2011年01月01日
車のまぐまぐ！の「カーライフ駆け込み寺」に記事を書いています
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2009年08月27日
電装系リレー修理
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電装系リレー修理
燃料ポンプリレーの修理のときにも同様の記事をアップしましたが
リレー内部のハンダ割れが原因でインパネの球切れ警告灯が点灯します。
夜間ライトを点灯させたときに出る症状なので球切れだと思って車の
周りを一周しながら確認してもどこも切れてない。
切れているんだけどフィラメントが接触して点灯していることもあるので
点灯しているライトをひとつづつ叩いてみても変化なし。
そんな時にはこのリレーが原因のことがほとんどです。
人騒がせな現象ですがエンジンルームバルクヘッド近くのフューズボックス奥にこのリレーは鎮座しています。
上に引き上げて外し、カバーをこじりながら内部の基盤を取り出しルーペででも見てみると基盤のハンダのクラックに気づきます。
このクラックが原因で時々、球切れしていないのに警告灯が点くという現象が起こるわけです。
クラックの部分のハンダをコテでならして（場合によっては半田を盛って）ケースに
納めてから車両に戻します。
原因不明の「球切れ警告灯点灯」という現象がこれで解決します。
お試しあれ。
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2009年07月06日
お漏らし修理
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久しぶりに自家用車の修理です。
出先の駐車場で小さなＬＬＣの漏れ跡を発見しました。
水漏れの場合はさほど原因特定が難しくないのが普通なのですが見つからぬまま
（自分の車だとあまり真剣になれません）
様子を見ていたらだんだんとエスカレートしてきました。
最後は出先で大きな水たまりを作ってくれました。
ｌ
さすがに放置出来なくなって見つけたのが画像のエンジンからヒーターコアへ行くところのホースの亀裂。
さすがにここまで来るとピューピュー吹き出るという状態です。
部品入荷を待つ間ビニールテープでしっかりと巻いて穴をふさいで2日ほど乗っていましたが特に問題は有りませんでした。
ま、使えるからといってそのまま様子を見ているうちに届いたパーツをしまい忘れても困るのですぐに交換しました。
ＬＬＣも防錆剤と共に入れ替えてサブタンクが綺麗な赤色になりました。
欧州車はせんようのＬＬＣでないとという人もいますがうちでは昔から国産のＬＬＣを使ってます。緑と赤はその時の気分というか在庫量に応じてたくさんあるほうを使います。
というわけで今回は赤。
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