プリウスのブレーキ不具合

■ 国内販売店への苦情は77件＝「プリウス」のブレーキ問題−国交省（時事通信） - Yahoo!ニュース

こんなもん初代から言われてる事じゃね？(;´Д`)
俺がプリウス買わなかったのは、この回生ブレーキの問題なんですけどねぇ･･･

回生ブレーキって低速時抜ける癖があるんですよ。
これは仕事でバッテリーフォークリフト乗ってる俺が言うんだから間違いない。
バッテリーフォークリフトの場合、回生ブレーキはエンジンブレーキの代わりに使われてて、ギア入れたままアクセルを抜くとエンブレの何倍も強力にガツンと減速するんですが、ある程度の低速まで落ちるとすーっと抜けるんですよね。
それが解ってるからブレーキには絶対足かけてる。
詳しくは知らないけどプリウスの場合も同じなんじゃないでしょうかね？
まあ回生から油圧への自動切り替えやってて、そこがラグってる可能性が高いとは思いますが。自分で油圧踏めないしね。

ユーザーもちゃんと特性の違い知らないといかんと思うんだけど･･･
仕事でエンジンリフトと回生無しのバッテリーフォークリフトと回生有りのバッテリーフォークリフト乗ってるけど、どれも癖があるから合わせて運転してるし。回生のノリで回生無しとエンジン乗れば突っ込むし･･･

プリウス繋がりで、最近の車は静かだから音を出そうとか言う議論がありますが、お前ちょっとバッテリーフォークリフトがバンバン稼働してる工場行って来いと･･･
1台ならピロリロと可愛い音だけど、何台も何台も同時にやられると耳障りでたまらんのよ･･･いろんなオルゴールを曲もタイミングもバラバラに20個同時再生してみろ五月蠅いから。
渋滞時の沿道とかコレよ？エンジン音よりめちゃくちゃ耳障りです。
ちょっと考えれば解るだろと思うんだがなぁ･･･