飯田線「秘境駅号」に乗る

　＜やや長い記録文になります＞
　JR東海飯田線には、天竜川の峡谷と険しい崖の間に、1日に1人〜数人しか乗降客がない不思議な駅が数多く、数キロおきに存在します。
　　　

　駅周辺には人家も集落もなく、そんなところになぜ駅が？？という謎の解明のために、イザ！出発。
　飯田駅を出て最初の停車駅、千代駅です。


















　↑こんな駅ばかりです。
　

　田本駅から集落へ通じる道。










　為栗（してぐり）駅。駅に来るには吊り橋を歩いてくるしかありません。





　

　駅から見上げると廃屋が。

　植木に花が咲いて、暮らしの跡が残ってます。駅まで15秒位？の好立地でしたでしょう。







　峡谷の景色が突然開け、お街が現れたのは平岡駅です。

　おお、初めて村人発見！





　大歓迎してもらいました。売店が出てます。
　長野県の最南端天龍村、柚子とお茶が特産です。






　食べかけで失礼します。
　タラの芽天ぷら、五平餅、お茶クッキー、、、、おいしい♪　うれしい休憩でした。








　
　中井侍（なかいさむらい）駅。








　
　見下ろすと、急斜面が茶畑になっています。
　
　幻の銘茶「中井侍茶」、出荷用は上の集落（徒歩10分〜1時間以上）で栽培されているそう。




　この列車旅のクライマックス秘境中の秘境だそう、小和田（こわだ）駅です。

　集落まで歩いて1時間以上、車では来れません。









　小和田は、山奥ですが浜松市です。
　
　静岡県、長野県、川向うは愛知県3県の県境になります。











　ここにはかつて小和田集落があり、佐久間ダム(1956年竣工）により川近くは水没し移転。
　残った最後の住人は2014、5年ごろまで居住、転出されたそうです。

　　ドウダンツツジの小道を下ると、




　製茶工場の廃屋がありました。
　
　鉄道でアクセスする以外ない場所ですね。
　




秘境駅号は、飯田〜豊橋間を春と秋に各5日ほど運転されるだけの臨時列車です。客は40〜50人ほどで、（コロナのせいか）ガラガラでした。それでも宿の女将には、そんなに大勢乗ったの！！と驚かれましたけど。
　
　私、結局この秘境駅の謎、わかりませんでした。ロマンはありますが、赤字路線で大丈夫かと思っちゃいます。
　今度は車で、駅から遠い山里の集落を辿ってみたり、佐久間ダムの建設で沈んだ鉄道遺構など訪ねてみたいですね。


　私は浦川で途中下車し、下り列車にて天竜峡まで戻りました。

　



　
　これは天竜峡近くの八重桜の並木道にて。