今回のご入庫はVOXYでございます。

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バックレンジとドライブレンジにシフトした際のショック過大。
パドルシフト使えずマルチシフト警告灯点滅。
といった故障です。

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という事なのでCVTの交換となりました。
今回はご予算の都合上、中古での交換となりました。

当社にはミッションジャッキが一つしか無いので車上でのCVT脱着は
あきらめエンジンとCVTをごっそり下して交換することにしました。

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下してからチェーンブロックにて持ち上げ交換しました。

こちらが交換前のCVTです。

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ばっちり組み上げて規定量のCVTフルード入れ完成です。
(G-SCANにて油温を測り)

気になる症状は改善されておりました。よかったー!!!
中古での交換だったので不安でしたが大丈夫でした。

試乗しても変則ショックもシフトショックもなくパドルシフトも
復活しました。何事もなく乗っていただければという気持ちです。

この度は、当社をご利用頂き誠にありがとうございました。


吉田


大蔵自動車株式会社

〒351-0011
埼玉県朝霞市本町1-14-9
TEL:048-462-2244
FAX:048-462-7586
MAIL:shop@ojstyle2244.com

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埼玉県 朝霞市 ナビ ETC

本日のご入庫は、80系ノアです。

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新車のオーディオレス車へナビの取り付けでございます。
取り付ける物がアルパインのビックX3カメラ・フリップダウンモニターと
大物の取り付けです。

作業実績がないので悪戦苦闘するとおもいますが、頑張ってみます!!!

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リヤカメラは車両ハーネスが裏まで来ておりましたので、内張りと
ガーニッシュを外せば取り付けることができました。

DSC01891

ドアミラーのサイドビューカメラは加工と配線も引き込まないと
ダメだったので多少の手間を取ってしまいました。

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フロントにもオプションコネクターがエンジンルーム内にあり
そこにつなぎ、運転席下部よりナビの方まで配線してあげれば
オッケーです。

DSC01894

あとはフィルムアンテナやGPSは通常通りに取り付け、
ステアリングリモコンとバックカメラの舵角ラインの配線を
割り込ませて配線など細々とナビのもとへ配線していきます。

次にフリップダウンモニターの取り付けです。
取付要領に従ってルーフライニングをカットします。
新車なのでダイブ度胸がいります!!

DSC01895

なんとこんなにも大きくカットします。

あ~緊張したわ~。

そこに専用ステー、アタッチメントカバーを取り付けます。
ルームランプから電源を取ってHDMIケーブルと電源ハーネスを
ルーフの中へ通してナビまで引き込みます。
最後にモニターを設置。

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相当な量の配線達をナビ裏にしまい込みヘッドユニットを
取付て完成です。

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初めて付けたという事もあり時間がダイブかかってしまったんですが
なんとか完成いたしました。

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3カメラとも無事に映っております。

車種専用ということもあり完成度は高くなっていますね。

この度は、当社をご利用頂き誠にありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。


吉田


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本日は、グーピットでの問い合わせよりご来店いただきましたハイエース
でございます。

ご依頼はヒーターが効かないというのと水温計が上がってしまうというもの
です。

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予想はしてましたが、冷却水が入っていませんでした。

どこかで水漏れが生じているようです。

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隙間から見えるピンク色のが冷却水が漏れて乾燥したものです。

こちらのインテークマニホールドの下についているバイパスパイプから
もれているのがわかります。

DSC01875

リフトアップしてみると凄い漏れ方をしておりました。

早速、部品を発注して作業に取り掛かりましょう。

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通常はインテークマニホールドはずらすだけでもできるのですが、今回は
写真撮影の為、見やすくするのにマニホールドをとりはずしてみました。

DSC01880

部品を取り寄せた所、部品が樹脂製?のパイプから改良されておりました。
年数がたってくるとパイプが割れてきてしまうようですね。

新しものに交換し、漏れ跡を綺麗に清掃します。

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交換手術完了です。
あとは外した部品を復元し冷却水を入れて完成です。

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しっかりとエア抜き作業をしたらヒーターも温かくなり水温計も良好でした。

この度は、当社にご依頼頂き誠にありがとうございました。

またお困りの際はご来店ください。


吉田



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