野村タケオのゴルフバカ日記!

ゴルフバカイラストレーター野村タケオのゴルフブログ。ラウンド記録や試打レポート、ちょっと思いついたことなど、ありとあらゆるゴルフネタを書いております。ゴルフバカの日常を笑ってやってください!

試打しました!

PINGのG400シリーズでラウンドしてきたよ!ドライバー編!



この前PINGの新しいGシリーズが発表されました!

その名もG400シリーズ!

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発表会の様子はアメブロの方で3回に分けて書いていますので、そちらでご覧ください。
   ↓

G400ドライバー!PINGの新製品G400シリーズ発表会1!

G400のFW、HB、クロスオーバー!PINGの新製品G400シリーズ発表会2!

G400のアイアンとアパレルとか!PINGの新製品G400シリーズ発表会3!


で、発表会の次の日に浦和ゴルフ倶楽部で実際に全ての新製品を打ちながらラウンドしてきました!

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この日はなんとピン契約の男子プロが来てくれていまして、各組に入って一緒にラウンドしました!

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ちょっと写真が小さくて見にくいですが、ツアープロは塚田好宣プロ、永野竜太郎プロ、亀代順哉プロ。

そして鶴見功樹プロと堀尾研仁プロ、紅一点の勝又優美プロ!


んで、僕が一緒の組になったプロは〜


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はい、堀尾研仁プロでした・・・

僕の気持ちは見事に表情に出ていますが、できればツアープロとラウンドしたかった。
(堀尾プロとは何度かラウンドしたこともあるしね・・・)


そしてもう一人は〜

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はい勝又優美プロ〜。

これまた表情に完全に出ていますが、この組み合わせはめっちゃ嬉しいっす。
っていうかツーサムでラウンドしたかったくらい(笑)

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この日は全部G400シリーズでのラウンドだったので、バッグはこんな感じ。

このバッグが4つ積まれていて、それぞれにシャフトやロフトが違うんだからキャディさんは大変です。

ま、この日はPINGの社員の方がキャディだったので大丈夫でしたが。


さて、まずドライバーの感想ですが、PINGのドライバーと言えば曲がりにくいというのが僕のイメージ。

そしてヘッドが大きく重心距離が長いので、捕まりにくい(捕まりのいいSFテックというモデルはありますが)

なので、スライサーの僕はちょっと使いづらいかな〜って感じもあったんです。

G30のSFテックを持ってて、これは適度な捕まりでストレート〜軽いフェードで打ちやすいですが。


んで今回のG400ですが、実は460CCではなく445ccと少し小さくなりました!

個人的にはこれには超驚きましたね。

PINGは寛容性の面からヘッド体積は絶対に小さくしてこないと思っていたので、まさか小さくしてくるとは思わなかったんです。

しかし、さすがにPINGさんは考えてましたね、小さくしても慣性モーメントは大きくなってるので「やさしさ」は逆にアップしてる。

ってことになると、ヘッドが小さくなったことで振りやすさがアップしたり、風の抵抗が少なくなったりするというメリットがあります。

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クラウンには今まで通り空気の流れを良くするタービュレーターと言われる突起があるし

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ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるヘッドの振動を抑制し安定させるくぼみもあります。


んで実際にコースで打ったんですが、さすがに曲がりにくさは今までと同じか今まで以上になってる感じで、少々のミスヒットでも曲がってもラフって感じでした。

そして驚いたのが打感と音!

今までのPINGのドラは少し高めの音で打感も少し硬めだったのですが、今回は一度ヘッドにくっつくような柔らかさと、高い金属音のほとんど混じらないいい音がします!

特に音には気を使ったようで、ヘッド内には音を調整するリブが6枚もあるんです。

これは日本からのフィードバックが影響してるのかな?


打感は柔らかくなってるのでパーンと弾く感じではないですが、一度ヘッドがたわんで弾くような感じで飛距離も結構出るんですよ。

今までのPINGのドラよりも飛距離性能高いかも。

そしてヘッドが少し小さくなったのが影響しているのか、全体的に捕まりが良くなっています(これはPINGの方も言ってました)

実際に3種類のヘッドを打ちましたが、SFテックだと軽いドローが打てるくらいに捕まるので、スタンダードくらいが僕にはちょうどいいかもしれません。

もしくはスピンが少なめのLSテックでもストレートか軽いフェードが打てる感じなので、それも選択肢に入ってくるかな。


シャフトは純正のものが素直に全体がしなるような感じでとても振りやすかったし、ヘッドとのマッチングも悪くないと思いました。

ただ、このシャフトだと全長が45.75になってしまうので、短めが好きな僕にはちょっと長いかな。

ツアーシャフトだと45.25で、いかにもUSモデルに挿さっていそうな何もしない感じのシャフトなので、僕はこっちも好きです。

カスタムシャフトのSPEEDER EVOLUTION4とATTAS COOOLも打ちましたよ〜。

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両方とも数発しか打ってないので、簡単に感想を。

SPEEDERはけっこうしっかりしてて、思ったよりハードに感じましたね。

しなりの速さもそんなに速くなく、先がスパーンと走って捕まえるような感じのシャフトでは無さそう。


ATTASはけっこうしなりを感じて、真ん中から先のほうがけっこう走ってしなり戻る感じ。

今までのATTASで一番捕まるモデルじゃないでしょうか。

個人的には気持ちよく振りやすかったです。


とにかく今回のG400ドライバー、かなり進化を感じました!

今までの安定感に加えて、音や打感と行った感性の部分プラス飛びもかなり追求している欲張りなモデルだと思います。

僕は前作のGドライバーは買わなかったのですが、これはかなり欲しいっすね。

僕が買うならスタンダードかLSテックにツアーシャフトかな〜って感じですね。


あ、あと最後に、ネックのカチャカチャはG30以降のものがそのまま使えるので、Gドラーバーとかに気に入ったシャフトを挿れている人は、そのシャフトをそのまま使えます。

こういうの地味に嬉しいね。


みなさんも試打会やフィッティングイベントなんかでぜひ打ってみてください。

次回はアイアンやハイブリッド、ヘアウェイウッドの話〜。


お待たせしました!僕のゴルフ用スタンプ第二弾!

「ゴルフバカ2」がやっと出ましたよ〜!

27

かなりゴルファーが使えるスタンプになったと思います!

ぜひぜひ使ってみてください!
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PRGRのもっとギリギリRS 2017ドライバー打ってみた!

前回PRGRさんのRS CUPダブルスに出た話を書きましたが、その時に新しいドライバーRS 2017シリーズの試打会をやっていたので、ラウンド後に打ってきました!

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RSドライバーといえば、発売から「飛ぶ!」という噂で、クラブ契約がフリーになった池田勇太プロが使って話題になりました。

実際に池田プロ飛んでたし。

しかーし、もっと話題になったのが反発係数を超えちゃってルール違反ってことになり、クラブ回収になっちゃったってこと。

ギリギリのはずが、ちょこっとギリギリを超えてしまってたってことですな。

どうやらフェースの芯のあたりはちゃんとルール適合の数値だったらしいですが、トゥ側の一部に飛びすぎ部分があったようです。

これってメーカー的にはけっこう大変なことで、お金もかかるだろうし、普通はシュンとなっちゃうようなことだと思うんですが、PRGRさんは違いましたよ〜。

さらにルールギリギリのドライバーをリリースしてきたんです!

転んでもただでは起きませーん!

で、新しいドライバーがこのRS 2017ドライバーってわけです!

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今回のドライバーはフェース全体をくまなく約200回のCT値測定をして、ルールを超えることなくギリギリの飛びを追求しています。

高初速エリアが一般のドライバーに比べ120%に広がっているとのことで、芯を外したショットでも飛距離が落ちにくくなってるということです。

これはアマチュアゴルファーには嬉しいことですな〜。

構えるとなかなか良い顔してます。

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これは捕まりのいい方のモデルなのですが、それでもフェースが左を向いていないので安心して捕まえに行けますね。

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実際に打ちましたが、スライサーのボクがドローを打てる感じではないですが、ほぼストレートの弾道。

まあまあの高弾道でドーンと飛びます。

打感はほんの少し硬めで弾く感じも少しあったように思います。

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ソールには3gと8gのウェイトが付いていて、これを入れ替えることで球の捕まりを変えることが出来ます。

シャフトのカチャカチャも付いているのでそれも合わせると、けっこういろんな球筋が打ちやすいセッティングに出来るはず。

この日はウェイトの交換とかせずに試打したのですが、もしそのあたりも上手く調整すればボクでもドローっぽい球が打てたかも。


そしてもう一種類、フェードの打ちやすいRS-F 2017ドライバーもあります。

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こちらはノーマルでフェースがかなり開いているので、スライサーの僕には結構手強い・・・と思っったのですが、そんなことはなく以外に普通に打てました。

さすがに球筋はフェードになりましたけどね。

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構えた時には特に違和感はないし、結構打ちやすかったです。

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捕まりのいいRSドライバーよりもこちらのほうが少し打感が柔らかめに感じたので、個人的にはこっちのほうがいお気に入りですね。

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こちらもソールにはウェイトが2個ついているのですが、RSドライバーとは場所が違っていますね。

僕が使うならRS-Fドライバーを捕まるポジションにして見たい感じです。

それで強いフェードが打てたら最高かなって。


実際に練習場で打った感想ですが、飛びます!

練習場は200ヤードくらいのところにネットがあるんですが、ドーンと高弾道で飛んでいき、ネット中段くらいに当たります。

驚いたのはミスヒットしたときの飛び。

僕はヒール側にあたってミスすることが多いのですが、だいたいそんな時は弱いスライスとか、低いスライスとかになって、それこそ200ヤード飛んでないんじゃないの?ってなことになりがち。

今回の試打でももちろんヒールヒットをやってしまい、手に伝わった感覚でも「あーやっちゃった」みたいな感じで、ついつい右手を放しちゃったりしたんです。

しかしですよ、そんなヒールヒットの球がそんなに曲がることもなくネットまで届くんです。

普通に打てたときと同じようなところのネットに当たるんです。

いや〜これには驚きました。

手を放したのに飛んでるしフェアウェイって、まるで松山くんじゃないっすか!

さすがに高反発エリアが120%に増えたギリギリドライバーだな〜って思いました。

なんかちょっと褒め過ぎな記事になりましたが、マジでこのドライバー欲しくなっちゃってる僕がいます(笑)

とりあえず一度PRGRさんからお借りして、自分のコースで試してみたいな〜って思ってます。

RS 2017ドライバー売ってます!


RS 2017ドライバーここにも売ってます!



そして、ここでちょこっとお知らせ。

このブログ以外にアメブロさんでもアメブロ公式ブロガーということでゴルフブログを書かせてもらうことになりました!

このブログもシッカリと続けていきますが、こちらは結構シッカリと記事を書くブログ、アメブロさんは少し短めでいろんなことをちょこちょこ書くブログってことになりそうです。

更新頻度はアメブロが多くなると思いますので、ぜひアメブロの方も読んで下さい!

アメブロ→ 野村タケオのゴルフバカな話

読者になると更新のお知らせが届くんじゃないかな(まだあまり理解していません・・・)

よろしくお願いしま〜す!

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グローレGの試打ラウンドに行きました!

更新が遅いために少し前の話が多くなってしまいますが、ご勘弁を。

なるべく追いついていきたいと思います・・・


テーラーメイドさんの新製品「GLOIRE G」の試打ラウンドに行ってきました!

場所は成田ゴルフ倶楽部!

かなり良いコースだと聞いていたのですが、なかなか行く機会がなく、いつかは行きたいな〜って思っていたら試打会で行けることになってラッキーでございます。

ま、今回はハーフラウンドでしたが。


まずはクラブハウスでグローレGの発表会。

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今回のグローレGですが、好評のグローレFがモデルチェンジしたわけではなく、新しいラインとして販売されるそうです。

では何が現行の「F」と違うのか?


現行モデルのグローレFはご存知のようにプロも使う程の高性能。

もちろんアマチュアも使えるけれどアスリートでも十分使えるモデルってのが「F」で、もう少し年配の方で昔の飛びを取り戻したいと思っているようなゴルファーをターゲットにしてるのが「G」でしょうか。

ちなみに「G」ってのは「偉大さ(Great)、荘厳さ(Grand)、優美さ(Grace)を持ち、夢のような飛びで喜びを与える(Gratification)」の「G」らしいです。


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テーラーメイドさんはこうういう高級感のあるデザインがけっこう上手いよね。

高級感はあるけど落ち着いててギラギラにならないってとこが良い。


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クラウンはお馴染みの白。

結構いい顔してます。

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フェース面は黒ね。

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スピードポケットと呼ばれるスリットがけっこう深く入ってます。


これはユーティリティ。

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デザインの統一感がいいですね。


もちろんフェアウェイウッドもあります。

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アイアンはこんな感じ。

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けっこうシャローフェースになってて、ボールが上がりやすくなってるみたいです。


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アイアンにも当然スピードポケット。


セットになるとこんな感じ。

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大人ゴルファーって感じがしてカッコイイっすね。



さてラウンドです。

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当然クラブは全てグローレG。


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このグローレGですが、やはり全体的に重量がかなり軽め。

ドライバーはSシャフトでも45gしかなく、総重量が268g!

もうね、持っただけで「軽っ!」ってなるわけなんですが、これが振ってみると意外と普通に打ててビックリ。

僕は手打ちなので軽いとあまり安定しないのですが、そんな感じがあまりない。

打ってみると簡単に上がるし捕まりがとても良いです。

スライサーの僕でも簡単に捕まえられるので、ドロー気味の球も出ちゃったりして。

逆にドローヒッターの人たちは最初は引っかけ気味になってましたね。


パー3以外は全てドライバーで打ったのですが、かなり良い球が打てて飛距離も出てました。

ほんとうに軽いんだけど、いつも通りに打っても普通に打てたのが不思議。

最終ホールなんて少し打ち下ろしがあったものの、270ヤード打たないと越えないとキャディさんに言われたバンカーをほぼ越えてたもんね。

いや〜簡単に打てて飛び性能の高いドライバーでした。

さすがに僕が実戦投入するとしたら、もう少し重いシャフトを挿れたいと思いますが、ヘッドスパが40くらいならこのままで十分使えるんじゃないでしょうか。

打感と音は本当に良かったです。


んで、フェアウェイウッドとユーティリティですが、これもスピードポケットの影響か、打ち出しがけっこう高くて飛距離も出る。

何より簡単に打てるってとこが良いですな。

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そしてアイアン。

アイアンも楽に上がる上に、やはり飛距離が出ます。

これもねカーボンシャフトがかなり軽くて一瞬頼りないかなと思うのだけど、全然そんなことはなくて普通に打てちゃう。

ちょっと前なら軽いカーボンシャフトはフニャフニャで全く打てなかったんだけど、最近のは凄いね。

何も考えずにポーンと打ってやれば高弾道で真っ直ぐ飛んで行くアイアンなのでほんとうに楽にゴルフが出来そう。


そしてセットになってるサンドウェッジがかなり良かったです。

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このフェースがねけっこうスピンが掛かるのよ。


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しかもソールの真中部分が少しくぼんでてバンカーで潜りすぎること無くとても使いやすい。

フェアウェイでもダフリに強いしね。

グローレGアイアンを買うならSWまでのセットを買うってのも有りだと思います。


すべてのクラブが楽に上がって捕まって飛ぶっていう機能がしっかり備わっていてとてもいい出来だと思いました。

少しお高めですがそれだけの価値はあるのかなと。

少し最近飛距離が落ちてきてゴルフがつまらなくなったな〜ってベテランゴルファーの方には本当にお勧めです!


そして成田ゴルフ倶楽部、かなり素敵なコースでした!

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茶店も素敵。

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今度はぜひ18ホールラウンドしてみたいもんです。


そうそう、この日はこんな組み合わせでラウンドしてました。

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(サングラスの人は3ホールくらいで帰っちゃいましたが 笑)


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PINGの新製品を試打しましたよ。

前回まで書いたPINGの新製品発表会が終了後、赤羽ゴルフ倶楽部に移動してさっそく新製品を試打してきました!

こういうのって嬉しいよね。

まずどんなコンセプトで開発された商品なのかって説明を聞いて、その後にすぐコースで試せる。

こりゃ僕達にとっても本当にその商品のことがよく分かってとても良いことだと思います。


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赤羽ゴルフは手引の歩きなので、スタートホール横はこんな感じで手引きカートがズラーっと。

このバッグの中には今回発表されたiアイアン、GMaxアイアン、グライドESウェッジ、ケーデンスパターが入っています。

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ドライバーやFW、UTなんかは入っていません。

あくまでも今回の新製品でラウンドしてくださいってことらしい。

ま、赤羽ゴルフは距離がそんなに長くないのでウッド無しでもそこそこ普通にラウンド出来るんですよね。


サービスカーも来ちゃってたりして。

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しかもサービスカーの中も見学できるってことで、せっかくなので見せてもらいました。

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これは何の機械だったかな・・・


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アイアンがセットされていますが、これでロフト角ライ角が分かります。

上にあるモニターに数値が出るんですな。


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これがヘッドがセットしてあるところのアップね。


んで、ロフト角やライ角が注文と合ってないとハンマーでガーンと叩いて調整します。

とても原始的な感じがしますが、本当に叩いて調整するんですよ。


さた、ラウンド開始です。

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この日はいい天気でしたよ〜。


あ、そうそう、このラウンドにも発表会に参加されてたプロも来られていて、塚田プロと永野プロがデモンストレーションしてました。

動画があるのでどうぞ〜。


まずは塚田プロから。





たしかGMaxの4番で二百数十ヤード飛ばしてましたね。



そして永野プロ。





なんと永野プロはGMaxの4番アイアンで261ヤードぶっ飛ばしてました・・・俺のドライバーより飛んでるし・・・


これはスタートホールなんですが、僕達メディアの参加者も計測ができるってんで、僕も頑張って打ちましたよ〜。

僕が打とうとしてると後ろで塚田プロがニヤニヤ・・・どんなスピン量出すのかな〜?どんだけ飛ぶのかな〜?みたいな感じで見ていました。

こんにゃろー1と思いながら僕はGMaxの5番で打ったのですが、なんとけっこういい当たりで190ヤード以上飛んでましたね。

自分の普段の5番アイアンの距離からしたら、2番手は飛んでる感じでした。


ってことで、まずはGMaxアイアンの感想から。

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やっぱね、PINGさんが言ってるようにフェースがたわむ感じがありますね。

たわむので打感は少し柔らか目で、当たった瞬間から高弾道で初速の高い球が出る。

高弾道でドーンと飛距離の出るアイアンでした。

捕まりはグースのおかげで結構良いし、ソールがめっちゃ広いのでダフリにはかなり強い。

地面からでも楽に球が上がって、本当に飛距離が出ます。

そしてスピンが少な目なのか、曲が非常に少ない。

少し擦ったなって思っても、軽いフェードで収まるみたいな。

ミスヒットに対してもかなり寛容なようで、多少の打点のばらつきでもほとんど自分では気付かないくらい同じような球になっていました。


とにかくね、最低でも普段のクラブより1番手以上は飛んでるし、弾道は自分のクラブと同じかそれ以上に高弾道。


アゲインストで残り190ヤード以上あるところで4番アイアンを打ったのですが、風に負けない強い球で本グリーンとほぼ同じ距離にあるサブグリーン乗りました。

スピンが多くないってことで風にも強いんでしょうな。


とにかくGMaxは楽に球が上がってめっちゃ飛ぶアイアンでした。

ロングアイアンだけGMaxを入れるって作戦は良さそうですが、かなり飛ぶので自分の5番アイアンの代わりにはGMaxの6番アイアンを入れないとダメなような気がします(もしかしたら7番かも・・・)


飛距離が落ちてきた方や、少しでも楽に良いスコアを出したい人はGMax絶対にオススメですね。



そしてiアイアン。

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これは顔がいいので本当に構えやすい。

打感は少しフェースに弾き感があって、音が「カシュッ」って感じの音かな。

少し音と打感は軽い感じがしますね。

個人的にはもう少しゴツって感じの打感がいいのですが、特に嫌な音でも打感でもないので、これはすぐに慣れそう。

球の上がりやすさもまあまあ良いし、捕まりも適度な感じです(長いクラブはグースが大きくなってるので捕まり感はアップします)


僕が今使ってるG25アイアンに比べればヘッドが小さいしグースも少な目なので操作性は高いですね。

ミスヒットに関してもGMaxほどの寛容さはないですが、飛距離の落ち込みや曲がりは少ないと思います。

球を曲げようと思ったらそこそこ曲げられるんじゃないかな。

飛距離に関しては自分のクラブと打ち比べないとハッキリとは分かりませんが、コースの距離表示の数字から考えると少し自分のクラブよりも飛んでるような気がします。


バウンスもしっかりあるので、少し上から打ち込み気味に入る僕でもダフリのような状態にはなりにくく、抜けもいいので気持ちよく打てますね。

iアイアン、かなり気に入りました!


自分のG25アイアンはもう2年以上使っていて、そろそろ買い換えたいな〜って思っていたとこだったので、実はiアイアンを注文してしまいました!

届いたらコースでバンバン使ってまたレポートしますね。

GMaxアイアンも悩んだのですが、G25ハイブリッドが調子いいのでとりあえず今回はパスしました。

でもそのうち注文しちゃうかも・・・。


でね、シャフトなのですが、この日の試打では主に日本シャフトさんの新しいMODUS3 TOUR105を使っていたのですが、これが良いのよ。

Sで106gくらいなのですが、あまり軽くは感じず、またNS950のような打ち込んだ時の少し頼りない感じもなくてかなり好印象。

けっこう切り返しからしなるような感じのシャフトで、少し柔らかめに感じましたね。

捕まりはそこそこいい感じのシャフトだと思いました。


かなり好感触のシャフトだったので、そのMODUS3 TOUR105で注文しようと思ったんだけど、Sが思った以上にしなるので(頼りなさはないんだけど)、Xって選択もありかな〜と(Xは112g)

ただね、Xの試打クラブがこの日は無かったし、PINGさんに聞いてもXの試打クラブは用意されてないってことだったのよ。

さすがに一度も打たずにXシャフトにするのもどうかと・・・


でももう注文しちゃったのでSかXかは決まってるのですが、そのあたりの話はまた次回に書きますね。


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PINGのケーデンスTRパターをコースで使ったよ!

PINGさんのケーデンスTRパターをコースで使わせてもらったのでレポートします!

ケーデンスTRパターと言ってもヘッド形状が8種類ほどあるのですが、今回はその中から2つのモデルを紹介します。

「TR」ってのが名前についてるんだから、ちょっとクラブに詳しい人にはピンとくると思いますが、このケーデンスシリーズにもTR溝が採用されているわけです。

TR溝ってのは前作のスコッツデールTRパターの時から採用されたのですが、ザックリ言うとミスヒットしても距離や方向性の狂いが少なくなるという効果があるんです。

でね、僕はスコッツデールTRパターを持っているのですが、けっこう打感が柔らかくていい感じなんだけど、少し思ったより転がらないんですよ。

これは回転が悪いってことじゃなく、反発が弱いって感じ。


これには実は理由があって、TR溝ってのはミスヒットした時と芯で打った時の転がりの差がでないようにするために芯の部分の反発を落としているんです。

芯以外で打った時の反発を上げるのではなく、芯の反発を落とす・・・逆転の発想ですな。


なので、自分で打った感覚よりも少し転がらない感じがしたんです(僕はね)

だから速いグリーンでは良かったりするのですが、僕の場合は遅いグリーンやちょっと上りのきついラインなんかだと打ちきれないことがあったんですよ。


しかーし、今回のTR溝はその点が改善されているんです。

全体的に反発が高くなってて、しっかり転がるようになってます。

どうやらスコッツデールTRの時に多少反発が弱いという声が出ていたことはPINGさんも把握していたみたいですね。


そして今回のケーデンスTRパターのもう一つの特徴が重さ!

同じヘッド形状で2種類の重さのヘッドが用意されています。

PINGさんの話では、重いパターは短い距離のパットの正確性は上がるけれども長いパットの距離感は多少合いにくくなるらいしいんです。

あとパッティングのテンポによっても重めが合う人と軽めが合う人が出てくる。

基本的にはテンポの速い人は軽いパター、ゆっくりの人は軽いパターが合うらしい。

その辺りを考慮して自分に合う重さの方のヘッドをチョイスすればパットのミスが減るってことなんですな。

もちろんPINGさんでフィッティングすればどちらが合うかが分かるわけです。


僕はタイプ的には重めでも軽めでも大丈夫な感じらしいですが、個人的に重めが好きなのとホームコースのグリーンが速めなので重いタイプのヘッドがいいなと思っています。



んで、今回コースで試したのはまずこのヘッド!

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ケーデンスTR ANSER W!(アンサーW)

まぁ見ての通り、アンサーヘッドがベースになってるんですが、そこにちょこっと工夫がされてるというか。

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トゥとヒール部分には後ろに出っ張りがあって、おそらく普通のアンサーよりは慣性モーメントが大きくなってミスヒットに強くなってるんでしょうな。

そしてセンターラインの部分がアーチ状になってて視認性が高く、ヘッドもこの分重くなってるんじゃないでしょうか。

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TR溝の部分が黒くなっていますが、これが重いタイプのヘッドで通称「黒TR」

軽い方のヘッドは溝の中の部分が青くなってて「青TR」と呼ばれています。

青も黒もパターヘッドは基本的に同じ形で同じ素材なのですが、TR溝のインサート部分が違う素材で出来ているんです。

軽いタイプの「青TR」はアルミで、重いタイプの「黒TR」はステンレスで出来ているんですよ。

このインサート部分の素材違いの重量差の分だけヘッド重量が変わるというわけです。



実はこのアンサーWというヘッド、PINGの現会長ジョン・A・ソルハイムさんが設計したヘッドなんです。

カーステンさんが最初にアンサーヘッドを設計した時に使った紙と同じような紙に設計図を書いたらしいっすよ(違ったかな?)


なので、このパターが売れないとPINGさん困っちゃう(笑)


実際に使ってみたところ、これがねなかなか使いやすいのよ。

構えやすさは普通のアンサーとあまり変わらないと思うんだけど、打ってみるとかなりブレが少なくていい転がりをするんです。

正直ね、あまり期待はしてなかったんですよ(ジョンさんごめんなさい)

だけどバランスがいいのか、本当にいい感じで打てる。

このヘッドはPINGさんの分類だと軽いインサイドインに弧を描いてストロークする「セミアーク」というタイプなのですが、けっこう真っ直ぐに引いて真っ直ぐ出していく「ストレート」のストロークにも向いてるような気がするんです。

とにかく方向性が出しやすくてけっこう気に入ってしまいました。

あ、グリップはケーデンスからこの青いのが着いてきます。

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これ、ちょっとソフトな感じでなかなか良いです。

もちろん自分で長さを調節できる機能付きです。

そうそう、このモデルから別注で今流行のスーパーストロークも選べるようになりましたよ。

アンサータイプのヘッドが好きな方は、一度このアンサーWを試してみるといいかもしれませんね。



そしてもう1本はこれ!

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ケッチ(Ketsch)です!


これも当然ながら「青TR」と「黒TR」があるのですが、このモデルだけは溝の部分の色分けがありません。

IMG_0311


なぜなら、このケッチはアルミの削りだしパターで、溝の部分もインサートではなくヘッドのフェース面に直接溝が掘ってあるんです。

なのでそこに色を入れるのが難しいんじゃないかな?


このケッチの青と黒の見分け方はソールのシルバーの部分に刻印されている文字で判断するしかないんですな。

355と書かれているのが355gで軽いモデル、388が388gの重いモデルとなります。

IMG_0313


ちなみにケッチはこのシルバーの部分の重さを変えてヘッド重量の差を出しています。


構えた感じはこんなの。

IMG_0310


なかなかいい感じで方向性が出しやすい。

打感もコツッというソリッドな感じで距離感も出しやすい。

これはさっき書いたスイングタイプで分類するとストレート(真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出す)タイプなんだけど(フェースバランス)、ベントネックの曲げ方でセミアークにもアークにも出来るんです。

これがPINGの凄いところ。

ストレートタイプで引っ掛けが多い方はアークやセミアークにすると打ちやすくなったりします。


僕は正直、使う前はケッチがいいな〜って思ってたんですが、アンサーWが予想以上に良くて驚きましたね。


ま、どちらにしてもミスヒットには強く、自分のパッティングスタイルに合わせて重さを選んだり長さを調節できるので、パッティングのミスが減ることは間違いないでしょうな。
(もちろんライ角の指定もできますよ)


この2種類の他にもあと6種類もヘッドタイプがあるので、自分の好みのものを選んでみてはどうでしょうか?


ケーデンスTRパターはPINGさんのサイトで。
  ↓

PING


ここらへんに売ってますな。
  ↓
PINGのケーデンスTRパターを探す!



ここにもケーデンスTRパター!



中古もありまっせ〜。



なんだかんだ言って、スコアを作るのはパターだからね〜。

やっぱり自分に合ったものを使うのが一番だと思いますぞ。


お待たせしました!僕のゴルフ用スタンプ第二弾!

「ゴルフバカ2」がやっと出ましたよ〜!

27

かなりゴルファーが使えるスタンプになったと思います!

ぜひぜひ使ってみてください!
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PINGのGLIDE WEDGEをコースで試打しました!

今回はおPINGさんから発売された新しいGLIDE WEDGE(グライドウェッジ)をコースで試打してみた感想です。

まずね、カッコ良いのよ、グライドウェッジは。

IMG_0315


このバックフェースのシンプルな感じとかロゴの入り方とかが良い!


このグライドウェッジ、ソールが3種類あります!

IMG_0314


一番ソールが広いWS(ワイドソール)、一番ソールが狭いTS(シンソール)、そしてその中間の一番だれにでも使いやすそうなSS(スタンダードソール)


今回全部お借りしてコースで試したので順番にレポートしますね。

まずは一番ソールが広めのWSから。

IMG_0316


これはね、やっぱ優しいです。

よっぽどリーディングエッジから入れて行かない限り地面に刺さっちゃってチャックリ・・・みたいなことにはならない。

多少手前に入ってもスッと滑ってくれます。

いろんなワザを使いたい人には多少不向きかもしれませんが、シンプルにアプローチをしたい人、アプローチが苦手な人にはおすすめのモデルです。

バンカーではあまりフェースを開いたりせずに使っても楽にエクスプロージョンショットができますね。

ミスになりにくいウェッジを使いたい人にはこれがオススメ!



そして次はSS。


IMG_0317


これは非常にバランスがいいウェッジ。

フェースを開いても使いやすいし、オートマチックなアプローチにも使えます。

決して難しいウェッジではなく、使う方の技量によってどうにでも使えるウェッジですね。

一番多くの方に合うソールがこのSSなんじゃないでしょうかね。

悩んだらとにかくSS買っとけ!みたいな。

僕が選ぶならやっぱSSだな〜・・・と思っていたのですが・・・



最後に一番ソールが狭いTS。


IMG_0318


これはね、ソールを見ると結構シャープな感じがして、けっこう上級者向けなんだろうな〜と思っていたわけですよ。

なので、今回3種類ともお借りしたのですが、最初にコースでテストする時にはこのTS以外の2本を持って行きました。

だってTSは難しそうで、たぶん僕には合わないと思ったから。


そして次のラウンドの時に、やっぱお借りしてるからには使ってレポートせなイカンやろな〜ってことで、とりあえずコースで使ってみたんです。

そうしたら、これが良いのよ。


確かに見た目はソール幅が狭いので、ヘッドの入れどころがシビアなんじゃないかって思ってたんです。

ちょっとでも手前に入るとチャックリみたいな・・・


それがね、これが意外と滑ってくれるんですよ。

なので、少しオートマチックな感じでも使えるし、上げたり転がしたりって細工もやりやすい。

で、なんでだろって思って、カタログでバウンス角を調べてみたら・・・なんと20度!(ロフト58度の場合)

なんすか?このハイバウンス!


上の写真で見てもらうと、ソールの真ん中のあたりが一番高くなってますよね。

そこに向かってリーディングエッジから急激に高くなっているようで、この部分がバウンス20度ってことなのかもしれません。


なので、ソール幅狭めってことになってるモデルですが、しっかりバウンズが効くようになっているんじゃないのかな。

で、開いて使う時にはバウンスが邪魔にならずに使える。

いや〜これは良く出来たモデルです。

そこそこ技術のある方やいろいろワザを使いたい方には最適のモデルだと思うし、そういう方がワザを使いながらもシチュエーションによっては楽にアプローチも出来るモデルだと思います。

これを使うまではSSだな〜と思っていたのですが、使ってみたらTSもいいね!ってことになりました。


以前からPINGのウェッジはなかなか良い物が多かったのですが、今回のグライドウェッジはかなり完成度が高いと思います。


どのモデルも溝はPINGさんがゴージ溝と呼んでいるルールぎりぎりのスピンが掛かる溝となっているので、スピンもしっかりかかるしね。


純正のグリップは普通の物よりも長く、テーパー緩めで寸胴っぽいものになっています。

これは、短く持って使うことの多いウェッジなだけに、結構短く持ってもシャフトに指がかかったりしないように長めに、そして短く持った時にも右手部分が細くなりすぎて違和感が出たりしないように考えられているわけです。

いや〜アイデア満載ですな。


なかなかウェッジって試打して買ったり出来ないですが、自分の技量やスタイルに合ったものを選びたいですな。

今回のグライドウェッジ、かなりオススメですので、新しいウェッジがほしいな〜って方は第一候補にしてみてください。

特にそこそこアプローチの出来る人はTSオススメです!


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PINGのG30 LS TECコースで打ったよ!

なんかね、3月から色々あったりで更新が完全にストップしました・・・申し訳ないです。

5月になったので、ここから仕切り直し!ってことで更新がんばります!

いろいろ書かなきゃならないことが溜まってるので、少しの間は古めの記事や最近のことなんかが混ざっちゃいますがカンベンしてください。


さて今回はPINGのG30 LS TECをコースで使った話。


IMG_0321


これですな。

これは買ったわけではなく、ピンさんからお借りしたもの。

このG30 LS TECが発表されてからは、もう僕の周りでは「ノムさん専用モデル」なんて言われたりして(笑)

たしかに僕は超ハイスピン野郎なわけで、今までもロースピンモデルを数々使ってきましたが、どれも多少スピン量は減ったものの「めちゃ飛び!」みたいな感じにはならなかったわけです。

それほど僕のハイスピンっぷりが半端ないってことなんでしょうが(笑)

なので、今回のG30 LS TECもすぐに飛びつきたい気持ちはあったのですが、ちょっとテストしてからってことで、PINGさんに試打クラブをお借りしたのでした。
(このG30 LS TECが発表される直前にG30 SF TECてのを買っちゃったしね・・・)


ま、このG30 LS TECってクラブがどういうクラブかってのは以前の僕の記事でお読みください。
  ↓
PINGのG30 LS TECドライバー発表会 その1


で、3ラウンドくらいはすでに使いました。


構えた感じは僕がすでに持っているG30 SF TECとほとんど変わらないです。

IMG_0323


クラウン部分にはタービュレーターもついてるし、かなり大きな投影面積で安心感があります。


IMG_0322


ソールにはこのパーツが付いていて重心がノーマルG30よりはほんの少し浅くなってるわけですな。


いろんな方のレビューや雑誌の記事なんかを読んでると打ち出しが高く、ロースピンでドーンと飛んで行くとか。


僕が打っても確かに打ち出しが高い!

もともと普通のG30でも打ち出しは高いのですが、このG30 LS TECはロフト10.5ってこともあり、もう本当に球が高いのよ。

僕の場合は高弾道になればなるほど飛距離をロスするんですよ。ランも出ないし・・・


問題のスピンはというと、たしかに多少少なくなってる感じはしますが、僕の場合はロースピンって言うほどの感じではないです(ま、僕はかなり特殊な人なので・・・)


そして僕の打ち方だと、いまいち捕まらないんです。

もともとG30シリーズは重心距離長めなので、僕のようにトップでフェースがドン開きになっちゃうゴルファーはインパクトでフェースをスクエアに戻すのが難しいわけですよ。

なのでフェースが右を向いたままインパクトを迎えちゃって、スライスになったりスピン量が増えたり・・・



まとめますと、僕がG30 LS TECを使うと

・少しスピン量は減る(劇的ではない)
・かなりの高打ち出しで高弾道になる。
・捕まりが悪い。


こんな感じでしょうか。


スピン量が減るという部分だけでは僕に合ってそうなのですが、捕まえられない分、飛距離はあまり伸びないって結果に。

僕にはやっぱ重心距離を短くして捕まりを良くしたG30 SF TECのほうが合ってるようです。


ってことで、僕はG30 LS TECは買わないことに決めたのですが、このドライバー、合う人にはめちゃ飛びになる予感がしますよ〜。


どういう人に合うのかを考えてみると、

捕まった球の打てる人。
そこそこヘッドスピードのある人(45近くあったほうがいいかな〜)
スピンが少なすぎない人(スピンの少ない人が使うとドロップするかも)


こんな感じかな。

なので、そこそこ力のあるゴルファーが使うと、さらにLS TECの性能を引き出せて、ぶっ飛びクラブになると思います。

一般的な体力のゴルファーは普通のG30のほうが安定して飛ばせるんじゃないでしょうか。

そして僕のような捕まえられない人はSF TECと。


それぞれにちゃんと特徴があるから、しっかり試打してから自分に合ったG30を選ぶのがいいと思います。

どのモデルもミスヒットに対する強さや曲がりにくさは共通なので、ホントに自分に合ったモデルが選べれば強い武器になるんじゃないでしょうかね。


IMG_9475


あ、ちなみにシャフトは自分の持ってるSPEEDER EVOLUTIONで試しました。

このシャフトやっぱいいですな。

暴れることもなく、振りやすくて、インパクトではしっかり捕まえてくれる感じです。

いろんなヘッドに合うからオススメ〜。


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NIKEのVAPOR(ヴェイパー)シリーズ打ったで!

さて、NIKEのVAPOR(ヴェイパー)シリーズの試打編です。

千葉の千葉バーディクラブでヴェイパーシリーズを使ってハーフラウンドさせてもらいました。


で、ラウンドの前に少しだけクラブのことについてお勉強。

一応発表会で話は聞いていたのですが、クラブの構造が見れるサンプルなんかも見せてもらって、なかなか面白かったし勉強になりました。


ヴェイパー スピードアイアン。

IMG_9228


4番から7番はこのような中空構造になっています。
かなり大きな空間のある中空構造ですな。


そしてスピードアイアンの8番から下の番手は深いキャビティ構造。

IMG_9229


そしてそのキャビティ部分にはNIKEさんのボールのコアに使われているレジンという反発力が強い素材がインサートされています。


そして、ヴェイパー プロコンボアイアン。

IMG_9230


4番から7番はポケキャビ構造で、これにもポケット部分にレジンがインサートされており、衝撃を吸収してフィーリングが向上しています。
黒いのがレジンね。


8番から下はハーフキャビティ。

IMG_9231




最後にヴェイパー プロアイアン。

IMG_9232


これはもうシンプルな軟鉄鍛造のワンピース構造。


他にもドライバーの特徴や構造などの説明を受けて、いざ練習場へ。

IMG_9233


練習場で身体をほぐしながら、いろんなスペックを打ち比べ。

そしてコースへ。

IMG_9237


バッグはこんな状態。

もちろんパターとウェッジ以外はヴェイパーシリーズ(パター、ウェッジはもちろんNIKE)



んで、打った感想ですが、まずはヴェイパー スピードドライバー。

IMG_9149


もうね、これは上がりやすいですよ。

かなり楽に球が上るし、捕まりもけっこう良い!

顔は少し丸い顔なのですが、綺麗な形で構えやすい。

IMG_9173


弾き感も結構あるのですが、打感はかなり柔らか目でフェースに乗るような感じが少しありますね。

そして音はほんの少し高めの音ですが、下品な甲高い音ではなく、飛んでるような気になる音です。
こういう音が好きな人多いだろうな〜って思いました。

このスピードドライバー、NIKE契約の薗田プロも使ってたらしく(今はどうやらプロドライバーに変えたらしいですが)初心者はもちろん上級者まで使えるドライバーですね。

純正シャフトは自然なしなりで癖がなく振りやすいです。
Sで58gあるし、けっこうしっかりしてるので普通の男性ゴルファーならこれで十分のような気がします。

キャビティと新コンプレッションチャネル(ソールの溝ね)のおかげか、オフセンターヒットでも曲がりが少ないし、思ったより飛距離の落ち込みも少なかったですね。

これは非常によく出来たドライバーだと思いました。



そしてヴェイパー プロドライバー。

IMG_9152


これはスピードドライバーと同じ460ccながら、形状が少し洋ナシっぽくなり、見た目もあまり大きさを感じません。

IMG_9174


打ってみた感じは、多少スピードドライバーよりも捕まらない気はしますが、中弾道で強めの球が出ましたね。

そして打感と音が良いのよ。
少し低めの音で、打感もかなり柔らかくてフェースにひっつくような気がします。

正直、今までNIKEさんにはこんなにいい打感と音のドライバーはなかったんじゃないかな?

スピードドライバーと同様、ミスヒットにも強く、とても振りやすいドライバーですね。

何種類かのシャフトで試しましたが、個人的にはSPEEDER EVOLUTIONとディアマナRが好印象でした。



んで、ヴェイパー フレックスドライバー。

IMG_9151


このドライバーが凄かった。

IMG_9227


これがソールに差し込むフライポッドというウェイトなんだけど(ちょうど単3電池くらいの大きさ)これをカチャカチャと向きを変えるだけでドライバーの性格がかなり変わってしまう。

まず重い部分を後ろにして装着すると(ミッドポジション)重心が深くなり球が上がりやすくなります。

音はプロドライバーよりもさらに低めで、玄人好みの音ですね(僕はこういう音が好きなのよ)

打感も柔らか目でとてもいいです。

僕が打つと中高弾道って感じで飛んでいきます。
曲がりも少なく、強い球でしたね。


そしてフライポッドの重い方をフェース側にして差し込むと(ローポジション)重心が浅くなりロースピンで低めの球になります。

これがね、本当に弾道が変わるのよ。
僕だと中弾道って感じで、本当に前に前に行く感じの球になりました。

でね、打感もかなり変わるんですよ。
ローポジションのほうがゴツッとした感じで、けっこう手応えがある。

もうね、僕はこのローポジションの打感と音が本当に気に入りました。

IMG_9175


顔は洋ナシタイプで420ccと小さめなのですが、これが意外と小さく見えなくて、460ccのプロドライバーよりもほんの少しだけ小さいかな〜ってくらい。


シャフトはいろいろ試しましたが、純正がけっこうシャープな感じでシッカリしてて使いやすかった。

純正のままでもいいかなって感じ。



で、3本のドライバーを打ちましたが、今回のヴェイパーシリーズのドライバーは本当に3本とも出来がいいんです。

僕がまだヴェイパーシリーズを打ってない頃に、すでに試打されていたクラブフィッターの鹿又さんにヴェイパーどうっすか?って軽い感じで感想を聞いてみたんです。

そうしてらですよ、鹿又さんが

「ヴェイパーめっちゃ良かった」

これにはビビリました。

今まであまり鹿又さんがNIKEのドライバーを褒めてるとことか聞いたことなかったんだけど、今回のはべた褒め。(いままでもけなしてたわけじゃないっすよ)

これで僕の期待度はMAX!

んで、今回の試打となったわけですが、いや〜期待を裏切らない出来でした。

正直、自分が使うならどれかな?と考えちゃうわけですが、今回はどれも使える感じなんだよね。

スピードドライバーで楽に飛ばすってのがいいかなとは思うのですが、フレックスドライバーの打感と低スピンっぷりも捨てがたいのよ。

悩みますな〜。

発売までまだ時間がるのでじっくり考えますか。


とにかく皆さんも3種類全部試打してみてください。

今までNIKEのクラブに興味がなかった人も欲しくなっちゃうかもよ。


そしてアイアン。

もうこれは非常に分かりやすい。


スピードアイアンは本当に楽に球が上がるし、ミスヒットにも強くて飛ぶ。

特に長めのアイアンなんかユーティリティみたいな感じで使いやすいです。

中空で独特の打感ですが、決して悪い打感ではなく、ポーンと弾いて飛んで行く感じ。

初心者の方から飛距離がほしい年配の方、そして楽にゴルフがしたい中級者まで幅広く使えるアイアンだと思います。


で、プロコンボアイアン。

これは僕も使ってみたい。

とてもシャープなイメージの顔ですが、7番より長いものは深めのキャビティで球が上がりやすくなっています。

しかしレジンがインサートされているので、結構しっかり目の打感になっていて弾き感もあります。

とても構えやすい顔で方向性も出しやすい。

なによりデザインがカッコイイってのがいいよね。

僕が使うならこれかな〜。

そして4番アイアンだけスピードアイアン入れるとかいいかもね。


最後にプロアイアン。

いや〜これホントにシャープでカッコイイ。

さすがにタイガーやマキロイが使ってるアイアンだな〜って感じですが、打ってみると普通に使えるんですよね。

球も上がるしね。

さすがに打感はいいから打ってて気持ちいい。

ただ、やっぱミスへの寛容性はスピードアイアンやプロコンボアイアンに比べるとシビアですね(当たり前ですが)

なんか久しぶりにとりあえず持っておきたいアイアンだと思いました。



アイアンはドライバーよりも個性がハッキリしているので、自分の力量やプレースタイルによって選べばいいと思います。

今までよりも質感も高く、使ってて楽しいアイアンだと思いますよ。


フェアウェイウッドも何度か使ったのですが、これも打感が良くて好印象でした。

打つ機会が少なかったのですが、ネックがカチャカチャじゃないSPEEDリミテッドフェアウェイウッドがスッキリしてて気に入りました。

新コンプレッションチャネルのおかげか、下目に当たっても上がりやすくて飛距離も出てましたね。


ユーティリティも数回しか使わなかったのですが、構えやすくて球は上がりやすい。

ただ、今回用意されていたシャフトがいまいちボクに合わず、第一打は見事に引っ掛けてしまいました。
打ち直しはいいショットでしたが。

ボクがいつもユーティリティに挿しているNS950(アイアン用)を挿して打ってみたいですね。


とりあえずヴェイパーシリーズを使ってハーフラウンドさせてもらったのですが、ホントに完成度の高いシリーズだと思いました。

コバートシリーズもボクは好きで実際に使ってたんですが、今回のヴェイパーシリーズは数段良くなってる印象です。

NIKEのクラブなんて〜って言ってた人に是非試してもらいたいシリーズですね。



そういえば、この日のラウンドで使ったボールはRZN Blackだったのですが、今度ヴェイパーシリーズに使われているボルトイエローのモデルが発売になるようです。

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RZNボールは4種類展開なのですが、このボルトイエローのものはRZN BlackとRZN Whiteのみでの展開のようです。

クラブをヴェイパーにしたら、ボールもボルトイエローにしたくなるよな〜。

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タイトリスト915シリーズ打った!

これまたずいぶん前の話となるのですが、タイトリストの新製品915シリーズを試打した時の話。

この915シリーズ、ちょっと前に発売されたのですが、かなりの売れ行きらしいです。

発売前からかなり話題になってましたからね〜。

IMG_8771


カッコ良いしね。


んで、実はこの915シリーズを発売前に試打させて頂いていたのです。

IMG_8773


しかもですよ、その試打者に選ばれたのがこの三人・・・

鹿又さん、QPちゃんはもちろん当たり前の人選ですが、そこにヘッポコゴルファーの僕なんかが入っちゃっていいのでしょうか?

どういう基準で選ばれたのか分かりませんが、選ばれたからには喜んで試打させていただきました〜。


もう店頭に並んでいるし、雑誌やWeb上にいろいろと情報が出てますから、いまさら昨日を説明するのもどうかと思いますが、せっかく写真を撮ったのでちょこっと説明しますね。


まず今回の目玉は何と言ってもこのスリットでしょう。

IMG_8768


このスリット、アクティブリコイルチャンネルという名前なのですが、これがなかなかいい感じで機能してくれるんです。

打った時にスリットがたわむ感じとかは無いのですが、ヒール気味でヒットしても球はそこそこ上がるし、飛距離的にも落ち込みが少ない。

これは関東で屈指のヒールヒッターの僕にはありがたい(笑)

これってアクティブリコイルチャンネルによるところが大きいと思うんです。

ドライバーは今までのラインナップ通り、2種類用意されています。

915 D2は460ccで少し丸い感じのヘッド。

915 D3は440ccで洋ナシ形状のヘッド。

IMG_8780


左側がD2で右側がD3ですね。

D2の方が少し後ろに長くなってるのがわかると思います。


D2の方が少し捕まりが良く、球が上がりやすいということになってますが、確かにD2の方が高弾道になる感じでしたが、捕まりに関してはしんない差が無いように感じましたね。

操作のしやすさはやはりD3ですね。
球を打ち分けるのであればD3の方がやりやすいでしょう。

両モデルともアクティブリコイルチャンネルのおかげか、かなりミスヒットに強くなっている印象は受けました。

打感は少し柔らか目で、打音は多少金属音が混じりますが、嫌な音ではなくなかなか心地いい音です。
個人的にはもう少し低いほうが好みですが。

僕はD3が良かったんですが、QPちゃんはD2が気に入ってぶっ飛ばしてましたから「上級者は小さいヘッドのD3」みたいなことは言えないと思います。

出来れば両方打ってみて、どちらが自分に合うか決めて方がいいですね。


シャフトですが、純正シャフトの出来が非常にいいです。

鹿又さんは純正が気に入って「これがいいな〜」と言いながらずっと打ってました。
僕も純正はなかなか良かったのですが、もう少し重いといいかな〜って感じでしたね(純正シャフトは54g)

カスタムシャフトは何種類か打ちましたが、僕はディアマナRが良かったな〜。
(スピーダーエボリューションを打たなかったのを今でも後悔しています・・・けっこういい感じになりそうなのに)

とにかく、今回の915ドライバーかなり良いです!

ラウンド中も本当に良い球が出てて、飛距離も出てたので、ノムラさんがこんな球打ってるの初めて見た〜とか言われながらラウンドしてました。

PINGのG30ドラを買ったすぐ後だったので我慢しましたが、そうじゃなければその場で注文してたかも(笑)


んで、フェアウェイウッドですが、これがまた凄かった。

IMG_8770


ま、顔もいいわけなんですが、フェアウェイウッドが一番アクティブリコイルチャンネルの恩恵を受けてるんじゃないかと思っちゃいました。

IMG_8769


見てよこの深い溝。

IMG_8779


んで、マーカー挿してみた(笑)

これ見たら、いかに溝が深いかよく分かるでしょ。

この溝のおかげでヒールヒットに本当に強いのよ。

実際にコースで打った時にめっちゃトップしたんだけど、低い球でぶっ飛んで、ランも出ちゃうので、普通に打った時より飛んでんじゃないかってくらいの飛距離が出てた。

上級者なら、あえてハーフトップとかに打ったりする技とか使えるかもね。

フェアウェイウッドも2種類あって、少し大きめで安心感のある915Fと少し小さめヘッドで操作しやすく、低めの強弾道が打てる915Fd。

地面から球が上がらない人やヘッドスピードがあまり速くない人は915Fがいいと思います。


そして、ユーティリティもいいのよね。

IMG_8777


ユーティリティも2種類あって、左が915Hで右が915Hd。

915Hは球が上がりやすいし、とてもオーソドックスで使いやすいユーティリティ。

915Hdは少しヘッド小さめで、どちらかと言うとアイアンっぽく打ちたくなるような形状です。

球筋をコントロールしやすいのは915Hdですね〜。
僕はアイアンっぽく打ちやすいユーティリティが好きなので、915Hd使ってみたいですね。

4鉄のかわりに915Hd入れて、3鉄のかわりは915Hとかってのもありかも。


とにかく今回の915シリーズ、本当に完成度が高いです。

今までのタイトリストユーザーならすんなりと移行出来て、しかもしっかりと進化を味わえるんじゃないでしょうか。

タイトリストに憧れてるけど、自分には難しいかな〜・・・なんて思ってる人も、ぜひ915シリーズ試してみてください。
見た目よりもとても優しく打てると思いますよ。


タイトリストの915シリーズはここらへんに売ってます〜。
  ↓
タイトリスト915ドライバーを探す!



タイトリスト915フェアウェイウッドを探す!



タイトリスト915ユーティリティを探す!



ここでもタイトリスト915シリーズを探す



あ、そういえばグラファイトデザインさんのMJシャフト、ドライバーに挿して打ちましたが、僕にはイマイチ合わなかったです・・・なんかうにゃ〜って感じがしてタイミングが合わないんですよね・・・。

しかーし、3Wに挿して打ってみたところ、これが最高に良いのよ。

IMG_8783


真っ直ぐ飛んで、飛距離も出ました。

短くなってる分なのか、うにゃっとした感じがなくなって、めっちゃ打ちやすかったです。

鹿又さんもMJはフェアウェイウッドにいいんだよね〜なんて言っていたので、気になる方はお試しあれ(もちろんドライバーでもバッチリ合う人はいると思いますけどね)


最後に、全然関係ないですが、この日のラウンドは3人共パターがMASDAのSTUDIO-1でした〜。

IMG_8781


そして僕と鹿又さんのウェアの色が上下逆パターン(笑)


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PRGRのiD nabla RSシリーズ打った!

まずはお知らせ〜!

11月8日の土曜日に千葉のユニオンゴルフクラブという練習場にあるショートコースで、ゴルフに特化したフリーマケットが開催されます!

名づけてゴルフリ!

G02


そのイラストとマークをボクが描かせてもらいました!

最近いろんな雑誌に掲載されているので見たことあるかもしれませんが。

そのゴルフリにボクも出店させてもらいます!

まだ何を売るか決まってませんが、おそらく古いクラブやボール、キャップ、オリジナルマーカーなどになると思います。

情報では、いろんな出店者が、かなりレアなものやお買い得なものを販売するとか。
ぼくも出店者ながら自分の店を放っといて、いろいろと買っちゃおうと思っております(笑)

ぜひみなさん来てくださいね〜。

マーク金井さんのトークショーやクラブの試打会などもあって、ゴルフ好きにはたまらない一日になると思います!

詳しい内容は下記サイトでご確認を!
 ↓

ゴルフリ




さて本題です。

前回紹介したPRGRのiD nabla RSシリーズを早速試打したのでレポートします。

IMG_8862


まずは450ccヘッドのRS01。

ソールにはチェッカーフラッグのデザインが。

ソールにある丸いウェイトはヘッド後方部のものとヒール側のものが交換できるようになっています。
ウェイトの重さは5gと15g。


IMG_8863


きれいな顔で構えやすいです。

IMG_8864


かなりディープフェースになっていますね。

IMG_8865


シャフトは59gのオリジナルシャフトM-43(S)
シャフトにもチェッカーフラッグのデザインが施されていますね。

んで、打ってみました。

IMG_8869


そこそこ捕まえに行って感じで、軽いドローで飛びました。

この263.9ってーのはキャリーの飛距離で、左下のところにランを含めたトータルの飛距離が出るんですが、なんと249.4・・・。
減ってるやん・・・なんで?

実はこの計測器(SKY TRAK)のバーチャル上の練習場に岩かなんかがあるみたいで、その岩に跳ね返されて後ろに戻っちゃったみたいなんです(笑)
なんでやねん。

しかしキャリーで263.9ヤードなんだから、実際には270ヤードに近いくらいの飛距離になってるはず。

ま、これは良かった数字のものなんですが、だいたいトータルで260ヤード位は飛んでたので、とても飛距離性能が高いドライバーだと感じました。

このRS01は球がそんなに上がりやすいドライバーではなく、低めの弾道で前に前に行く感じです。
球が上がりにくい人には少ししんどいかもしれませんね。

しかし反発は高く弾道は強いので、パワーの有る人にはいいと思います。

ボクは元々球が高くて高スピンで飛距離をロスしてるので、このドライバーめっちゃ気に入りました。

シャフトも結構しっかりしてて、しなりは感じられるけどインパクトでは少し加速しながらちゃんと戻ってくるように感じました。

音も少し金属音がして、なかなか飛んでる感じがする音だと思います(コースで打つと少しイメージが変わると思いますが)


そして460ccのRS02。

IMG_8871


基本的にソール面のデザインは一緒ですが、ウェイトの位置が少し違いますね。

IMG_8870


構えてみると、RS01よりは少し後ろに長くなってますが、こちらもあまり大きさは感じません。

IMG_8872


これもけっこうなディープフェースですね。


んで、打ってみました。

IMG_8868


こっちのほうが打ち出し角は高くて、さらにドローが大きくなっていますね。

やはりRS02の方が上がりやすく捕まりやすく作られているんでしょう。

弾き感や打感はRS01と似た感じなんですが、こっちのほうが上がりやすい分だけ、元々高弾道でスピンの多いボクは飛距離が出なかったかなって感じです。

それでもトータル飛距離が260ヤード越えてますから十分ですけどね。

しかしこちらのほうが多少オートマチックに打てるし、楽に上がるので、一般的なヘッドスピード40から43くらいでスライサーには丁度いいんじゃないでしょうか。

パワーの有るドローヒッターにはRS01がいいでしょうね。
チーピンの心配とかなさそうだしね。

シャフトの写真を撮り忘れましたが、こちらは51gの純正シャフトで、結構しなる感じでした。
でもちゃんと戻ってくるし、捕まりやすく、球も上げてくれるように動きます。


シャフトの種類やウィトの位置も含めて、色々試打してみると、自分にピッタリのモデルとポジションが見つかるんじゃないでしょうか。

とにかく打感と音が良くて、気持ちよく打てるドライバーです。
ボクならRS01の9.5度でM43かM-46のシャフトで使ってみたいですね。


そしてフェアウェイウッド。

IMG_8885


今回のフェアウェイウッドは結構良さそうですよ。

IMG_8884


クラウン部分をカーボンにして、かなり低重心化されています。

球が上がりやすくて、ロースピンで飛びそうですね〜。

IMG_8883

とてもいい顔で構えやすいです。

評判の良かったDUO HITみたいな感じってことらしいですよ。

IMG_8886



んで、ユーティリティ。

IMG_8891


あまり大きくないヘッドだと思いますが、上がりやすそうなイメージです。


そしてアイアン。

IMG_8889


RSシリーズには2種類のアイアンがあるんですが、これはRSフォージドアイアン。

フェースがマレージング鋼の中空アイアンなんですが、中空部分に振動吸収フォームが入ってるので、打感はシッカリ目で、なおかつやわらかい。

フェースの弾きもいいので距離も出そうですね。

IMG_8888


顔もスッキリしてるので構えやすいです。

アイアンは他にRSチタンフェースアイアンというのがあるのですが、今回は残念ながら試打クラブがなくて打てませんでした。

チタンフェースで、セミグース、低重心となったますので、捕まりが良くて球が上がりやすく、飛距離の出るアイアンに仕上がっているようです。

それでいて、あまりボテッとした感じはしないので、初心者から中級者まで使えるアイアンなんじゃないでしょうか。

こういうクラブでゴルフをすると、ホントにゴルフが楽になりますよね。


今回のPRGR iD nabla RSシリーズ、コンセプトは「完成度×感性度」ということなんですが、本当にとても完成度の高いシリーズだと思いました。

そして構えた時の顔や打感、音にもかなりのこだわりを持って作られており、ゴルファーの感性にもビンビンと響いてくるクラブになっていると思います。

是非とも皆さんも一度試打してみて下さいね。

もう発売してるので興味のある方はこちらで〜。

PRGR iD nabla RSシリーズ



ここにもPRGR iD nabla RSシリーズ



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Lynx MASTER MODEL MBドライバー!

どうも更新のペースが上がってきませんな・・・。

がんばります。


さて今回はリンクスさんのドライバーを試打させてもらいました!

Lynx MASTER MODEL MBドライバーです!

IMG_8497


これはどういうドライバーかというと、2013年のドラコン公式戦において414ヤードをマークし、3年ぶりに日本記録を塗り替えたぶっ飛びドライバーなのです。

その日本記録を出したヘッドはロフトが6度という恐ろしい物だったのですが、さすがに一般のゴルファーが6度を打てるわけがないので、一般向けに9.5度と10度が発売されたわけです。

んで、そのクラブをありがたいことにリンクスさんからお借りしたので、いろいろと試させてもらいました!


まず構えた感じはこんなの。

IMG_8186


460ccなんですが、大きさはあまり感じず、なかなか良い顔してます。


フェース面は

IMG_8185


かなりディープですね。

フェースには優れた強度と粘りを発揮するDAT55Gというチタンが使われており、さらにルールぎりぎりの反発係数になるようにひとつひとつ研磨され、高初速を実現しています。


純正のシャフトはこれ!

IMG_8116

(ピント合ってなくてすみませ〜ん・・・)

このシャフトはボロンが配合されていて、大きくしなりながらもインパクト付近ではしっかりとヘッドが加速して戻ってくるシャフトです。


この組み合わせでラウンドをしてみたのですが、かなりの高弾道で飛んでいきます。

ボクは元が高弾道なので、このシャフトだと上がり過ぎるくらいでした。

ただ吹き上がるような球にはならず、高弾道で真っ直ぐ飛ぶ感じでしたね。

シャフトは本当に良くしなってインパクト付近では加速感があるのですが、変にねじれるようなことがなく、球の曲がりは少なかったです。
これがボロンの効果なのかな?

ボクのような高弾道ヒッターでなければ、この組わせは非常に飛距離が出ていいのではないでしょうか。


打感は少し柔らか目ですが弾き感もあるような感じ。

打音は少し金属音が交じるような「ガキッ」というような音でしたが、なかなかいい音でした。


このシャフトで1.5ラウンドほどしたのですが、やっぱボクはもう少し押さえた球が打ちたかったので、リンクスさんに相談したところ、こんなシャフトを挿して送ってくださいました。

IMG_8498


グラファイトデザインのTour AD BB6Sです!

んで、さっそくこれでラウンドしたところ、弾道は理想的なものになって、いい感じの球が!

捕まりは純正シャフトのほうが良かったですが、このBBシャフトだと中弾道のフェードって感じ。

ヘッド自体の捕まりはまあまあって感じなので、ドローヒッターはドローが打てると思いますよ。


コースではなかなか飛距離が出てるんじゃないかと思ったので、知り合いのショップ「アフターゴルフ」さんに持ち込んでSKY TRAKという機械で測定してみました。


するとこんなステキな数字が!

IMG_8948


ほんの少し左に引っ張ってますが、曲がりはなく、真っ直ぐの球。

そしてスピンは2684、飛距離はキャリーが263.9ヤードで、ランを含めたトータル飛距離が270.2ヤード!

270オーバーって凄くないっすか。


最近、このSKY TRAKでいろんなドライバーを打っていますが、なかなか270ヤードは越えないんですよ。

ま、これはあくまでも計算で出した数値ですが、かなりの飛び性能があることは間違いないですな。


今回のクラブはおそらく46インチで組んであるんですが、個人的にはもう少し短めのほうが好きなので、45.5か45.25あたりで打ってみたら実戦向きのクラブになると思います(あくまでもボク向けのね)

ヘッド自体が飛び系なので、少し短めでも十分飛ぶだろうし、短いほうがミート率が上がって曲がりも少なくなるんじゃないかと。


とにかくリンクスさんのMASTER MODEL MBドライバー、なかなか良いですぞ。

ちなみにMBってのはマッスルビートってことらしいです。


めっちゃパワーの有る人はロフト角6度でガチガチのシャフトが付いたモデルも売ってますので、使ってみたら面白いかもよ。

詳しくはここで。
  ↓
Lynx MASTER MODEL MBドライバー


他にも名器と言われたリンクスのウェッジなんかが載っていて、なかなか楽しいページです。



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GDOさんのHOT LISTのテスターやりました!

今月は更新がかなり滞ってたので、頑張って更新しております!

ネタもたまってるし・・・。


FacebookやTwitterには書いておりましたが、今年もGDOさん主催のHOT LIST JAPANの一般テスターとして参加させて頂きました!

4日間でドライバー、フェアウィウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジ、パターを打ちまくるという過酷なテストでございます。

しかしこれだけ多くの新製品クラブを打てる機会ってのは普通ならありえないわけで、しんどいながらも楽しんできました。


まず初日は石岡ゴルフ倶楽部の練習場でドライバーの試打〜!

IMG_7411


ここに写ってるクラブはこの日打ったクラブのほんの一部で、42本のドライバーを黙々と打ちました。

IMG_7416


アベレージやシニア向けのドライバーから、ガチガチのアスリート向けのドラまで打つわけなので、かなり大変なんですよ・・・。

ヘッドの大きさや形状もモチロン違うし、シャフトなんかもうフニャフニャのムチみたいなやつから、ただの棒みたいなものまで。

いや〜同じドライバーという名前でも、これだけ色んなものがあるのかと感心しちゃいますね。

IMG_7413


中にはまだ発売前のモデルとかあって、しっかり試打しながらも、ちょっと楽しんじゃったりしてね。

IMG_7414


他のテスターの方々も腕前やヘッドスピードなんかはいろいろなんですが、みんなゴルフ大好き&ギア大好きな人ばかりですから、打つたびに「ほ〜」とか「これいいな〜」とか言いながら打ってました。

ま、ちょっと楽しみながら打たないと42本打つってのはなかなか大変ですからね〜。

IMG_7415


(写真に写ってるクラブには特に意味無いです。たまたま余裕が有るときに撮っただけで、僕の評価とは関係有りませ〜ん)

この日は天気も良くて、風邪もあまり無かったので本当に楽しく、そしてスムーズに試打できました。


しかし・・・



その2日後のアイアンを試打する日は大雪のため予定していた石岡ゴルフ倶楽部がクローズ・・・。

IMG_7420


急遽、千葉のジャパンゴルフスクールという練習場(鹿又さんの工房がある練習場ね)に会場を変えて行ったのですが、練習場にもこれだけ雪が残ってました。

HOT LISTの試打は去年も雪のために一日中止になったりして、天候には恵まれてないんですよね・・・。


IMG_7422


この日はアイアンを53本打ちました〜。

ドライバーもそうでしたが、アイアンもほぼユティリティみたいな形のものからペラペラのマッスルバックまでいろいろ。

IMG_7425


シャフトなんかDGからクニャクニャの超軽いカーボンまであるので、かなり大変でした。

IMG_7424


こんな感じでみんな黙々と打っております。


単純に1本あたり3球打ったとしても150球はうつわけで、僕のような未熟者はもう少し球数を打たないとなかなか分からなかったり、気になるクラブは多めに打ったりするので、結局は確実に200球以上は打ってる感じになります。

7番アイアンをひたすら200球以上打つってのは、やっぱキツイよね。

でもバカだから全部の評価が終わってからも、自分が個人的に気になったモデルをまた何球か打ったりしてね(笑)



そしてこのアイアン試打の次の日は連チャンでフェアウェイウッド&ユーティリティの試打日。

この日も雪で石岡ゴルフ倶楽部はクローズなので、またまたジャパンゴルフスクールでの試打。

しかし僕はこの日は仕事の都合で不参加。

アイアン52本の次の日にフェアウェイウッドとユーティリティの試打はキツかっただろうな・・・連チャンで参加された皆様、ご苦労様でございました。



んで、その数日後にはウェッジ&パターの試打なのですが、またまたドカ雪に見舞われてしまい、泣く泣く都内の某室内レッスン場での試打となりました。

IMG_7484


今年のHOT LISTは本当に雪に泣かされまくりでしたね。


まず僕はパターの試打から。

その数なんと44本!

まあショットの時のように疲れることはないですが、似たような形のモデルが多かったりして、評価するのが難しい・・・。

地味に腰にダメージも来るしね(笑)


それからウェッジゾーンに移動して18本の試打。

IMG_7486


18本なら楽かな〜とも思いましたが、ウェッジの場合フルショットやアプローチなどいろんな打ち方をしてみないとダメなので、これが意外と大変でした。


IMG_7485


QPちゃんのおバカ写真を撮る鹿又さんの後ろ姿〜(笑)


結局この日も夕方までかかって、なんとか全ての試打が終わりました。



トータル3日間の試打を終えての感想ですが、本当に各メーカーさんがいろんなクラブを出されてるな〜って思いました。

その1本1本に開発者のゴルファーに対する想いが込められてるのかと思うと、しっかり評価しなきゃなという気持ちになりました。


ま、それでも僕なんかは素人ですから、プロの方たちのように細かい分析は出来ません。

しかしこのHOT LISTを見るであろうアマチュアゴルファーの代表として、アマチュアなりに感じたように評価したつもりです。

プロや専門家の方々とは評価が違うかもしれませんが、それはそれでいいんじゃないかと。


この、僕達一般テスターの評価と専門家の評価を合わせて、選考委員であるマークさん、金谷プロ、鹿又さん、QPちゃん(この皆さんも当然ながら一緒に全てのクラブを試打してます)が最終的に受賞クラブを決めることになります。

大変な作業になると思いますが、がんばってくださいね。


IMG_7488


最終日の試打を終えて金谷プロとパチリ。


さて、今年はどんなクラブが受賞するのでしょうか?

僕も本当にワクワクしております。

「こういう企画ってどうせ大人の事情で受賞クラブが決まるんでしょ」なんてことをいう人がいますが、とても多くのテスターさんや専門家が本当にガチでやっておりますので、ぜひ参考にしてもらえると嬉しいです。


気になる発表は4月の上旬くらいみたいですよ。

GDOさんにサイトが立ち上があってました。

HOT LIST JAPAN 2014

このサイトに試打風景やテスターのインタビュー動画がアップされているのですが、しっかり僕の動画も少しありました。

ぜひみなさん見て下さいね。


HOT LISTが正式に発表になったら、またみなさんにお知らせしま〜す。

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野村タケオ

自称アスリートゴルファー。
1日のうち5時間以上はゴルフの事を
考えているゴルフバカ。

悩みは飛距離不足・・・。
ショートゲームでスコアを作るタイプ。
得意クラブ サンドウェッジ

PING大好き!

2001年より太平洋アソシエイツの
メンバーとなり、ゴルフバカライフを
満喫しております。

ハンディキャップ 9.0

職業:イラストレーター
pezkun@kk.iij4u.or.jp

東スポで毎週水曜にゴルフレッスン
イラストを描いてます!
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