服部の駅紹介 京王高尾線 高尾山口駅

駅名の通り、高尾山へのアクセス駅で、登山口やケーブルカーの乗り場は当駅から北に300m程行ったところにあります。近年の登山ブームやインバウンド需要で高尾山へ向かう登山客も増加しており、日中や休日は駅構内も多くの登山客で混雑しています。


駅舎
2015年に完成した隈研吾デザインの駅舎です。築10年ほどではありますが、近年はカビも生えてきているようで…


駅名標
駅舎に併せてか、駅名標も木目調のデザインとなっています。


駅ホーム
島式1面2線ホームです。ホーム上屋も木目のデザインが施されており、そんな雰囲気の駅にがっつり通勤列車の京王車や都営新宿線の車両が入ってくる風景もなかなかギャップを感じさせます。

高尾山口駅（新宿、本八幡方面）→高尾駅

駅でーたっ！

開業日:1967年（昭和42年）10月1日

所在地:東京都八王子市高尾町

利用者数(乗降):10,690人

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服部の駅紹介 京王高尾線 高尾駅

JR中央線との乗換駅で、JR方面から当駅で乗り換えて高尾山口まで向かう行楽客も多く、利用者数は高尾線内の駅の中では一番多くなっています。当駅から高尾山口までは単線区間のため、当駅で行き違いを行う列車も多く設定されています。


駅舎
高尾駅北側に京王線の駅舎が立地しています。古くからの商店街が広がるJRとは対照的に、駅前にはマンションやスーパーなどの商業施設もひしめき合っています。


駅名標


駅ホーム
島式1面2線ホームです。高架ホームで見通しも良いため、駅北側からはJR高尾駅の構内も見渡すことが出来ます。

高尾山口駅←（高尾山口方面）高尾駅（新宿、本八幡方面）→狭間駅

駅でーたっ！

開業日:1967年（昭和42年）10月1日

所在地:東京都八王子市初沢町

利用者数(乗降):23,252人

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服部の駅紹介 京王高尾線 狭間駅

高尾エリア西側の新興住宅地にある駅で、駅周辺はスポーツアリーナや商業施設も立地しています。駅名だけ見ると辺境っぽさが出ていますが、地名の由来は駅南西部にある山間の地形から取られており、駅周辺の景色から狭間の雰囲気は一切ありません。


駅舎
高尾線の小駅でよくみられるかまぼこ型の駅舎です。この路線の駅舎はこの形状がトレンドなんでしょうか。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

高尾駅←（高尾山口方面）狭間駅（新宿、本八幡方面）→めじろ台駅

駅でーたっ！

開業日:1967年（昭和42年）10月1日

所在地:東京都八王子市東浅川町

利用者数(乗降):7,823人

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服部の駅紹介 京王高尾線 めじろ台駅

1967年の高尾線開業時に開発された新興住宅地の中にある駅で、駅の周りには大型のマンションが建ち並んでいます。京王ライナーなどの優等列車も停車する主要駅で、利用者数は高尾線内の駅では高尾駅に次いで2番目に多くなっています。


駅舎
地上駅舎っぽい雰囲気ですが、掘割上に設けられた橋上駅舎です。駅舎内にはクリーニング屋も入居しています。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。開業当初は2面4線ホームだったようですが、その後のホーム延伸工事の際に相対式ホームに改修されました。

狭間駅←（高尾山口方面）めじろ台駅（新宿、本八幡方面）→山田駅

駅でーたっ！

開業日:1967年（昭和42年）10月1日

所在地:東京都八王子市めじろ台

利用者数(乗降):14,183人

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服部の駅紹介 京王高尾線 山田駅

周辺の駅同様、八王子市郊外の新興住宅地にある駅ですが、駅の南側には今なお森林や田畑が広がっています。昭和初期に多摩御陵前までを結ぶ御陵線の駅として開業しましたが、戦時中に不要不急線として営業休止。その後1967年に高尾線の駅として営業を再開しています。


駅舎
この駅もかまぼこ型の地上駅舎です。駅前はすぐ道路が走っており、ロータリーのようなものはありません。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

めじろ台駅←（高尾山口方面）山田駅（新宿、本八幡方面）→京王片倉駅

駅でーたっ！

開業日:1931年（昭和6年）3月20日

所在地:東京都八王子市緑町

利用者数(乗降):5,196人

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服部の駅紹介 京王高尾線 京王片倉駅

田畑も混在する新興住宅地の中にある駅で、駅の東側には国道16号線が走っています。駅の南側にはJR横浜線片倉駅がありますが、当駅から600m程離れた完全な別駅のため、混同を避けるため駅名に「京王」が付けられています。


駅舎
名鉄の駅を彷彿とさせるかまぼこ型の駅舎です。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

山田駅←（高尾山口方面）京王片倉駅（新宿、本八幡方面）→北野駅

駅でーたっ！

開業日:1931年（昭和6年）3月20日

所在地:東京都八王子市片倉町

利用者数(乗降):5,139人

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服部の駅紹介 京王動物園線 多摩動物公園駅

駅名の通り多摩動物公園の最寄り駅であるほか、駅舎脇には京王れーるランドなる京王系列の鉄道博物館も併設されています。隣の高幡不動駅からほぼ並走する形で多摩モノレールが開業してからは利用者数も大幅に減少していますが、現在でも休日には多くの家族連れで賑わっています。


駅舎
行楽地の駅らしく、大きな地上駅舎です。駅舎の右側には京王レールらんどが併設されています。


駅名標
京王れーるランドのイラストも描かれています。


駅ホーム
行き止まり構造の島式1面2線ホームです。

多摩動物公園駅（高幡不動方面）→高幡不動駅

駅でーたっ！

開業日:1964年（昭和39年）4月29日

所在地:東京都日野市程久保

利用者数(乗降):4,108人
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服部の駅紹介 京王競馬場線 府中競馬場正門前駅

駅名の通り、東京競馬場正門へのアクセス駅で、競馬開催時の土休日には多くの利用者で混雑しています。一方で平日は通勤時間帯を除いて閑散としていることから、広い駅構内を利用してCMやドラマの撮影も行われていたりします。


駅舎
大きな屋根の地上駅舎です。正面には東京競馬場まで繋がる連絡通路も繋がっています。


改札口
競馬開催時の多客に対応するため、自動改札機も少し多めに設置されています。土曜日の訪問でしたが、中山開催の日だったこともあり、人通りは殆どありませんでした。


駅名標


駅ホーム
行き止まり構造の島式1面2線ホームです。東京競馬開催時は混雑していますが、平日やオフシーズンは写真のような感じでがらんとしています。

府中競馬正門前駅（東府中方面）→東府中駅

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開業日:1955年（昭和30年）4月29日

所在地:東京都府中市八幡町

利用者数(乗降):2,345人
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服部の駅紹介 京王相模原線 橋本駅

相模原市最大のターミナル駅で、京王相模原線の他にJR横浜線や相模線も発着しています。京王線乗り場のある南口付近は現在リニア中央新幹線の工事が進められており、リニア開通時には駅の風景も大きく変貌しそうです。


駅舎
商業施設の京王クラウン街が入居している大きな高架駅舎です。駅前はかつて県立相原高校がありましたが、リニア工事に伴い移転となり現在は大規模な工事現場が広がっています。


駅名標


ホーム壁には隣駅の英語表記の無い一昔前の駅名標も残されています。


駅ホーム
島式1面2線ホームです。

橋本駅（調布、新宿方面）→多摩境駅

駅でーたっ！

開業日:1990年（平成2年）3月30日

所在地:相模原市緑区橋本

利用者数(乗降):86,398人
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服部の駅紹介 京王相模原線 多摩境駅

町田市西部の丘陵地にある駅で、町田市からの要望により、相模原線開業後に開業した後発駅です。駅周辺は住宅開発が行われているものの、商業施設もあまり無いため、主要駅に挟まれて地味な印象です。


駅入口
駅舎自体は橋上駅舎ですが、出入口はさらに駅舎の上にある構造のため地下駅の雰囲気です。写真はA1出口


反対側のB2出口、駅前にはロータリーが整備されています。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

橋本駅←（橋本方面）多摩境駅（調布、新宿方面）→南大沢駅
駅でーたっ！
開業日:1991年（平成3年）4月6日
所在地:東京都町田市小山ヶ丘
利用者数(乗降):20,368人
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