［Ninja250R］ キャリパー清掃とパッド交換

Ninja250Rのパッド交換、ブレーキフルード交換、キャリパー清掃を行いました。

リヤに新品のデイトナハイパーパッド（安くて効かないやつ）、

フロントに今までリヤに付いていた純正パッドを移植しました。 

　
ちなみにこの純正パッド、リヤキャリパーに付く前はフロントキャリパーについてました。
前に行ったり後ろに行ったり。

僕の乗り方だとリヤパッドは全然減らないです。

まだもうちょっと厚みがあるのでフロントで最後の仕事をしてもらいます。

　
前後ともキャリパーを車体から外して、バケツの中でゴシゴシ、ゴシゴシ・・・

ポットで60度のお湯を作っておけばとても暖かく作業できます。
ジョイの泡立ちもいいですね。

ピストン側面にこびりついた汚れは細かいサンドペーパーで磨いておきました。

ゴム周りにはシリコングリスとシリコンスプレーでお手入れを。

フロントキャリパーはスライドピンが固着していました。
ははぁ、どうりでフロントの引きずりとパッドの片べりがひどい訳だね。

とりあえず、こんな事もあろうかと！
ストックしておいた予備の純正キャリパーを持ちだして装着しておきました。


固着したやつは固まって動かないでやんの。
後で時間があるときにゆっくりと直しておきます。


ブレーキフルードはリヤにスウェッジラインのDOT4、フロントにBPのDOT4を入れました。

いや、特にこだわりがあるわけではなく、余っていたのを適当に入れておきました。

リヤ周りが狭くって、4輪用の太いボトル缶じゃ注げなかったってだけ。

　

　
フルードカップの色が白くなって素敵！

キャリパーの見た目も新品のようになって満足です。



ホムセン箱は外しました。
ゴールドウィンのツーリングバッグが堂々の復活です。
エクストレイルがあれば日常では箱は必要無いのです。



ついでにZX-10Rのエンジンも1ヶ月ぶりに火を入れてみました。
ライダーからの視点に近い感じで1枚。
またスパ西浦に行かなきゃ！！！



今日はゆっくりとバイクと戯れることができて大変充実した1日でした。
バイクいじりは楽しいね！