大阪メトロ

2024年05月03日

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 鴫野駅

城東区のほぼ中央部に位置し、駅周辺は古くからの下町が広がっています。JRおおさか東線、学研都市線との乗換駅ですが、双方とも優等列車が停車しない小駅ということもあってか、利用者はそこまで多くありません。

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駅入口
駅南側の1番出口、JR乗り場も近くにあります。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

蒲生四丁目駅←(太子橋今市、井高野方面)鴫野駅(緑橋、今里方面)→緑橋駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市城東区鴫野東
利用者数(乗降):8,864人
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niaszs2007 at 22:00|PermalinkComments(1)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 新森古市駅

旭区と城東区の境界部分に駅があり、駅名も旭区新森と城東区古市の住所を合わせた複合駅名となっています。阪神高速森小路インターも近くにあり、交通量は結構多くなっています。

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駅入口
駅南側にある1番出口、今里筋線仕様のオレンジ色の大きな駅入口です。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

清水駅←(太子橋今市、井高野方面)新森古市駅(緑橋、今里方面)→関目成育駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市旭区新森
利用者数(乗降):6,599人
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niaszs2007 at 21:30|PermalinkComments(0)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 関目成育駅

城東区北部の住宅地に駅があり、京阪関目駅とも乗換駅になっています。比較的近い位置に谷町線関目高殿駅もあり、混同を避けるためか近くにある地名である成育を掛け合わせた複合駅名となっています。

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駅入口
京阪関目駅そばの1番出口、わずかながら屋根も付いているため、雨天時も濡れずに乗り換えができます。

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駅名標

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駅ホーム
他地方の地下鉄ではたまに見かけますが、大阪メトロでは唯一となる単式ホーム2層式の構造となっています。写真は今里方面の1番線

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続いて2番線
雰囲気はあまり変わりませんが、ホーム幅はこちらの方が広めです。

新森古市駅←(太子橋今市、井高野方面)関目成育駅(緑橋、今里方面)→蒲生四丁目駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市城東区関目
利用者数(乗降):5,431人
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niaszs2007 at 21:30|PermalinkComments(1)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 清水駅

旭区東端の住宅地の中に駅があり、利用者数はニュートラムを除く大阪地下鉄線内の駅の中では一番少なくなっています。近くに留置線が設置されている関係上、朝夕ラッシュ時にはこの駅止まりの列車が設定されています。

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駅入口
駅西側にある2番出口。地下鉄の乗務所の建物内に設置されています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

太子橋今市駅←(太子橋今市、井高野方面)清水駅(緑橋、今里方面)→新森古市駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市旭区清水
利用者数(乗降):5,080人
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niaszs2007 at 21:00|PermalinkComments(0)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 だいどう豊里駅

大きめの幹線道路である内環状線沿いに駅があり、交通量や人通りもかなり多くなっています。駅名ですが東淀川区にある「大道」「大桐」「豊里」の3つの地名を合わせた世にも珍しいトリプル複合駅名となっています。

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駅入口
駅南側の1番出口。店舗や雑居ビルも多く建ち並ぶ場所にありますが、今里筋線仕様のデザインで遠くからでも目立っています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

瑞光四丁目駅←(井高野方面)だいどう豊里駅(太子橋今市、今里方面)→太子橋今市駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市東淀川区大桐
利用者数(乗降):8,579人
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niaszs2007 at 20:30|PermalinkComments(0)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 瑞光四丁目駅

東淀川区東側の工場地帯と古くからの下町が混在した場所に駅があり、近くには東海道新幹線の高架も走っています。「大阪経大前」の副駅名からもわかるように大阪経済大学の最寄り駅となっており、学生の利用者も多くなっています。

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駅入口
駅北側にある2番出口、出口そばには東海道新幹線の高架もあります。

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駅名標


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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。正直どの駅も雰囲気は同じですね・・・

井高野駅←(井高野方面)瑞光四丁目駅(太子橋今市、今里方面)→だいどう豊里駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市東淀川区瑞光
利用者数(乗降):6,070人
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niaszs2007 at 20:00|PermalinkComments(1)

服部の駅紹介 Osaka Metro今里筋線 井高野駅

東淀川区北東部の市営住宅が立ち並ぶエリアに駅があり、少し駅からは離れていますが路線バスの車庫がある場所として地名はかつてより知られていました。将来的には阪急正雀駅やJR岸辺駅方面への延伸案もあるようですが、採算面や延伸先が大阪市外ということもあり実現の見通しは立っていません。

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駅入口
駅北側にある1番出口、後ろに団地が建っていることからもわかるように、駅周辺は市営住宅が広がっています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

井高野駅(太子橋今市、今里方面)→瑞光四丁目駅
駅でーたっ!
開業日:2006年(平成18年)12月24日
所在地:大阪市東淀川区北江口
利用者数(乗降):6,450人
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niaszs2007 at 19:30|PermalinkComments(0)

2024年05月02日

服部の駅紹介 Osaka Metro長堀鶴見緑地線 門真南駅

1997年に開催されたなみはや国体の会場アクセスとして開業した駅で、当時のなみはやドームこと東和薬品RACTABドームの最寄り駅となっています。かつては駅の近くに三井アウトレットもあり休日は買い物客の姿も見られましたが、2023年に閉館となり現在は列車発着時を除いて閑散としています。

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駅入口
駅北側にある1番出口。駅前はバイパスや高速道路も走っていますが、裏手には田畑も広がっておりかなり長閑な雰囲気です。

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駅南西側にある2番出口。駅前には大きなバスロータリーも設置されています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

鶴見緑地駅←(京橋、大正方面)門真南駅
駅でーたっ!
開業日:1997年(平成9年)8月29日
所在地:大阪府門真市三ツ島
利用者数(乗降):9,788人
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niaszs2007 at 22:00|PermalinkComments(0)

服部の駅紹介 Osaka Metro長堀鶴見緑地線 鶴見緑地駅

1990年の花博開催時に会場アクセス駅として開業した駅で、当時の混雑具合が伺えるような大きな駅となっています。かつての会場であった花博記念公園鶴見緑地は駅の北側を中心に広がっており、土日は行楽客がいくつか乗り降りしています。

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駅舎
地下鉄の駅とは思えない巨大な駅舎となっています。駅前の広場もかなり広々としています。

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コンコースにある壁画
壁画内には40代以上には懐かしい当時のマスコットキャラである花ずきんちゃんも描かれています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。他の駅と差別化を図った意図もあるのでしょうか。ホーム屋根も少し高くなっています。

横堤駅←(京橋、大正方面)鶴見緑地駅(門真南方面)→門真南駅
駅でーたっ!
開業日:1990年(平成2年)3月20日
所在地:大阪市鶴見区緑地公園
利用者数(乗降):9,159人
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niaszs2007 at 21:30|PermalinkComments(0)

服部の駅紹介 Osaka Metro長堀鶴見緑地線 横堤駅

鶴見区の中心駅となっており、バスターミナルも設置されています。この駅あたりから鶴見緑地の車庫へ向かう引き上げ線が存在し、その関係から大正方面からの最終列車やイベント開催時の臨時列車の中にはこの駅止まりの列車も設定されています。

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駅入口
駅西側の1番出口、ビルの1階部分に設置されています。

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駅名標

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駅ホーム
島式1面2線ホームとなっています。

今福鶴見駅←(京橋、大正方面)横堤駅(門真南方面)→鶴見緑地駅
駅でーたっ!
開業日:1990年(平成2年)3月20日
所在地:大阪市鶴見区横堤
利用者数(乗降):15,858人
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niaszs2007 at 21:00|PermalinkComments(0)