95
この分野の取り組みも、残念ながら中国が先行してたと記憶してんだけどね。新規の高速道路ってなんか仕込んでたような。
比較的不測の事項は少ないが、起きたときに致命的になるのも高速道路だから楽ではないだろうけどね。

[107. VIPPERな名無しさん]

>>2
そりゃ要素技術やそこでパーツ群に決定的な差なんてないからね。
ただ実際やるとやらないでは、知見という意味では差は出るだろうけど。

[108. VIPPERな名無しさん]

>>82
それはどうにもならん。砂漠にメガソーラー並べて石油依存減らしてるの見てると、それに関してはほんと羨ましい。

[109. VIPPERな名無しさん]

>>87
ナイフの危険性を理解しないまま大きくなるのは怖いよね。

[110. VIPPERな名無しさん]

>>99
それでもトレーラーに突っ込むんだから、難しいべ。

[111. VIPPERな名無しさん]

>>101
それでも衝突事故起こしてた所あったけどね。事故は起こるから覚悟決めて導入するかどうかってだけよ。

[112. VIPPERな名無しさん]

日本の道路で自動運転はムリムリカタツムリやろ

[113. VIPPERな名無しさん]

そりゃ追突しても被害者が消えるだけだからな
人通りのない道路の自動運転なんて、日本でも出来る

[114. VIPPERな名無しさん]

無人タクシーでで人身事故が多発しているという証拠は？

[115. VIPPERな名無しさん]

>>81
人轢いても免責してくれって
メーカーが内閣府に要求した記録資料残ってんだよなあ

[116. VIPPERな名無しさん]

>>101
私有地内の移動や施設内を走るシャトルバスとかぐらいが関の山だろうね

[117. VIPPERな名無しさん]

コメ欄に中国サゲコメントばっかりだけど、アメリカでもとっくに自動運転タクシーが走ってるぞww
最近、サンフランシスコからシリコンバレーまで直通で行けるようになって、めっちゃ利便性上がったぞww

[118. VIPPERな名無しさん]

>>21
政府が平気で臓器に値段つけて発表してる頭ヤベェ敵国に行くわけねえだろアホなん？

[119. VIPPERな名無しさん]

とりあえずやってみるを国単位でやってるのは凄いと思うわ
多少のやらかしは知らんってゴリ押しできるのは色んな意味でヤバいけど

[120. VIPPERな名無しさん]

>>11
バカなん？
お前が自動運転の車に撥ねられて一生全身麻痺になって「事前に賠償金回収してあるからいいよね？🤗」で本当に納得するんか？

発想が中国すぎて引くわ

[121. VIPPERな名無しさん]

>>107
実際にもやってはいる

[122. VIPPERな名無しさん]

日本はタクシー業界が反発するんじゃね？
ライドシェアでさえ反発してたし

[123. VIPPERな名無しさん]

中国の無人タクシーの普及率が日本並みに上がって
事故率が日本の有人タクシーのを下回ったらドヤってくれ

[124. VIPPERな名無しさん]

そして爆発すんだろ？

[125. VIPPERな名無しさん]

自動化しても雇用減るし良いことなくない、共産国家ならいいけど

[126. VIPPERな名無しさん]

LUUPが自動運転タクシー参入すって言えばあっという間でしょ

[127. VIPPERな名無しさん]

>>1
自動運転と手動運転が混在してる状況が一番危ない
さっさと手動運転を緊急時以外禁止にするべき

[128. VIPPERな名無しさん]

問題起きたら穴穂って埋めればいいしな

[129. VIPPERな名無しさん]

日本は中抜90％だから、あと100年はかかる

[130. VIPPERな名無しさん]

これについては日本のタクシー業界が抵抗勢力やってるのが原因だと思う。

[131. VIPPERな名無しさん]

AI導入しまくると失業者が大量に増える
この件もタクシー運転手が一斉に路頭に迷ったってとこにはこのライター気づかんのかね

[132. VIPPERな名無しさん]

米国でさえ出来て無いのになんで中国で出来るかなんて判りきってる
安全性を無視して事故ろうが誤魔化すだけ
きっとまた穴でエモ掘って埋めるか爆発するんだろ

[133. VIPPERな名無しさん]

人間が0.1%事故を起こすとして、自動運転がそれを下回れば自動運転を認めて問題ない。
仮にそのレベルの自動運転ができたとしても、0.01%の事故が起きたら烈火の如くキレる人種がいて、足を引っ張るのでしょう。

[134. VIPPERな名無しさん]

これ現地の人が暴露してるけど、首都園の一部だけやぞ。
ちな現地人も危険ってわかってて観光客くらいしか乗ってない。

[135. VIPPERな名無しさん]

よくわからんけど961台で当たり前って言えるレベルの量なんか？タクシー自体少ないんか？

[136. VIPPERな名無しさん]

>>10
馬鹿なお前には一生わからないだろうなww

[137. VIPPERな名無しさん]

>>19
ニートだから外に出たことがないのかw

[138. VIPPERな名無しさん]

>>134
負け惜しみおつ