京成電鉄

2023年03月26日

服部の駅紹介 芝山鉄道 芝山千代田駅

日本一路線の短い鉄道会社である芝山鉄道唯一の駅で、駅の裏側には成田空港の滑走路が広がっています。駅周辺は空港関係の物流倉庫や関係会社の事務所が多く立地しており、東成田駅同様利用者の大半は空港関係者となっています。

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駅舎
シンプルな高架駅舎となっています。駅前は大きいロータリーがあるものの、その他は駐車場と倉庫しかありません。

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駅名標
カラーリングこそ異なりますが、駅名標のデザインは京成の旧駅名標と同じものが使用されています。

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駅ホーム
棒線式1面1線ホームとなっています。


東成田駅←(京成成田方面)芝山千代田駅
駅でーたっ!
開業日:2002年(平成14年)10月27日
所在地:千葉県山武郡芝山町香山新田字橋松


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2023年03月25日

服部の駅紹介 京成東成田線、芝山鉄道 東成田駅

開業当初は成田空港駅として営業していましたが、空港ターミナルから遠い立地から利便性が低すぎるため、1991年の現成田空港駅完成に伴う利便性向上に合わせて東成田駅に改称されました。現在は主に空港事務所や貨物ターミナル方面へ通勤する関係者の通勤駅として機能しており、日中は鉄道マニアと警備員の姿しか見られない駅となっています。

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駅入口
地下駅となっています。成田空港駅時代は当駅からバスターミナルまでバス連絡となっていたため、駅前にある大屋根はかつてのバス乗り場の名残でしょうか。

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駅入口をもう一枚、この入口のほかに空港職員専用の出入口も設置されています。

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改札口
かつてのターミナルらしい広々としたコンコースは大幅に縮小され、現在はコンコース端っこに券売機と改札が設けられています。

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改札の脇には空港第2ビル駅への連絡通路が設置されています。
人気のない地下道を500m歩きますが、すれ違うのは警備員くらいです。

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閉鎖されたコンコースを覗いてみるとこんな感じ、かつては待合室や喫茶店も設置されていたようです。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。かつては2面4線ホームでしたが、東成田改称時に一部閉鎖され、現在も壁の向こう側の当時の遺構を眺めることができます。

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閉鎖されたホームに遺された成田空港時代の駅名標
2018年には閉鎖されたコンコース・ホームの一般公開イベントもあったようです

京成成田駅←(京成成田方面)東成田駅(芝山千代田方面)→芝山千代田駅
駅でーたっ!
開業日:1978年(昭和53年)5月21日
所在地:千葉県成田市古込字込前
利用者数(乗降):1,562人(京成)1,139人(芝山鉄道)
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2022年06月11日

服部の駅紹介 京成成田スカイアクセス線 成田湯川駅

2010年の成田スカイアクセス線開通時に誕生した駅で、空港アクセス特急のみが停車する駅となっています。駅南側には新興住宅地も広がっているものの利用者はかなり少なく、あくまでスカイライナーの通過待ちなどの信号場の雰囲気が漂っています。

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駅舎
新幹線の駅を彷彿とさせる巨大な高架駅舎となっています。

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駅名標

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駅ホーム
新幹線の駅でよく見る通過線付き相対式ホームとなっています。

印旛日本医大駅←(高砂、押上方面)成田湯川駅(成田空港方面)→空港第2ビル駅
駅でーたっ!
開業日:2010年(平成22年)7月17日
所在地:千葉県成田市松崎
利用者数(乗降):1,176人
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2022年06月10日

服部の駅紹介 北総鉄道 印旛日本医大駅

駅名を見ると日本医科大のキャンパスがありそうな雰囲気ですが、実際は日本医科大千葉北総病院が近くにあるためこの駅名となっています。開業から2010年の成田スカイアクセス線開業までの10年間はこの駅が終着駅となっており、現在でも空港アクセス特急を除いた全列車がこの駅止まりとなっています。

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駅舎
時計塔やドーム型屋根が付いた特徴的なデザインの駅舎となっています。

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駅名標
括弧書きされている(松虫姫)は当地にゆかりのある不破内親王の別名から取られています。

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

印西牧の原駅←(高砂、押上方面)印旛日本医大駅(成田空港方面)→成田湯川駅
駅でーたっ!
開業日:2000年(平成12年)7月22日
所在地:千葉県印西市若萩
利用者数(乗降):4,813人(北総線)1,113人(京成線)
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2022年06月09日

服部の駅紹介 北総鉄道 印西牧の原駅

1995年に千葉ニュータウン中央から延伸開業した比較的新しい駅となっており、2000年の印旛日本医大延伸までの5年間はこの駅が終着駅となっていました。2000年以降は周辺の住宅開発や商業施設のオープンも進んでおり、利用者数は北総線内のアクセス特急通過駅の中では一番多くなっています。

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駅舎
この駅もホーム直上に設けられた橋上駅舎となっています。ホーム屋根は丸みを帯びた特徴的なデザインとなっています。

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駅名標

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駅ホーム
2面4線ホームとなっています。ラッシュ時の一部列車はこの駅で折り返ししています。

千葉ニュータウン中央駅←(高砂、押上方面)印西牧の原駅(印旛日本医大、成田空港方面)→印旛日本医大駅
駅でーたっ!
開業日:1995年(平成7年)4月1日
所在地:千葉県印西市原
利用者数(乗降):15,124人
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2022年06月08日

服部の駅紹介 北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅

駅名の通り千葉ニュータウンの中心部にある駅で、利用者数は北総線内では高砂駅に次いで2番目に多くなっています。駅周辺は大型マンションが建ち並んでいるほか、イオンモールをはじめとした商業施設も多く立地しており実質印西市の中心駅としても機能しています。

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駅舎
駅ホーム直上に設けられた橋上駅舎となっています。なんだか泉北高速鉄道や神鉄公園都市線でも見たような感じの駅ですね。

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駅入口は駅直上を縦断している歩道橋上に設けられています。主要駅らしくかなり駅舎のサイズは大きめです。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

小室駅←(高砂、押上方面)千葉ニュータウン中央駅(印旛日本医大、成田空港方面)→印西牧の原駅
駅でーたっ!
開業日:1984年(昭和59年)3月19日
所在地:千葉県印西市中央南
利用者数(乗降):23,899人(北総線)4,087人(京成線)
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2022年06月07日

服部の駅紹介 北総鉄道 小室駅

船橋市北東部の新興住宅地の中にある駅で、北総線内では唯一の船橋市にある駅となっています。運用上は何も違いはありませんが、この駅から先印旛日本医大前までの区間は千葉ニュータウン鉄道の区間となっており、一応別会社となっています。

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駅舎
この駅もシンプルな橋上駅舎となっています。

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駅名標

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駅ホーム
2面3線ホームとなっています。写真右側にある3番線はラッシュ時に数本使用するのみとなっています。

白井駅←(高砂、押上方面)小室駅(印旛日本医大、成田空港方面)→千葉ニュータウン中央駅
駅でーたっ!
開業日:1979年(昭和54年)3月9日
所在地:千葉県船橋市小室町
利用者数(乗降):4,033人
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2022年06月06日

服部の駅紹介 北総鉄道 白井駅

駅名の通り白井市の中心駅で、駅の北側には白井市役所も立地しています。駅周辺は店舗も多く賑わい自体はあるものの、利用者数は隣の西白井駅よりも少なくなっています。

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駅舎
西白井駅同様橋上駅舎となっています。駅舎に繋がる歩道橋には大きな屋根も付いています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

西白井駅←(高砂、押上方面)白井駅(印旛日本医大、成田空港方面)→小室駅
駅でーたっ!
開業日:1979年(昭和54年)3月9日
所在地:千葉県白井市復
利用者数(乗降):9,790人
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2022年06月05日

服部の駅紹介 北総鉄道 西白井駅

千葉ニュータウンの街びらきに合わせて完成した駅で、開業から1991年の京成高砂延伸までの12年間はここから先新京成線に乗り入れを行っていました。駅周辺は古くからの団地群が広がっているほか、JRAの騎手養成所があることから「梨も騎手も育つ街」なる副駅名も付いています。

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駅舎
橋上駅舎となっており、線路を跨ぐ歩道橋からホーム直上の駅舎に連絡する構造となっています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

新鎌ヶ谷駅←(高砂、押上方面)西白井駅(印旛日本医大、成田空港方面)→白井駅
駅でーたっ!
開業日:1979年(昭和54年)3月9日
所在地:千葉県白井市根
利用者数(乗降):12,587人
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2022年06月04日

服部の駅紹介 北総鉄道 新鎌ヶ谷駅

東武アーバンパークラインや新京成線との乗換駅となっており、利用者数は高砂駅、千葉ニュータウン中央に次いで線内で3番目に多くなっています。開業当時は利用者も少なく閑散としていたようですが、2000年代以降駅周辺の開発も進んで発展を遂げており、今では鎌ヶ谷市の中心駅として機能しています。

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駅舎
北総乗り場そばにある北口駅舎、駅サインはかつての京成と同様のものとなっています。

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駅名標

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駅ホーム
開業当時は1面2線ホームでしたが、2007年,2010年にそれぞれ改修が行われ、現在は2面4線ホームとなっています。

大町駅←(高砂、押上方面)新鎌ヶ谷駅(印旛日本医大、成田空港方面)→西白井駅
駅でーたっ!
開業日:1991年(平成3年)3月31日
所在地:千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷
利用者数(乗降):22,797人(北総線)3,463人(京成線)
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