のすたるじっくビュー へろへろ鉄道とアニメ分の多いブログ

鉄道動画撮影にはまっているNosuviewのブログ。ほとんど趣味のため偏りがあるのでご注意を!おもに鉄道とアニメと鉄娘の記事です。すべてのグッズは秋葉原か中野で揃います。。

貨物列車の入換やへろへろ専用線を追ってビデオカメラを回しているさらりーまんです。
YouTubeの貨物・入換専用線動画はこちら⇒ https://www.youtube.com/user/Nosuview/
サークルのBlu-ray作品一覧は同人作品アーカイブからどうぞ~⇒ http://blog.livedoor.jp/nosuview/archives/cat_223774.html

国鉄型連続ですよ!朝の鹿児島駅で貨物入換



今回ご紹介するのは、貨物取扱駅の最南端、鹿児島駅の入換です。

未明から早朝にかけて3本の列車が到着するこの駅。
特に6時半頃に2本の列車が10数分の間を置いて連続して到着し、嬉しいことにその1本目がED76、2本目がEF81なんです!
そのままコンテナホームへ押し込む入換自体は、単純かもしれません。しかし、朝日に輝く国鉄型のボディ!最高じゃぁありませんか。

日の出が早い春から秋口にかけて、朝練にもってこいの見ごたえがある国鉄型の入換を御覧ください。
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DE701は日中の東水島駅でもお仕事してました



はいどうもお久しぶりの更新です。
ちまちま何とか時間を作って亀のようなスピードで動画を編集しています。

今回アップしたのは、水島臨海鉄道の自社発注機、DE701による東水島駅の日中入換の模様をサクッと御覧いただけるように編集した作品です。

2015年に東水島を訪問した際、メインの撮影ターゲットだったDD50については下調べして運用はなんとなく掴んでいったものの、DE701については朝と日没後にしか東水島には来ないものだと思いこんでいました。
現地に入り、DD50の午前入換と12時の到着列車の入換を撮影し終えたところで、しばらく動きが無いと判断して東水島を離れ昼ごはんへ。

が!この判断がミスでした。

15時頃に帰ってみると、コキの位置が変わっとるやんけー!しまったーーーなんか入換やっとったか!!とガックリ。。。
その時は、DD50が午後にも来て入換したのかなぁ、と思ったので、翌日の午後時間帯に再トライで撮影しようと東水島で待っていると、やってきたのはDE701でびっくり! でも、良い光線状態で撮影ができて満足でした(・∀・)

なぜDD50じゃなくてDE701なのか。本編の映像をご覧いただくと理由がわかるかと思います。

四日市駅で貨物入換を12時間調査

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ついにDF200の関西本線運用が本格的に始まりましたね。
DD51の重連運用から置き換えて、どこまでDF200でどこからDD200になるのか。HD300の配置はあるのか。
愛知機関区から目が離せない状況が続きますな。

さて、そんな予感もあって先日、DD51とDE10パラダイスである四日市駅で12時間程度かけて日中の列車の動きと入換を調査してきました。

あらためて、ひっきりなしに到着するディーゼル機関車の楽園ここにあり!と実感する忙しさで、気を抜くと次の列車の到着、そしてDE10入換、コスモ石油専用線~と目が回りそうです。

3月のダイヤ改正でまた動きが変わってしまうとは思いますけれど、少しの期間だけでも活用いただければと思い、調査結果をまとめました。日によって変わる部分もありますので、参考程度にどぞー。
四日市着発時刻表2017年度_2018-0131
PDFはこちら

3月のダイヤ改正でDF200の運用数は増えるのか、あの専用線は生き残るのか、、

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