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さぁ、今回の記事に進みましょう！
福島県W様・・・
FFホイールの再生ご依頼！
ホイールは分解、ペイント済みです！
ペイント完了後の組み立て作業となります。
キャリパーにシールを入れます。
ここでの注意点ですが、
ペイント前に、キャリパー内部を完全に清掃します。
清掃と言いますが、シールの入る溝は、本当にきちんとして
下さい。ブレーキフルードのカス、固まりなどをきちんと
取り除いていないと、OH時シール類を入れても、
若干シールが浮くような形になり、ピストンを入れる時に、
ピストンが綺麗には入らず、ピストンを無理やり入れる
事になり、シール類の破損へ繋がります。
ご自分でされる場合、要注意です！
こちらは、近日ユーチューブにて、
「ＣＢＸ４００ＦキャリーパーOHの落とし穴」
実演にて公開致します。
そちらの方が分かり易いと思いますので、
お待ち下さいませ！
作業の戻ります。
ブレーキキャリパー前後が組み上がり、
インボードパネルの組み立てへ進みます。
インボード裏側。
網もペイント、止めるネジは純正鍍金仕上げのボルトです。
キャリパーサポート、インジゲーター純正メッキ仕上げ！
パネルとキャリパーのドッキング！
スプロケタワーのボルト類も純正鍍金仕上げ！
お客様が細部まで拘りますので、当店も拘りコース
での作業となります。
スプロケタワーの完成！
インボードリング！
リングに網を取り付け・・・
センターハブ純正ペイント！
おにぎりボルトを純正鍍金仕上げで組み上げています。
ジャジャン！
ここまできましたら、ホイールの組み立てですね。
勿論、ボルト類全て純正鍍金仕上げとなります。
ホイールが組み上がりました！
こちらの再生完了ホイールをＭ様の車輌に取り付け致します！
車輌への取り付けは、次回更新をお待ち下さいませ。
FBページ・杉本孝治
NGUオートページ
ＣＢＸ販売、修理、レストア、ＣＢＸの事なら
下記にお問い合わせを！
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兵庫県尼崎市水堂町２－４０－２８
TEL・06-6409-4379
HP・http://ngu-auto.com/
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