鈴鹿サーキットで開催されたミニモト4時間耐久レース（オープンクラス）に、またまたST同様Kさんにお誘いいただいて、参戦させてもらいました！先に結果ですが、予選41位で完走し決勝52位でした！リザルトはコチラ♪
お誘いいただいたKさん、お嬢さんとお友達、手伝ってくれたのりさん、ばにさん、ALTECあるふぁーさん、他にもたくさんの鈴鹿ミニモトな皆さんや応援していただいた方々、ありがとうございました！思い出しつつ、レポートです。
土曜朝、前日は職場の飲み会でしたが、ノンアルコールで乗り切って、お風呂入って早めに寝ます。翌朝は4時起きし、朝から装備品などを準備して一路鈴鹿へ。土曜はミニモトの選手受付、車検と装備品、給油装置（携行缶）と消火器の検査確認があり、ファンランと併催です。のりさんがネオスタに出場するのでピットでお手伝い。
8時前、のりさんのCBRの車検、装備品チェックをるんらんさん、ニシさん、Kさんとともに無事済ませ、ミニモトの諸手続きを済ませ、夕方の練習走行まで待ちます。のりさんはイイ感じでレースを進められ、3位！めっちゃ嬉しかったです♪
残念ながら表彰式がミニモトOPの特スポと重なっていて、のりさんのシャンパンファイトを見られませんでした・・・（泣
ミニモトの特スポでは、車両オーナーのKさんが確認走行されたあと、アウトラップとインラップとは別に３周走行。リアサス周りの改修が施されていて、イイ感じ♪翌日の本番に期待です！
Kさんとともにいったん家に帰り、お風呂入って寝て、早朝再び鈴鹿へ。朝からブリーフィング、予選となり、Kさんがきっちり走られて73台中41位。ゼッケンと同じです（＾＾
その後、スタ前チェックののち、バタバタしつつ、決勝スタートへ。STと同様、スタートは2グループに分かれると勘違いしていて、2グループ目のトップだと思ってました。カウントダウンが始まるちょっと前に周りの皆さんのフンイキから「あれ、全車一斉スタートか？」と思い始めました。スタートの合図とともに、皆さんバイクに駆け寄り始めたんで、僕もスタートします。まぁまぁだったかな・・・。
スタート後はSTほど怖い展開にはならず幸いでした。たまたま入ったトコがよかったのかな。左横にイノウエさんが居られましたが、2コーナーに入っていくところ、スゴイ走りを見られて、もちろん目がテンに（＾＾；；
しばらく経ったら6台くらいの集団走行に。3分10秒前後の集団なんで速くないけど、乗ってる自分らにとってはこれからが面白いトコロ。気を抜くと離されるけど、うまくコーナーをつなぐと追いつくコトもでき、もうちょっとでオーバーテイク？でもまたダメで、ってのを繰り返してました。転倒しないように気を付けるも、130R超えたところで急に失速。スグわからず、確認したらアゴでキルスイッチ押しちゃってました・・・。あっという間に10車間くらい離され、さらにトップ集団に抜かれる際に遅れ、スリップを使えず、先に行ったグループはさらに離される・・・。痛恨の極みでした。しばらく一人旅でしたが、ガマンして走って、抜かれるたびにスリップでチカラを借りて走りました。吉谷デンソーさんトコのエバ号、カッコよかった＆スリップありがとうです！他車のライダー交代もあって、また集団で少し走られました。お嬢さん達から適格に出されるピットサインでピットインしKさんに交代です。
ライダーが二人なので交代してもツナギは脱がず、カラダを休めます。Kさんは僕より5秒くらい速いラップで30位台です。なぜか待ってる時間は速く進み、次の走行に。Kさんから「アンダー気味、クラッチが少し滑り始めた？」とのお言葉。腰が痛み始めてたんでコルセットを強めに巻いて再び出走。が、１回目と同じように走っているつもりでもタイムが縮まりません。疲れか？と思うも、どうもクラッチが滑っているよう。何周かラップするうち、アンダー気味ってのもわかるようになってきました。コーナーでインをキープできずアウトにはらんで行く感覚があり、アクセルで調整しないと曲がれず、うまく速度を乗せられません。たぶん疲れてカラダの動きが1回目と違うのに、気持ちがそれに合わせられなかったんだと思います。ヘタなんで修正ができませんが、バイクを進めるのも大事かなぁと思い、走り続けました。腰が痛んで厳しくなってきた頃にピットサイン！正直、嬉しかった（＾＾；
で、Kさんが最後の1時間を走ります。何となく乗ってしまってたんで、車両は問題ないですと言ってしまいましたが、クラッチがアカンようになってて、Kさんがすぐ再度ピットインしクラッチワイヤーを調整。感じるチカラが無いからクラッチの切れが悪いのをうまく伝えられず迷惑かけました・・・。その後、Kさんは出走するも再びピットイン。結局クラッチ交換することになり、あるふぁーさんとKさんが作業して15分くらいで交換し、残り15分をKさんが走りきってチェッカー♪ゴールです（＾＾
その後、正式リザルトで、クラッチワイヤー調整でのピットイン時、3分未満でピットアウトしてしまった分のペナルティを受けました。ちょっとルールを熟知して無かったですね、反省です・・・（＾＾；
今回のミニモト、ほんといろいろありましたが、冒頭書いたとおり、皆さんのおかげで走られました。車両オーナーのKさん、いつも本当にありがとうございます！感謝の気持ちしかありません。また今回はお嬢さん達にもチカラを貸してもらって感謝感謝☆のりさんはホントいい！いいフンイキをいただいて、リラックスして走行できました！あるふぁーさんには作業と落ち着きを、ばにさんには面倒な給油をきちんとこなしてもらいました。他にもいろいろお世話になった方々、楽しくお話しさせてもらったたくさんの方々を含めて、感謝いたします♪
次回？どうでしょうねぇ〜（笑
今日はゼヨ飲んで元気（＾＾
お誘いいただいたKさん、お嬢さんとお友達、手伝ってくれたのりさん、ばにさん、ALTECあるふぁーさん、他にもたくさんの鈴鹿ミニモトな皆さんや応援していただいた方々、ありがとうございました！思い出しつつ、レポートです。
土曜朝、前日は職場の飲み会でしたが、ノンアルコールで乗り切って、お風呂入って早めに寝ます。翌朝は4時起きし、朝から装備品などを準備して一路鈴鹿へ。土曜はミニモトの選手受付、車検と装備品、給油装置（携行缶）と消火器の検査確認があり、ファンランと併催です。のりさんがネオスタに出場するのでピットでお手伝い。8時前、のりさんのCBRの車検、装備品チェックをるんらんさん、ニシさん、Kさんとともに無事済ませ、ミニモトの諸手続きを済ませ、夕方の練習走行まで待ちます。のりさんはイイ感じでレースを進められ、3位！めっちゃ嬉しかったです♪
残念ながら表彰式がミニモトOPの特スポと重なっていて、のりさんのシャンパンファイトを見られませんでした・・・（泣
ミニモトの特スポでは、車両オーナーのKさんが確認走行されたあと、アウトラップとインラップとは別に３周走行。リアサス周りの改修が施されていて、イイ感じ♪翌日の本番に期待です！
Kさんとともにいったん家に帰り、お風呂入って寝て、早朝再び鈴鹿へ。朝からブリーフィング、予選となり、Kさんがきっちり走られて73台中41位。ゼッケンと同じです（＾＾
その後、スタ前チェックののち、バタバタしつつ、決勝スタートへ。STと同様、スタートは2グループに分かれると勘違いしていて、2グループ目のトップだと思ってました。カウントダウンが始まるちょっと前に周りの皆さんのフンイキから「あれ、全車一斉スタートか？」と思い始めました。スタートの合図とともに、皆さんバイクに駆け寄り始めたんで、僕もスタートします。まぁまぁだったかな・・・。
スタート後はSTほど怖い展開にはならず幸いでした。たまたま入ったトコがよかったのかな。左横にイノウエさんが居られましたが、2コーナーに入っていくところ、スゴイ走りを見られて、もちろん目がテンに（＾＾；；
しばらく経ったら6台くらいの集団走行に。3分10秒前後の集団なんで速くないけど、乗ってる自分らにとってはこれからが面白いトコロ。気を抜くと離されるけど、うまくコーナーをつなぐと追いつくコトもでき、もうちょっとでオーバーテイク？でもまたダメで、ってのを繰り返してました。転倒しないように気を付けるも、130R超えたところで急に失速。スグわからず、確認したらアゴでキルスイッチ押しちゃってました・・・。あっという間に10車間くらい離され、さらにトップ集団に抜かれる際に遅れ、スリップを使えず、先に行ったグループはさらに離される・・・。痛恨の極みでした。しばらく一人旅でしたが、ガマンして走って、抜かれるたびにスリップでチカラを借りて走りました。吉谷デンソーさんトコのエバ号、カッコよかった＆スリップありがとうです！他車のライダー交代もあって、また集団で少し走られました。お嬢さん達から適格に出されるピットサインでピットインしKさんに交代です。ライダーが二人なので交代してもツナギは脱がず、カラダを休めます。Kさんは僕より5秒くらい速いラップで30位台です。なぜか待ってる時間は速く進み、次の走行に。Kさんから「アンダー気味、クラッチが少し滑り始めた？」とのお言葉。腰が痛み始めてたんでコルセットを強めに巻いて再び出走。が、１回目と同じように走っているつもりでもタイムが縮まりません。疲れか？と思うも、どうもクラッチが滑っているよう。何周かラップするうち、アンダー気味ってのもわかるようになってきました。コーナーでインをキープできずアウトにはらんで行く感覚があり、アクセルで調整しないと曲がれず、うまく速度を乗せられません。たぶん疲れてカラダの動きが1回目と違うのに、気持ちがそれに合わせられなかったんだと思います。ヘタなんで修正ができませんが、バイクを進めるのも大事かなぁと思い、走り続けました。腰が痛んで厳しくなってきた頃にピットサイン！正直、嬉しかった（＾＾；
で、Kさんが最後の1時間を走ります。何となく乗ってしまってたんで、車両は問題ないですと言ってしまいましたが、クラッチがアカンようになってて、Kさんがすぐ再度ピットインしクラッチワイヤーを調整。感じるチカラが無いからクラッチの切れが悪いのをうまく伝えられず迷惑かけました・・・。その後、Kさんは出走するも再びピットイン。結局クラッチ交換することになり、あるふぁーさんとKさんが作業して15分くらいで交換し、残り15分をKさんが走りきってチェッカー♪ゴールです（＾＾
その後、正式リザルトで、クラッチワイヤー調整でのピットイン時、3分未満でピットアウトしてしまった分のペナルティを受けました。ちょっとルールを熟知して無かったですね、反省です・・・（＾＾；
今回のミニモト、ほんといろいろありましたが、冒頭書いたとおり、皆さんのおかげで走られました。車両オーナーのKさん、いつも本当にありがとうございます！感謝の気持ちしかありません。また今回はお嬢さん達にもチカラを貸してもらって感謝感謝☆のりさんはホントいい！いいフンイキをいただいて、リラックスして走行できました！あるふぁーさんには作業と落ち着きを、ばにさんには面倒な給油をきちんとこなしてもらいました。他にもいろいろお世話になった方々、楽しくお話しさせてもらったたくさんの方々を含めて、感謝いたします♪次回？どうでしょうねぇ〜（笑
今日はゼヨ飲んで元気（＾＾
