道交法の改正で、9月1日から「生活道路」の法定速度が60kmから30kmに変更になる。いわゆる住宅地などの中央線が無い狭い道路のことで、事故の抑止、ケガの軽減が目的だそうだ。あまり住宅地の道路の法定速度を考えたことが無かったが、事故が減ったりケガが軽減されるなら良いことだろう。
今回、そんな狭い道路の法定速度が60kmだったことに驚いた。だが、そんな道路を60kmで走行する人も、そもそもいないのではないか。では何故今回そんな法改正をしたのかと思い、GoogleAIで調べてみると、北海道ではあまりない、各地の道路事情が絡んでいた。
北海道以外(札幌はそうかもしれないが)の主要都市の幹線道路は、頻繁に渋滞する箇所が多い。そのため、ナビの普及もあり、容易に「抜け道」となる道路を探すことができ、その道をスピードを出して走行したり、スクールゾーンを無視して走行するドライバーが増えてしまった。それが住宅地を通る道路などで、度々事故になり、今回の法改正になったようだ。
何れにしても住宅地の道路は危険がたくさん潜んでいる。歩行者は子どもや高齢者が多く、また自転車も多い。交差点は視界が悪く信号機も無いところが多い。我々も、走行する際は十分に注意が必要なのは言うまでもなく、これからも安全運転に努めたいと思う。

vol.1248
今回、そんな狭い道路の法定速度が60kmだったことに驚いた。だが、そんな道路を60kmで走行する人も、そもそもいないのではないか。では何故今回そんな法改正をしたのかと思い、GoogleAIで調べてみると、北海道ではあまりない、各地の道路事情が絡んでいた。
北海道以外(札幌はそうかもしれないが)の主要都市の幹線道路は、頻繁に渋滞する箇所が多い。そのため、ナビの普及もあり、容易に「抜け道」となる道路を探すことができ、その道をスピードを出して走行したり、スクールゾーンを無視して走行するドライバーが増えてしまった。それが住宅地を通る道路などで、度々事故になり、今回の法改正になったようだ。
何れにしても住宅地の道路は危険がたくさん潜んでいる。歩行者は子どもや高齢者が多く、また自転車も多い。交差点は視界が悪く信号機も無いところが多い。我々も、走行する際は十分に注意が必要なのは言うまでもなく、これからも安全運転に努めたいと思う。

vol.1248
コメント