livedoor2008年03月31日
島原鉄道南線、最後の日を見とどける
3月31日（月）
（昨日の続き）
夜中3:30頃あたりにネット喫茶をチェックアウトして、加津佐に向かった。
5:44の始発列車から見た（S-DC2500形）。
少々明るくなってきたので、女島山展望台に登り、２番列車（6:42発の108ﾚ）（S-DC2500形）の入れ換えを、展望台より俯瞰で撮影した。
「シマバラブ」CD１枚と、DVD２枚を、無料配布分として展望台の机の上に並べて置いてきた。
「ご自由にお取りください」って紙を付けて…（あらかじめ用意してきたんだけどね）
108ﾚを展望台の上から後追いで撮影。
次に、有馬吉川〜東大家の俯瞰海バックの所で103ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク付き）を撮る。
また加津佐に戻り、駅停を撮る。
次に、あの魅惑の口加斎場へ
ここは、無断駐車すると怖いので、今回は他のところに車を停めて畑のほうから110ﾚを撮影。（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク付き）
次に、白浜海水浴場前駅。
例の女子高生のゾロゾロ降りてきたシーンの所だ。
今日は他にもヲタや新聞記者なども撮影に来ていた。
そこで101ﾚを撮影。（島鉄色２両・小ヘッドマーク付き）
『ありがとう島原鉄道南目線』と題した自由に書ける帳面がぶらさげてあった。
また加津佐の駅でちょっと車輛を撮影し、再び白浜海水浴場前駅に戻って112ﾚを撮影した。
そして、『ありがとう島原鉄道南目線』の帳面に、
「シマバラブの作者ですが、口加高校の生徒さん、顔にモザイクかけなくてゴメン」っていうメッセージを書いておいた。
そしてYouTubeに上げてある『シマバラブ』のURLとかも書いておいた。
そして、The鉄曲急行のURLなども書いておいた。
次〜
うっかり105ﾚ（国鉄色２両）と道ですれ違ってしまい、撮り逃した。
次〜
原城での116ﾚ（国鉄色２両）と109ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）の交換シーンを撮影。
そのあと、「さっき女子高生はばっちり撮れましたか？」とかヲタが話しかけてきた。
その人はさっき白浜海水浴場前駅にいたヲタらしいのだ。
「YouTubeにうｐしないのか？」とか聞いてきた。
まるで、俺がうｐ主だということを察していたようだった。
こわぇ〜((((;゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次に、また取り敢えず、加津佐の駅で撮影。
次〜
東大家のトンネル飛び出しの所で、120ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）を撮影。
次〜
115ﾚ（国鉄色２両）を、海の岩場から撮影。
なんか20分くらい遅れてきた。
また加津佐の駅でしばらく撮った。
ぬこさんが、いっぱい出てきた。
ぬこカワユス。(･ω･)
次〜
また白浜海水浴場前駅に行った。
帰りの女子高生がいっぱいいた。
さっきの『ありがとう島原鉄道南目線』の帳面をみんなそこそこ読んでいるようだった。
ちなみに、鉄ヲタも何人かいて、みんなさりげなく女子高生を撮っているようだった。
それどころか、スゴイ奴になると、女子高生に堂々をポーズ付けまでさせて撮らせてもらっているヲタもいた。
撮影会か！
ウラヤマシス
やっぱ女子高生カワユス(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
そして、116ﾚ（国鉄色２両）を撮った。
次〜
有馬吉川〜東大屋の徐行区間へ行って、119ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）を撮った。
ビデオのバッテリーが無くなってしまい、通して撮れなかった。
そこで、バッテリーを充電しないことには、撮影が続行できないので、予定を変更し、
加津佐のバンガロー村へ
バンガロー村で休憩1時間6畳部屋800円
これを利用し、バンガロー村で充電した。
わざわざ800円。
時間が無くなってきたので、加津佐で大勢のテツヲタがたかっている様子を絡めて、次の列車を撮ろうとしていたら、駅員が20分遅れだと言っていた。
そこで、俺は今だっ！と思い、展望台にかけ登った。
展望台の頂上までは行かず、途中の斜面にへばり付いて撮った。
途中の斜面のほうが、テトラポットより手前まで引っ張れる。（但し、奥が撮りにくくなるが…）
頂上からだと木が邪魔になってしまい、テトラポットより手前まで引っ張れないのである。
頂上までは登らず（『シマバラブ』のCD、DVDはどうなったかを確認せず）、もう降りた。
鉄ヲタは何人かいたようだった。
後からも鉄ヲタ来たし…
それにしても、ダイヤ乱れているらしく、全体的に20〜30分の遅れぎみだ。
134ﾚ（国鉄色２両）を、あの龍石（竜石）〜西有家の事故のあった踏切の地点で撮ろうと思った。
今は、事故以降、列車のほうが踏切の手前で一旦停止しているらしいので、その模様を撮影しようと思った。
しかし、ダイヤ乱れているので、「まだ来ないだろう」と油断していたら、歩いている途中に来てしまい、踏切の絡まないところで撮影。
127ﾚ（島鉄色２両・小ヘッドマーク）も、136ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）も、129ﾚ（首都圏色+ハッピートレイン色）も、この踏切事故地点で、踏切警手が出てきて、列車のほうが一旦停止する模様を絡めて撮影した。
次〜
加津佐に戻った。
すると、さっきの129ﾚ（首都圏+ハッピー）がまだ着いていなかった。
どっかで追い越したらしい。
それの入線を撮影。
そして、ついに本日の目玉である、『最終運行セレモニー』。
本当に大勢の鉄ヲタばかりか、一般ギャラリーもかなり多く、かなりにぎわっていた。
報道もけっこう来ていた。
花束贈呈など。
わざわざ照明が焚かれているので、対向側から撮ると逆光だった。
その後も、まだ加津佐に到着する列車が２本あるので、セレモニーの後も、鉄ヲタ達は残っていた。
135ﾚ（国鉄色２両）20:24加津佐着予定が10分ほど遅延。
139ﾚ（三本ヒゲ２両）21:22加津佐着予定が30分ほど遅延。
これが、本当の最終列車。
この後、さきほどの国鉄色２両が、この三本ヒゲ２両に連結され、島鉄では大変珍しい、4両編成となった！
しかも、粋な計らいで、片方のエンドに付いていたヘッドマークを、国鉄色側にも取りつけてくれたのである。
なにせ、4両もあると、加津佐の駅ホームをはみ出してしまい、国鉄色側が撮れない。
俺は、とっさにクルマで反対側へ行き、国鉄色にヘッドマークのついている姿を撮影！
真っ暗だけど…
そこから、気合で、この回送列車を追いかけ！
なんとか東大屋で追い抜けたらしい。
営業列車とは違い、客扱いもないし、もう交換もない。
だから速いのである。
なのに追い抜けた。
とにかく真っ暗なので、撮りにくい。
もう駅には止まらない。
そこで、あの一旦停止をする踏切事故のあった踏切へ行った。
同じことを考えている鉄ヲタが何人かいた。
踏切警手も、これが最後の仕事。
鉄ヲタ達が踏切警手に「おつかれさまー！」って大きな声で言っていた。
さて、南島原へ。
南島原にも鉄ヲタが次から次へとゾロゾロ来た。
そして、俺は入れ換えを撮影した。
この４両編成は、１両ずつに切り離されバラバラに入れ換えし、車庫に入って行った。
さあ、これらの車輛はいつどこへ運び出されるのだろうか？
盛岡支社のキハ52のような廃車回送はいつになるのだろうか？
異国の地で活躍するのだろうか？
それより、島原鉄道南目線の廃止を惜しんだ曲↓
島原鉄道廃止惜別ソング『シマバラブ第２章』
ところで、『シマバラブ』着うた配信するお(^ω^)
（昨日の続き）
夜中3:30頃あたりにネット喫茶をチェックアウトして、加津佐に向かった。
5:44の始発列車から見た（S-DC2500形）。
少々明るくなってきたので、女島山展望台に登り、２番列車（6:42発の108ﾚ）（S-DC2500形）の入れ換えを、展望台より俯瞰で撮影した。
「シマバラブ」CD１枚と、DVD２枚を、無料配布分として展望台の机の上に並べて置いてきた。
「ご自由にお取りください」って紙を付けて…（あらかじめ用意してきたんだけどね）
108ﾚを展望台の上から後追いで撮影。
次に、有馬吉川〜東大家の俯瞰海バックの所で103ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク付き）を撮る。
また加津佐に戻り、駅停を撮る。
次に、あの魅惑の口加斎場へ
ここは、無断駐車すると怖いので、今回は他のところに車を停めて畑のほうから110ﾚを撮影。（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク付き）
次に、白浜海水浴場前駅。
例の女子高生のゾロゾロ降りてきたシーンの所だ。
今日は他にもヲタや新聞記者なども撮影に来ていた。
そこで101ﾚを撮影。（島鉄色２両・小ヘッドマーク付き）
『ありがとう島原鉄道南目線』と題した自由に書ける帳面がぶらさげてあった。
また加津佐の駅でちょっと車輛を撮影し、再び白浜海水浴場前駅に戻って112ﾚを撮影した。
そして、『ありがとう島原鉄道南目線』の帳面に、
「シマバラブの作者ですが、口加高校の生徒さん、顔にモザイクかけなくてゴメン」っていうメッセージを書いておいた。
そしてYouTubeに上げてある『シマバラブ』のURLとかも書いておいた。
そして、The鉄曲急行のURLなども書いておいた。
次〜
うっかり105ﾚ（国鉄色２両）と道ですれ違ってしまい、撮り逃した。
次〜
原城での116ﾚ（国鉄色２両）と109ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）の交換シーンを撮影。
そのあと、「さっき女子高生はばっちり撮れましたか？」とかヲタが話しかけてきた。
その人はさっき白浜海水浴場前駅にいたヲタらしいのだ。
「YouTubeにうｐしないのか？」とか聞いてきた。
まるで、俺がうｐ主だということを察していたようだった。
こわぇ〜((((;゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次に、また取り敢えず、加津佐の駅で撮影。
次〜
東大家のトンネル飛び出しの所で、120ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）を撮影。
次〜
115ﾚ（国鉄色２両）を、海の岩場から撮影。
なんか20分くらい遅れてきた。
また加津佐の駅でしばらく撮った。
ぬこさんが、いっぱい出てきた。
ぬこカワユス。(･ω･)
次〜
また白浜海水浴場前駅に行った。
帰りの女子高生がいっぱいいた。
さっきの『ありがとう島原鉄道南目線』の帳面をみんなそこそこ読んでいるようだった。
ちなみに、鉄ヲタも何人かいて、みんなさりげなく女子高生を撮っているようだった。
それどころか、スゴイ奴になると、女子高生に堂々をポーズ付けまでさせて撮らせてもらっているヲタもいた。
撮影会か！
ウラヤマシス
やっぱ女子高生カワユス(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
そして、116ﾚ（国鉄色２両）を撮った。
次〜
有馬吉川〜東大屋の徐行区間へ行って、119ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）を撮った。
ビデオのバッテリーが無くなってしまい、通して撮れなかった。
そこで、バッテリーを充電しないことには、撮影が続行できないので、予定を変更し、
加津佐のバンガロー村へ
バンガロー村で休憩1時間6畳部屋800円
これを利用し、バンガロー村で充電した。
わざわざ800円。
時間が無くなってきたので、加津佐で大勢のテツヲタがたかっている様子を絡めて、次の列車を撮ろうとしていたら、駅員が20分遅れだと言っていた。
そこで、俺は今だっ！と思い、展望台にかけ登った。
展望台の頂上までは行かず、途中の斜面にへばり付いて撮った。
途中の斜面のほうが、テトラポットより手前まで引っ張れる。（但し、奥が撮りにくくなるが…）
頂上からだと木が邪魔になってしまい、テトラポットより手前まで引っ張れないのである。
頂上までは登らず（『シマバラブ』のCD、DVDはどうなったかを確認せず）、もう降りた。
鉄ヲタは何人かいたようだった。
後からも鉄ヲタ来たし…
それにしても、ダイヤ乱れているらしく、全体的に20〜30分の遅れぎみだ。
134ﾚ（国鉄色２両）を、あの龍石（竜石）〜西有家の事故のあった踏切の地点で撮ろうと思った。
今は、事故以降、列車のほうが踏切の手前で一旦停止しているらしいので、その模様を撮影しようと思った。
しかし、ダイヤ乱れているので、「まだ来ないだろう」と油断していたら、歩いている途中に来てしまい、踏切の絡まないところで撮影。
127ﾚ（島鉄色２両・小ヘッドマーク）も、136ﾚ（三本ヒゲ２両・大ヘッドマーク）も、129ﾚ（首都圏色+ハッピートレイン色）も、この踏切事故地点で、踏切警手が出てきて、列車のほうが一旦停止する模様を絡めて撮影した。
次〜
加津佐に戻った。
すると、さっきの129ﾚ（首都圏+ハッピー）がまだ着いていなかった。
どっかで追い越したらしい。
それの入線を撮影。
そして、ついに本日の目玉である、『最終運行セレモニー』。
本当に大勢の鉄ヲタばかりか、一般ギャラリーもかなり多く、かなりにぎわっていた。
報道もけっこう来ていた。
花束贈呈など。
わざわざ照明が焚かれているので、対向側から撮ると逆光だった。
その後も、まだ加津佐に到着する列車が２本あるので、セレモニーの後も、鉄ヲタ達は残っていた。
135ﾚ（国鉄色２両）20:24加津佐着予定が10分ほど遅延。
139ﾚ（三本ヒゲ２両）21:22加津佐着予定が30分ほど遅延。
これが、本当の最終列車。
この後、さきほどの国鉄色２両が、この三本ヒゲ２両に連結され、島鉄では大変珍しい、4両編成となった！
しかも、粋な計らいで、片方のエンドに付いていたヘッドマークを、国鉄色側にも取りつけてくれたのである。
なにせ、4両もあると、加津佐の駅ホームをはみ出してしまい、国鉄色側が撮れない。
俺は、とっさにクルマで反対側へ行き、国鉄色にヘッドマークのついている姿を撮影！
真っ暗だけど…
そこから、気合で、この回送列車を追いかけ！
なんとか東大屋で追い抜けたらしい。
営業列車とは違い、客扱いもないし、もう交換もない。
だから速いのである。
なのに追い抜けた。
とにかく真っ暗なので、撮りにくい。
もう駅には止まらない。
そこで、あの一旦停止をする踏切事故のあった踏切へ行った。
同じことを考えている鉄ヲタが何人かいた。
踏切警手も、これが最後の仕事。
鉄ヲタ達が踏切警手に「おつかれさまー！」って大きな声で言っていた。
さて、南島原へ。
南島原にも鉄ヲタが次から次へとゾロゾロ来た。
そして、俺は入れ換えを撮影した。
この４両編成は、１両ずつに切り離されバラバラに入れ換えし、車庫に入って行った。
さあ、これらの車輛はいつどこへ運び出されるのだろうか？
盛岡支社のキハ52のような廃車回送はいつになるのだろうか？
異国の地で活躍するのだろうか？
それより、島原鉄道南目線の廃止を惜しんだ曲↓
島原鉄道廃止惜別ソング『シマバラブ第２章』
ところで、『シマバラブ』着うた配信するお(^ω^)
