服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン あざみ野駅

青葉区東急田園都市線との乗換駅で、終日乗換客で賑わうターミナル駅として機能しています。将来的には当駅から新百合ヶ丘までの延伸計画があり、2030年の開業を目指していますが、建設工事は進んでいるんでしょうか。。。


駅入口
駅東側にある1番出口。駅周辺は商業施設のほかオフィスビルもいくつか建ち並んでいます。


東急田園都市線乗り場近くにある3番出口
乗換客の往来も多く、実質メインの出入口として機能しています。


駅名標


ホーム壁には横長駅名標も設置されています。


駅ホーム
島式1面2線ホームです。

中川駅←（横浜、湘南台方面）あざみ野駅
駅でーたっ！
開業日:1993年（平成5年）3月18日
所在地:横浜市青葉区あざみ野
利用者数(乗降):72,564人
乗換：東急線
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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 中川駅

都筑区北西部の新興住宅地の中にある駅で、駅周辺はマンションや住宅、公園が混在していかにもニュータウンと言った雰囲気です。駅の東側には東京都市大学の横浜キャンパスもあり、駅名にも括弧書きで副駅名が付けられています。


駅舎
洋風なデザインの大きな駅舎です。駅舎上部には老人ホームが入っています。


駅名標


駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

センター北駅←（横浜、湘南台方面）中川駅（あざみ野方面）→あざみ野駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市都筑区中川

利用者数(乗降):17,239人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンライン センター北駅

港北ニュータウン中心エリア北側に位置する駅で、隣のセンター南駅同様港北ニュータウンの代表駅として機能しています。利用者数は隣のセンター南駅よりも若干少ないですが、駅前にはノースポートモールや阪急系列のモザイクモール港北等の大型商業施設が立地しており、賑わいはこちらの方がある印象です。


駅舎
駅南側にある1番出口、両側をブルーラインとグリーンラインの線路に挟まれた高架駅舎です。センター南駅から遊歩道であるみなきたウォークで繋がっています。


駅北側の2番出口
センター南の1番出口と同じようなデザインの駅舎です。駅前には大型商業施設が建ち並んでいます。


駅名標（ブルーライン）


駅ホーム（ブルーライン）
島式1面2線ホームです。


駅名標（グリーンライン）


駅ホーム（グリーンライン）
島式1面2線ホームです。イメージカラーはピンク色です。

センター北駅←（横浜、湘南台方面）センター南駅（あざみ野方面）→中山駅

センター北駅←（中山方面）（日吉方面）→北山田駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市都筑区中川中央

利用者数(乗降):75,202人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンライン センター南駅

駅名の通り港北ニュータウン中心エリア南側に位置する駅で、駅周辺には港北東急などの商業施設や都筑区役所をはじめとした区の各行政施設の最寄り駅となっています。ブルーラインとグリーンラインが発着しており、当駅から隣のセンター北駅までの区間は両路線が並走しています。


駅舎
駅南側にある1番出口。駅舎自体は高架駅舎ですが、高台に入口が設けられている関係で地上駅舎の雰囲気です。


駅北側にある5番出口
駅前にはみなきたウォークなる遊歩道が伸びており、隣のセンター北駅まで繋がっています。


駅名標（ブルーライン）


駅ホーム（ブルーライン）
島式1面2線ホームです。地上駅ですが、ホームの大半が駅舎の真下に位置しているため、明るさは地下駅とさほど変わりません。


駅名標（グリーンライン）

駅ホーム（グリーンライン）
島式1面2線ホームで、ブルーラインのホームと並んで設置されています。イメージカラーは水色です。

仲町台駅←（横浜、湘南台方面）センター南駅（あざみ野方面）→センター北駅

都築ふれあいの丘駅←（中山方面）（日吉方面）→センター北駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市都筑区茅ケ崎中央

利用者数(乗降):78,851人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 仲町台駅

港北ニュータウン南東側にある駅で、駅周辺はマンションが多く建ち並んでいます。駅前にはスーパーなどの商業施設も多く、快速停車駅らしく賑わいを見せています。


駅舎
新羽駅同様立派な高架駅舎です。


駅名標

駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

新羽駅←（横浜、湘南台方面）仲町台駅（あざみ野方面）→センター南駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市都筑区仲町台

利用者数(乗降):30,465人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 新羽駅

隣の北新横浜駅同様、工場と住宅が混在するエリアにある駅で、当駅からセンター北までの区間は一部地上を走行しています。新羽車両基地への分岐駅で、普通列車の一部は当駅止まりとなっています。


駅舎
地下鉄駅らしからぬ大きな高架駅舎です。


駅名標


駅ホーム
2面4線ホームです。真ん中の2,3番線は主に快速退避列車と当駅折り返し列車が使用しています。

北新横浜駅←（横浜、湘南台方面）新羽駅（あざみ野方面）→仲町台駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市港北区新羽町

利用者数(乗降):19,885人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 北新横浜駅

新横浜のオフィスエリアから鶴見川を渡った対岸にある駅で、駅周辺はマンションと工場や倉庫が混在したエリアとなっています。開業当初は「新横浜北駅」を名乗っていましたが、新横浜駅と誤って下車する利用者も多かったようで、開業から6年後の1999年に現在の駅名に改称されました。


駅舎
両側を道路に挟まれた位置にある地上駅舎です。


駅名標


ホーム壁には横長の駅名標も設置されています。


駅ホーム
島式1面2線ホームです。ホーム端は一部天井が吹き抜けになっており、外の光が漏れています。

新横浜駅←（横浜、湘南台方面）北新横浜駅（あざみ野方面）→新羽駅

駅でーたっ！

開業日:1993年（平成5年）3月18日

所在地:横浜市港北区北新横浜

利用者数(乗降):11,850人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 新横浜駅

港北区南部のオフィスビルが多く建ち並ぶ都心エリアにある駅で、朝夕のラッシュ時は通勤客で混雑しています。開業当初より東海道新幹線やJR横浜線への乗換駅として利用者の多い駅でしたが、2023年には東急・相鉄線も開業し、利用者数はさらに増加しています。


駅入口
新幹線・JR線からの連絡口である1番出口、日中は乗換客で混雑しています。


駅東側にある2番出口
JR線裏口となる篠原口側にある出入口で、人通りも少なめです。


駅北側にある10番出口
オフィス街の中に立地しています。最近になってリニューアルが行われました。


駅名標


駅ホーム
島式1面2線ホームです。

岸根公園駅←（横浜、湘南台方面）新横浜駅（あざみ野方面）→北新横浜駅

駅でーたっ！

開業日:1985年（昭和60年）3月14日

所在地:横浜市港北区新横浜

利用者数(乗降):70,001人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 岸根公園駅

港北区南部の住宅地にある駅で、駅の南側には駅名の元になった岸根公園が広がっています。JRの貨物線及び相鉄・JR直通線とちょうど当駅付近で交差しており、採算は置いといて乗換駅になれば便利なのになあと妄想してしまいます。


駅入口
岸根公園入口付近にある2番出口。出入口の真裏には駐輪場も設置されています。


駅北側にある4番出口
屋根のない小さな出入口です。


駅名標


駅ホーム
ややカーブした相対式2面2線ホームです。

片倉町駅←（横浜、湘南台方面）岸根公園駅（新横浜、あざみ野方面）→新横浜駅

駅でーたっ！

開業日:1985年（昭和60年）3月14日

所在地:横浜市港北区篠原町

利用者数(乗降):10,462人

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服部の駅紹介 横浜市営地下鉄ブルーライン 片倉町駅

神奈川区北部の新興住宅地の中にある駅で、駅西側には森林や田園地帯も広がっています。鉄道駅の無い神奈川区西部エリアに向かうバス路線も発着しており、利用者は周辺の小駅の中では比較的多くなっています。


駅入口
駅南側にある1番出口、屋根の付いていない出入口です。駅の裏には森が広がっており、写真だけ見ると舞岡駅と変わらない雰囲気です。


駅北側にある3番出口
1番出口とはうって変わってかなり大きい出入口です。駅前にはバスロータリーも整備されています。


駅名標

駅ホーム
相対式2面2線ホームです。

三ッ沢上町駅←（横浜、湘南台方面）片倉町駅（新横浜、あざみ野方面）→岸根公園駅

駅でーたっ！

開業日:1985年（昭和60年）3月14日

所在地:横浜市神奈川区片倉

利用者数(乗降):19,812人

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