らいおんはーと

登山記録と自動車試乗記

カテゴリ：自動車 > 三菱

我が家のエクリプスクロスPHEV修理時の代車で3日間乗っていたもの。前期型で駆動系は1.5lターボ＋CVT。H30年式と言うことは8年前の個体であり走行距離は59000㎞。距離の割にはくたびれた感じ。タイヤは新車時から履いているもののようで古く表面は硬くなってた。路面にハンド ...

ディーラーで試乗。グレードはT Premium DELIMARU Package。価格は本体が約290万円と言う、大げさでなく本当に300万円越えの軽自動車になってしまった。 どんな車 ROOXやekスペースにデリカ風の化粧をしたキャラクター商品。それが大いに受けた。それなのにデビューから3年 ...

オイル交換でディーラーへ行ったついでに試乗。 あまり印象の良くなかった車（試乗記はこちら。これよりもこっちの方がより端的に表しているかな）なのでマイナーチェンジで変わったとは言っても期待せずに試乗。 外観はほとんど変わらない。この色は新色で試乗車もこれ。 ...

ディーラーで試乗 一時期販売されていたがいつのまにかラインナップから消え、最近再び販売された。いろいろな規制やコスト面の制約などから東南アジアで生産されるものの中からダブルキャブのディーゼル版が輸入され販売される。 ここはハイラックスと同じ構造。車も良く ...

点検の待ち時間に試乗。結構な人気で待ちができていました。 どんな車 売れている車、評判の良い車にあやかって名前を付ける例の三菱商法（過去にパジェロミニとかiOとかいろいろあった）か？背の高い方の軽（ekスペース）の厚化粧版か？。デリカ、つまりミニバンの軽自動車 ...

苗場山登山で秋山郷まで往復した時の燃費。数値や傾向には大きな違いは見られません。 出発時。給油後、1回通勤に使っています。なぜか結構いい数字。 上越ICを降りた時点。やはり高速走行では15lm/l台に悪化します。 津南町通過時。山道を登るので一般道でも良くならず ...

納車から約3か月、5000㎞を走っての印象。 一言でいえば、「先進の技術を搭載して作った普通の車」。そこが良い、これで良いとも言えるし、バッテリー積んで重くして高価格にして普通の車を作るなどマッチポンプじゃないかという解釈もできる。私自身も補助金55万円を考えて ...

福井、温見峠を往復した時のもの。 行きに近所で給油して燃費計をリセット。 福井ICを出たところ 30分ほど街中を走って競技場到着時の燃費。 信号待ちなどが多いが高速走行時よりも向上。やはり高速は弱く低速は強い。 話は変わるが、この競技場、福井ICからの案内が全く ...

ディーラーで試乗。ガソリンモデルの前期型は2018年6月に試乗しているので、もう4年経っていることになる。昨年、PHEVモデルが追加され、リア周りが変更され全長（リアオーバーハング）が150㎜ほど伸びた。 今回は、アウトランダーPHEV試乗時に比較用として試乗。比較したか ...

ディーラーで試乗。グレードは一番上のP。 どんな車 車両重量2,110㎏（試乗車のPグレード）。スペックを見てびっくりした。ランクルプラド（ガソリンモデル）と同じ重さじゃないか。バッテリーをたくさん積むとこんなことになるのか。先代は200㎏ほど軽かったがそれでもボデ ...

ディーラーで試乗。普通のモデル。三菱の場合普通のモデルはNAのみ。ターボもなんちゃってハイブリッドも無い。 どんな車 三菱と日産の軽自動車。ekワゴンとDaysが背の低い方で、ekスペースとルークスが背の高い方。さらに顔違いも存在する。 従来は三菱の開発生産だったが ...

ファイル整理していたらこんなのがありました。 ディーラーで試乗したもの。確かエクリプスクロスのディーゼルを試乗しに行ったときについでに乗ったもの。だから1年前に乗ったもの。 そして、お目当てのエクリプスクロスディーゼルはこの日は出払っているということで試乗で ...

ディーラーで試乗。車を用意してくれる時、段差を豪快に乗り越えて車を出してくれるところがさすがです。 どんな車 2代目で4WDを追加してからクロカンと1BOXを融合した車となり独自のポジションを得る。4代目（スペースギア）になり、クロカンとミニバンを融合した車となり ...

エクリプスクロスのついでに試乗。以前も試乗していますがあれは前期モデル。 試乗車は革内装。革はちょっと古くなるとくたびれた感じが目立つ。テカリが出たり、伸びてきたり。またある程度良い革を使っている裏返しでもあるんだろうが、室内が獣臭くなる。 シートの座り心 ...

2回目に試乗した個体が、初回とあまりにも印象が異なったので。 通常、複数回試乗した車の試乗記は初回の印象を中心にまとめています（既に試乗記として文章をある程度まとめている場合は、微修正程度に）が、今回は、初めて書くつもりで書いてみました。 ポジションは特段 ...

ディーラーで試乗。セールス氏からは今一つやる気が感じられない。「見に来てはくれるんですが、売れないんですよね」なんて、言い出す始末。せっかく、新型車が出たのだから、もう少し元気出して頑張ってほしい。とは言うものの、買ってまで応援してあげようとも思いません ...

いろいろ試乗記を書いていますが今回は番外編的に。ひょんなことから運転することになったのでその印象を。乗った車の詳細はわかりませんが5代目キャンター（1985-1993）、4ナンバー、1.5トン積み、ダブルタイヤ、ショートボディ（たぶん）というやつ。排気量はわからないが ...

ディーラーおよびイベント会場で試乗。 始めに断っておくと、私はこのプラグインハイブリッドという方式には否定的です。理由は本文に書いてありますが。この私の考えを覆してくれるような出来であると一部メディアには書いてありましたが、残念ながら実際に触れた感じでは ...

職場の営業車にＩＭＩＥＶが加わった。今日、早速乗ってみた。 なかなか良い車。静かだし、乗り心地良く、走りも問題ない。デザインの良さはベースのｉの特徴で、これを更に活かしたものとなった。 いつもの、試乗記風に書いてみると以下の通り。 どんな車 どん底の三菱が、 ...

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