フライトログ
2011年09月26日
9/24（土） 荒神脱出XC なお
ついに荒神脱出しました！
荒神山から鈴鹿山脈を越え三重県まで飛びました
直線距離で45�繊Ａ軾�行距離は68�繊�最高到達高度は標高1400�辰�らい
台風が通り過ぎて寒気が入ってきて、なんか条件よさそうな週末
荒神はゆるいリッジで、流れてくるサーマルを使って何とかステイできる程度の条件
飛んでみると、山のかなり裏のほうまで流されながら上がっていくサーマルがある
トンビと一緒に回しながら500〜600くらいは上がるけど
そのあたりでガチャガチャ荒れだすのでトンビと一緒に荒神に戻る
トンビが裏のほうからすごい高度でやってくるのはこれだったのか。
ちゃんと上がりきったら荒神の裏風の影響を受けずに（ガチャガチャせずに）飛んで行けるんじゃないかと思って上げては戻るを繰り返す
途中「下でくみちゃんのお弁当たべてるよー」の言葉に心を動かされるも
松ねーさんが出てきたのでもうチョイ頑張る
この時すでに肩と腰が痛くなってきてたので松ねーさんが降りたら降りようと思ってたら
いいサーマルにヒット！800くらいまで穏やかに上がり
師匠の「行ってこいや」をいただいたので発進！
荒神の真裏方向に飛んでいく（荒神や荒神のサーマルが風をさえぎってその風下はよどんだりシェアっぽくなってサーマルが出やすいんじゃないかという考え）
途中リフトもあり新幹線の上で高度1000�辰鯆兇┐�
上げるのに集中してて気付かなかったけど上げてふと周りを見ると景色がすごかった！
滋賀県とその周辺が全部見えた。うっすら伊勢湾も見えた
荒神を出発する前は平野越えて山の麓くらいまで行けたらいいやとか考えてたが
いい高度で山についてしまい1200くらい上がる。
これは行くしかない！と思いXCモードに切り替える
三重県いくには降りるとこのない山脈を越えないといけないので、行ったら上がるんだろうけど安全に平野沿いに山の上を進む
山は西日を受けてリフトが豊富で雲もありフォロー背負ってどんどん南下する
以前師匠と荒神-霊山間の下見で車のパンクした錦向山で南に田んぼがなくなり
三重県方向の南東方向か霊山方向の南西方向か迷うが、三重県方向は田んぼが狭そうだったのでとりあえず霊山方向へ
途中上げていると三重県方向の田んぼが広そうだったので進路変更して三重県方向へ
山は雲があり絶対上がりそうだしルート的にも上がんなくても戻れるところを通っていたけれど鈴鹿山脈を越えるときは山しかなくてシンクがあったらやばいなぁと緊張しながらなんとか越える
仙ヶ岳、野登山で上げて一安心。ついに三重県にきた！
伊勢湾の周りが一望できて景色がいい。
この時四時前で山の影がのびていて上がりそうにない感じ
実家はすぐそこなんだけどなぁ
亀山JCTはやっぱ混んどおるなぁとか思いながらLDを探す
ハーネスの中の携帯がずっと振動してる
途中無線が聞こえなくなっていたのでそろそろ降りないと心配されてると思い、広い田んぼを見つけて700くらいから下ろしてLD
さっそく師匠に連絡
な「LDしました」
師「じゃかましいわー！！」
な「( ﾟ Д ﾟ) !?」
無線が通じなかったので捜索してもらっていたらしく、みんなにかなり心配をかけてしまいました
申し訳ありません。次からハイパワーの無線を使うようにします。
飛行時間は4時間。荒神出てから二時間強くらいかかりました。
初の単独XCは直線飛行距離も飛行時間も過去最高で
まさに国境を越えて飛んだ感じで楽しかったです！
次は実家の上を飛びたいな
2011年05月09日
勉強せねば...
5/8 メンツ：いっぱい（て○を含む） 予報は終日北西４m/s晴れ
予報的にはリッジがとれて長く飛べるいい日じゃないかと
テンション上げてTOへ
TOについて見るとさほど風は強くない
強くなる予報だったのでさっさとあつしを出そうと構えさせると
師匠からSTOPがかかりました
この時TOを境に左は積雲、右は一面ブルー、風は冷たく
TOの風はこの積雲ないし積乱雲による吸い上げで大変荒れた状況だったようです。
直後ものすごい風が吹きそっから夕方まで爆風
タイミングをみて別スクールのタンデムが飛ぶのを見ると東尾根のタービランスであがったり下がったり
自分を含めとても後輩を飛ばせる状況にないことがよくわかりました
あつしが飛んでたら...
引率するにも自分が安全に飛ぶにももっと知識と経験が必要だととても感じた今日このごろでした
あぁ〜〜恐るべし○ルニーニョ現象（笑）
荒神山（１６０ｍ）で１４００ｍも上がるなんてとても驚きです
予報的にはリッジがとれて長く飛べるいい日じゃないかと
テンション上げてTOへ
TOについて見るとさほど風は強くない
強くなる予報だったのでさっさとあつしを出そうと構えさせると
師匠からSTOPがかかりました
この時TOを境に左は積雲、右は一面ブルー、風は冷たく
TOの風はこの積雲ないし積乱雲による吸い上げで大変荒れた状況だったようです。
直後ものすごい風が吹きそっから夕方まで爆風
タイミングをみて別スクールのタンデムが飛ぶのを見ると東尾根のタービランスであがったり下がったり
自分を含めとても後輩を飛ばせる状況にないことがよくわかりました
あつしが飛んでたら...
引率するにも自分が安全に飛ぶにももっと知識と経験が必要だととても感じた今日このごろでした
あぁ〜〜恐るべし○ルニーニョ現象（笑）
荒神山（１６０ｍ）で１４００ｍも上がるなんてとても驚きです
2011年05月08日
ダボー！！
去る5月5日にダブルに乗り換えました！
乗り換え機体の関係で、塩さんのXC(通称：アゼルバイジャン機)に乗ることに
風は順風、北東方向
どっきどっきとグライダーをセットアップ
夕方落ち着いたら出ようかな・・・。
とか思ってたら、思いのほか早い時間に安定してきたんでスタンバイ
テイクオフ！
うぉぉぉ、なんじゃこれは？！
素直なFalcon3と比べて言うこと聞きやしない。。
なに？その動き・・・。
押し気味なの？
そんなことを思っていると
あっという間に緊張のランディング
ん〜・・・、フレア！！
そしたら色んな人から恒例の洗礼が
ﾊﾞｼﾊﾞｼﾊﾞｼﾊﾞｼ・・・
初飛びや乗り換えの実感とか嬉しさとかが
わいてくるのってこの瞬間なんじゃないかな？と思う
幸せすぎて幸せすぎて涙ぐんでしまいました
サングラス着けといてよかった・・・。
思えば昨年9月にダブルの練習許可が出て、
その翌々週には謹慎をくらい。。
ながながと引っ張って半年も経ってしまいました。
この3連休に賭け砂丘にグライダー持って行き、
新人の面倒もロクに見ず・・・。
やっとの思いでした。。
早く新しい機体に慣れれるように、
これからも飛んで飛んで飛んで飛んで飛びまくります！
ので、これからも不肖私をどうぞよろしく！！
追記
またもや首藤が・・・。（笑）
