リトラクタブル・ヘッドライト!ホンダのスクーター、ホンダ・スペイシー125(Elite150)が注目



 とあるスクーターが注目されていました。

懐かし

 懐かしのスクーター「ホンダ・スペイシー」が注目されていました。
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Credit : skateparkdave

 ホンダがかつて販売していたスクーター「ホンダ・スペイシー」。1982年に発売された80cc、続く1983年に登場した125ccクラス(そして輸出専用の150ccクラス)はEliteの名を冠してともに海外進出しているのですが、今回はそんな輸出モデルの初代Elite150が注目。


Credit : Rachel Glaves

 JF02E型エンジンを搭載する同車は、前ボトムリンク/後ユニットスイングのサスペンションや前後ドラムブレーキなどを搭載しながら、二輪車としては世界初という自動収納式リトラクタブル・ヘッドライトを装備。近未来感溢れるスタイリングと合わせて独特な存在感を放つものに。


 ちなみに日本の125ccの標準販売価格は278,000円。またアメリカではそのコマーシャルにグレイス・ジョーンズやルー・リード、DEVOなどが起用されていたそうですよ。


 この話題に海外のネットユーザーの方々からもコメントが寄せられています。これに対しての海外の反応を見ると、

海外の反応

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    ゴーボッツのスクーターを思い出した。
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    80年代感が凄い
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    ティーンエイジャーのころ、俺が好きだった子が赤いスペイシーに乗って家の前を通っていたなぁ・・・カッコいいスクーターだよね。 
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    俺のは80ccだった。もっと小さくてポップアップライトはなかったな 
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    新しいトレンドを始めるときがきたな。 
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    リトラクタブル・ヘッドライト!いいね! 
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    サラコナーが乗ってたやつだ!
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    小さな町に住んでいた大学生のころにこのスクーターが欲しかった。
    これって入手難易度や価格は低い?メンテナンスとかは? 
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    うん。うちの近所の店(シカゴ)だと1000-4000ドルくらいで売ってる。
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    俺も当時このスクーターが凄く欲しかった・・・。
    ・・・すると両親は俺にSpreeを買ってくれた・・・。
    Honda Spree - Wikipedia
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    サラコナーもスペイシーを認めてる。 
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    サラコナーがハンバーガーショップに出勤するシーンはとても80年代だよな。
    ビッグヘアなスタイリングにハイウエストのGuessのジーンズまで含まれてる。
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    この車種はスクーターとしては結構高かったことを憶えてる 
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    いや、こんなダサいスクーター欲しがる人どこにいるんだ?!? 
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    俺だ!
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    俺 
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    このバイクは実に80年代的なものだけど、AKIRA的なバイクのホンダフュージョンもほとんど差がない素晴らしさを持ってる 
    Picture via PinsDaddy.com
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    いつかフュージョンを買ってAKIRA(正確には金田の)バイクのレプリカを作りたい
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    ホンダ・NM4はどうよ? 
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    ミックステープとフープイヤリングと肩パッドが一緒になったようなバイクだなぁ 
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    このスクーターがリトラクタブル・ヘッドライトだったとは今日の今日まで気づかなかった 
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    自分も80年代のホンダのスクーターを持ってるけど、見るといつも笑顔になる。  
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    自分は8年くらい前にこのスクーターを買った。30年以上前のものだけどよく走るよ。80年代にも150に乗ってて、かなり気に入って86年にはCH250に乗り換えたんだ。 
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    当時DEVOがコマーシャルに出てたなぁ。それだけで買う理由になる。 
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    2輪には普通のヘッドライドが欲しいかな。
    ポップアップもカッコいいけど、機能的には2輪向きじゃない 
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    またこのバイクを見ることになるとは思わなかった
等々の声がありました。

[ via jalopnik/facebook ] 


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