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1: 47の素敵な(チベット自治区)@無断転載は禁止 ©2ch.net (ワッチョイWW 0f5d-MI34) 2016/12/14(水) 22:08:21.69 ID:1Y7T8J3+0
新大阪→梅田→淀屋橋→本町→なんば→天王寺とか最強過ぎへん?
全部クリーンナップ打てる実力者やろ

3: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ d732-MBij) 2016/12/14(水) 22:09:57.28 ID:OIkJBAIF0
千里中央、心斎橋、長居も入れんかい

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6: (地震なし)@無断転載は禁止 2016/12/14(水) 22:11:41.40
天王寺から我孫子までが地獄になっていくんやで

13: 47の素敵な(京都府)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 7764-wcCY) 2016/12/14(水) 22:19:08.75 ID:YWNZMtM40
関西最強は阪急

18: 47の素敵な(京都府)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 6fc2-fW4h) 2016/12/14(水) 22:27:06.84 ID:qubRSeRi0
本町からいっぱい乗ってきて出口開けてくれないから腹立つ

24: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイWW 17fa-8RvK) 2016/12/14(水) 22:34:49.14 ID:WFgsJzD/0
今里筋線とか言うわけ分からん所を走ってる路線は何で作ったのか気になる

115: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 3024-/IKC) 2016/12/15(木) 10:55:30.57 ID:ENAiKcG60
>>24
維新は批判してるけど維新の言ってきた「大阪市域を広げる」モロのものなんだけどね。
いま黒字の路線も、黒字化までは何年もかかってるわけで、鉄道は線引いて、その先が開発されて市街地化してってというプロセスなもんだ。
御堂筋線の黒で路線拡充してって今の路線網が整備されてきたんよな。
すぐに儲からない路線は作るな!だったら今頃すげー貧弱な交通網しか大阪には無いし、
御堂筋線も梅田から西田辺まででそのままだろう。

26: 47の素敵な(茸)@無断転載は禁止 (スフッ Sd87-4Ud7) 2016/12/14(水) 22:42:28.74 ID:ZnCMDpVUd
大阪においてはJR環状線に1年間乗ったことがない住民は多いが御堂筋線に1年間乗ったことがない住民はまず存在しない

32: 47の素敵な(dion軍)@無断転載は禁止 (ワッチョイ bf4d-gb6D) 2016/12/14(水) 22:48:15.03 ID:emXyMrtA0
>>26
俺は四つ橋線使うわ
ちょっと歩かなあかんけどな

27: 47の素敵な(pc?)@無断転載は禁止 (ワッチョイ 6f2e-kCD0) 2016/12/14(水) 22:45:33.79 ID:02FKDDsJ0
御堂筋線に関しては混雑率と集中率のバランスにおいて東京の地下鉄は太刀打ちできない

31: 47の素敵な(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 9795-Bhnc) 2016/12/14(水) 22:47:31.17 ID:ckCYWsto0
山手線が止まったら並走するJRや地下鉄があるけど、御堂筋線が止まったら大変じゃない?

50: 47の素敵な(家)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 0f85-6LJV) 2016/12/14(水) 23:19:34.28 ID:cjuU3Piw0
>>31
四つ橋線やら堺筋線に迂回。めんどくさいが。

39: 47の素敵な(神奈川県)@無断転載は禁止 (ワッチョイWW 6fbe-KUI6) 2016/12/14(水) 23:03:31.96 ID:vvzujEgd0
御堂筋線の凄いとこは開業時から先を見越して駅が大きく造ってあること

40: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ d732-MBij) 2016/12/14(水) 23:03:39.23 ID:OIkJBAIF0
1日あたりの乗降客数

メトロ東西線 136万人
メトロ丸ノ内線 123万人
メトロ千代田線 118万人
大阪御堂筋線 113万人
メトロ日比谷線 113万人
メトロ銀座線 105万人
メトロ有楽町線 102万人
メトロ半蔵門線 96万人
都営大江戸線 87万人
都営浅草線 67万人
都営三田線 60万人
横浜ブルーライン 51万人
大阪谷町線 50万人
メトロ南北線 49万人
名古屋東山線 47万人
名城名港線 37万人
大阪堺筋線 31万人
福岡空港線 31万人
大阪中央線 30万人

44: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ d732-MBij) 2016/12/14(水) 23:12:54.38 ID:OIkJBAIF0
神戸西神・山手線 26万人
大阪四つ橋線 25万人
京都烏丸線 23万人
札幌東西線 22万人
札幌南北線 22万人
名古屋桜通線 18万人
大阪千日前線 18万人
名古屋鶴舞線 18万人
仙台南北線 16万人
大阪長堀鶴見緑地線 16万人
札幌東豊線 14万人
横浜グリーンライン 12万人
京都東西線 12万人
福岡七隈線 7万人
大阪今里筋線 6万人
神戸海岸線 4万人
福岡箱崎線 3万人
名古屋上飯田線 1万人

45: 47の素敵な(茸)@無断転載は禁止 (スププ Sd87-caEn) 2016/12/14(水) 23:16:32.27 ID:KcrUszLpd
御堂筋って名前がすでに強そうガラ悪そう

46: 47の素敵な(京都府)@無断転載は禁止 (ワッチョイWW 4ff6-FTEx) 2016/12/14(水) 23:17:36.10 ID:DDGuUkT00
なお両端

48: 47の素敵な(終末幻想都市ギギギ)@無断転載は禁止 (ワッチョイW d7c2-4gfq) 2016/12/14(水) 23:18:41.68 ID:WwsRhgkm0
本町乗り換え遠いんじゃー

51: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ 1740-WrC4) 2016/12/14(水) 23:20:32.23 ID:5RODxW6q0
2015年度 大阪市営地下鉄路線別収支

御堂筋線 369億 さや姉
谷町線  67億 ふぅみる
中央線  57億 ゆうりりぽん
堺筋線  26億 なぎっしゅー
四ツ橋線 9億 
南港ポートタウン線 -5億
千日前線 -24億
長堀鶴見緑地線 -46億
今里筋線 -50億

56: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ d732-MBij) 2016/12/14(水) 23:26:30.41 ID:OIkJBAIF0
地下鉄事業者別利益

東京メトロ 523億円
大阪市営地下鉄 373億円
東京都営地下鉄 185億円
札幌市営地下鉄 60億円
横浜市営地下鉄 47億円
名古屋市営地下鉄 40億円
仙台市地下鉄 33億円
京都市営地 8億円
みなとみらい線下鉄 ▲3億円
神戸市営地下鉄 ▲51億円
福岡市営地下鉄 ▲63億円

63: 47の素敵な(兵庫県)@無断転載は禁止 (ワッチョイW d78c-Obgg) 2016/12/14(水) 23:55:03.50 ID:vjSBnGAv0
梅田から難波までの運賃を200円にしろ
一区間180円よりも十分価値がある
梅田から難波まで200円ならキタとミナミの間の高い壁を崩せる
地下鉄の240円という料金がキタとミナミを分断している

64: 47の素敵な(大阪府)@無断転載は禁止 (ワッチョイ d732-MBij) 2016/12/14(水) 23:57:17.31 ID:OIkJBAIF0
地下鉄駅別乗車人数順位

梅田 442,507
難波 354,981
天王寺 261,639
淀屋橋 228,099
本町 217,510
江坂 201,645
心斎橋 185,978
東梅田 166,543
天神橋筋六丁目 152,703
大国町 200位以下ランク外


名古屋 360,136
栄 222,421
金山 154,083
伏見 85,444
赤池 55,690
千種 51,090
久屋大通 45,384

70: (地震なし)@無断転載は禁止 2016/12/15(木) 00:10:43.38
新金岡の周りには何もない…

77: 47の素敵な(庭)@無断転載は禁止 (アウアウカー Saa5-jKRI) 2016/12/15(木) 00:29:52.08 ID:MDhXnEj1a
難波の駅って分かりにくい

そして大阪駅も分かりにくい

82: 47の素敵な(やわらか銀行)@無断転載は禁止 (ワッチョイW 95c8-EyU+) 2016/12/15(木) 00:55:14.75 ID:InIpbkPL0
後発の長堀鶴見緑地線と今里筋線は何で作ったんかね?やっぱ赤字なんか

83: 47の素敵な(庭)@無断転載は禁止 (アウアウウーT Sa39-8I6M) 2016/12/15(木) 00:58:36.95 ID:KfAmfP2qa
鶴見緑地線って花博のために作ったんじゃなかったっけ

104: 47の素敵な(三重県)@無断転載は禁止 (ワッチョイWW 4882-1P4T) 2016/12/15(木) 08:48:53.77 ID:rUiVkmDn0
動物園前も最強かつ最恐


引用元: 御堂筋線とか言う最強路線wwwwww©2ch.net |http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/akb/1481720901/