新造船blog

☆☆☆小笠原の定期船「おがさわら丸」の新造船に関するニュースを随時アップ!☆☆☆ 小笠原へのご旅行ご相談は03-3451-5171小笠原海運まで!

2015年06月

みなさん、こんにちは 

起工式から、はや2週間  

下関造船所では、鉄板の切り出し作業 が続いているそうです

その後、切り出した鉄板を溶接 → 船体ブロックを作成  ・・・ と進んでいくようですよ



さて、今回は小笠原航路の歴史についてのお話


今からさかのぼること43年前 ・・・
昭和47年に定期運航を開始、当時は東海汽船さんからお借りした椿丸(1,016 t) を使用し、
東京⇔父島間を44時間 かけて航行していたそうです

こちらが、椿丸 ↓ ノスタルジック~ 
① 椿丸IMG-0001



そして翌年(昭和48年)、関西汽船さんから浮島丸を購入し、名前を父島丸(2,616 t) と改称
東京⇔父島間は、38時間 になりました

こちらが、父島丸 ↓
②-2 父島丸



それから約6年後(昭和54年)、いよいよ小笠原諸島航路専用の新造船 
初代おがさわら丸(3,553 t)が就航 

強力な主機関
横揺れ防止装置(フィンスタビライザー)を装備し、
なんと東京⇔父島間は、28時間と大幅に短縮しました

懐かしの、初代おがさわら丸 ↓ 
③ おがさわら丸 初代



それから約18年後、平成9年に 現在の二代目おがさわら丸(6,700 t) が就航し
東京⇔父島間を25時間半で結んでいます

ご存じ、二代目おがさわら丸 ↓
④ おがさわら丸2代め



そして、来年(平成28年)就航する新造貨客船は、約11,000 t
離島航路最大の定期船です 

東京⇔父島間は24時間となります、楽しみですね


では、次回もお楽しみに 








つ、つ、つ、ついに

小笠原海運「新造船ブログ」がデビューしました

まさかこんな日が来ようとは(笑)
ご愛読して頂ければ幸いです( ´∀`)つ

初記事は、新造船の起工式です
来年7月に就航予定の新造船の起工式が、
三菱重工業㈱下関造船所で6月9日にとり行われました。
013
今回造船して頂く三菱重工業さんの工場です
006
1,194番目の船なんですね~(☆゚∀゚)
033
神主さんにお祓いしてもらいます。
065
スタート!!まずは鉄板を溶接するボタンを社長が押して作業が開始です。
005
こちらがスタートボタン。意外と簡素なんですね~

現おがさわら丸より1.64倍大きく、設備も一新して、より快適な船旅ができる船になります
来年7月就航予定ですので、みなさんお楽しみに
ブログもお楽しみに(笑)

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