2011年03月02日

香里園かほりまち

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昨日、香里園駅東口の再開発地域のオープニングイベントが行われていました。
結構長い間工事していたのですが、ようやく終了したようです。
また手狭だった東口のバスロータリーもこの場所に移ります。

昨日はオープニングイベントで、バスの留置場所には
普段やってこないリムジン車と香里団地の路線車が2台留置されていました。
・・・こうして見ると日野車展示会みたいですね。

さて、この東口ロータリーですが、新しいお店もオープンしています。
昨日は雨が降っていてあまりゆっくりできなかったのでまたゆっくり再訪するとしましょう。

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2011年02月15日

雪景色

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昨日は大阪で珍しく、雪が積もりました。
大阪はあまり雪が降らないので、ましてや積もるなんて・・・。
この日は朝から出かけていて、出た時はいい天気だったのに、
帰ってきてびっくりです。
写真は寝屋川市を通過する京阪特急。
フロントに雪が付着しています。

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2011年01月19日

微妙なお顔

こんばんは
今日は阪和線にデビューした225系を撮影してきました。
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以前から走っている223系のデザインが良かっただけに、微妙な顔つきです。

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2011年01月11日

かぜひいてねんね

おはようございます。
先日よりついに風邪をひいてしまいました。

おとつい高熱でついに会社を休みました。
今は回復傾向です・・・。

今日は夜勤です。もうちょいゆっくりします・・・。

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2011年01月05日

おでん電車

7日から石山坂本線で運行するおでん電車。
夜しか営業しないので走行写真の撮影は事実上不可能。

なのですが、本格営業前に広告がわりでお披露目運行しておりました。
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かわいいデザインのラッピングです。






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2011年01月03日

あけましておめでとうございます。

みなさま あけましておめでとうございます。
といってももう3日目ですが。

昨年はほとんどブログをほっぽっていましたが、
今年は少しでも書けるようにしようかと思います。

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さて、今年も正月ダイヤの京阪電車を撮影に行ったわけですが、
普段撮れないものが正月ダイヤでは撮影できるものがあります。
写真もそのうちのひとつ、今では珍しい、7連急行です。

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そのあとは香里園で成田山の臨時バスの撮影に行きましたが、
ついに2ステップ車が臨時輸送に入ってませんでした。
この場所で撮れるのも今年が最後、来年からは新しいロータリーから
臨時バスも出発するでしょう。
ちなみに背景に歩道橋がある状態でこの場所に停まっているのは今年だけです。

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2010年04月29日

とっきゅうでんしゃ ろみおくんの復活

2月の末で京都線の特急車としてのお仕事がなくなった
阪急6300系ことろみおくん。

最後まで活躍していたトップナンバー編成が、
また「とっきゅうでんしゃ」として帰ってきました。

6両編成になり、少し短くなったけれども、
久々の京阪間(淡路〜桂間)ノンストップ運用です。

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しかしオドロキですね。これからも走ってくれるのでしょうか?

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2010年04月05日

春ですね。

こんばんは えぬしみんです。
今年の春はいろいろと新しいことがありました。

やっぱり私らのところでは第二京阪開通が
いちばんの出来事でしょうねぇ。
本日ようやくチャリで寝屋川公園から三ツ島までいってみました。

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打上新町交差点から大阪方面をながめて・・・。
この交差点、高台の上にありますが、ここから一気に平野部まで降ります。
すごい坂道です。
ちなみに本線道路と有料道路部分はトンネルになってます。

さて、第二京阪開通により、寝屋川市駅にリムジンバスが
乗り入れるようになりました。
車両はそれまで走っていた田辺リムジンの車両が使われています。
担当が京田辺から枚方になり、大阪ナンバーになっています。
ということは・・・。

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旧宇治交通車「うららカラー」も大阪ナンバーになったわけで・・・。
やっぱりこの車はずっとこの色だろうか・・・。

あと、ニコパチ道路の打上川治水公園周辺のさくらが満開です。

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もう大阪府下では交野にしかいない、屋根上にユニットクーラーを乗せた
2ステップのブルーリボンがやってきました。
前後ドア・アウターガラスの京阪バスらしさあふれるこの車は
来年もこの桜並木を見れるのかなぁ?
とか思ったりしますね。

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2010年03月28日

8000系リニューアル車

こんばんは えぬしみんです。

昨日は休みでしたので、ついに登場した8000系リニューアル車の
撮影に行ってきました。

まずは西三荘にて・・・・。

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ちょうど上りのトーマス準急がやってきて、並びをキャッチ!

このあとは中之島に移動して、リニューアル車の車内を見学。

気になるテレビカーの跡は・・・。

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どこに電話室やテレビが置いていたのか、
分からないほどきれいに整形されています。

気になるロングシート化された部分には・・・・・。


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いかにも座り心地がよさそうな椅子がズラリ。

3000系と比べてみると・・・。


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シートの背もたれ部分の高さが全く違います。
さらに各ドアの上部には


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3000系と同じタイプのLCDモニターが付いています。
少し減ってしまった補助椅子にも

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ELEGANT SAROONのエンブレムが取り付けられています。

また今回8010編成は記念のヘッドマークが付いていました。

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このデザインんも非常にカッコイイデザインでした。
しばらく展示していた後、この編成は出町柳に向かって
臨時特急で走って行きました。

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2010年03月22日

バスコレ

予約しておいたバスコレが届いた。
今回のバスコレは三菱ニューエアロスターMP35UM。
京阪バスでは門真・香里団地・高槻のBタイプが6台のみという
非常にマニアックなモデルです。

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門真のB-1241号車がモデルになっております。
行先がマニアックですねぇ。御領始発の2号経路とは・・・。
この車ってバクチと電通大スクールと飯盛霊園以外で走ってるのでしょうか?

ちなみに実車の写真はコチラ

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ちなみにこのモデル、非常に精巧な出来なのですがリアに実車と違う点が一か所あります。 分かりますかね? 

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細かく作り分けてるのがバスコレの特徴なのに、ここはちゃんと再現してほしかったなぁ・・・。

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