スズキ・セルボの海外向けモデルSuzuki・Whizzkidでドライブしてみた

画像はイメージです。
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1980 Suzuki CXG / Riley


 とある動画が注目されていました。

懐かしの

 スズキ・セルボの海外向けモデルSuzuki・Whizzkidが注目されていました。
YouTube

Credit : Car Throttle

 スズキが1977年より製造販売していた「スズキ・セルボ」。初代SS20型はフロンテクーペのデザインの多くをベースにしながら大型バンパーや丸形ヘッドライト、T5A型水冷2サイクル直列3気筒539ccエンジンを搭載する2ドア軽自動車としてデビューしたのですが、今回はその海外向けモデルSuzuki・Whizzkid(SC100型)がピックアップ。

 このSuzuki・Whizzkidは前述の当時の軽規格のエンジンの代わりにF10A型水冷直列4気筒970ccエンジンをリアに搭載。それに応じて車重が550kgから625-660kgに増加するとともに、ヘッドライトが丸形から四角形になり、またSC220ではバンパーの下に配置されていた方向指示器がグリルに。


Credit : Car Throttle

 動画ではそんな同車の外装や内装、スペアタイヤの入ったボンネットの中、エンジンルームを披露しながら、実際に道を走りながらその軽快な走りをポルシェ911 GT3 RSのようと紹介されています。


 この話題に海外のネットユーザーの方々からもコメントが寄せられています。これに対しての海外の反応を見ると、

海外の反応

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    インテリアがオシャレだね!
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    おお、美しいね!
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    俺はブルーのこの車を持っていた。
    ワイト島まで行ったときトラクターの後ろを走っていたらフロントガラスをやられたんだよなぁ。

    1stギアはアレだけど2ndは速い、それと90くらいは簡単に出るよ。
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    この車良いね。欲しいな! 
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    懐かしいスズキ 
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    これは初めて知る車だった。古い車なのにコンディションがかなり良好なところを見ると、オーナーさんはすごく大切に扱っているとわかるね 
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    面白い事実:このデザインのベースはジョルジェット・ジウジアーロ。
    ジョルジェット・ジウジアーロらしさもところどころに見えるね、カッコいい。 

    ジョルジェット・ジウジアーロ - Wikipedia
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    友人:"ねえ、このフードの下には何が入ってるの?"
    俺:"タイヤ"
    友人:"は?" 
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    これは1970年代の軽カー。どんなスピードを期待したんだ? 
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    日産・チェリーを連想した 


    Credit : Ypy31
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    オランダにハヤブサのエンジンを積んだこの車がいるぜ。あとオランダだとSC100と呼ばれていたなぁ。 
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    これまで見てきた中で一番かっこいい車だった 
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    楽しそう。俺も小型車を一二台持っているんだけど・・・1967年のスバル360ね・・・うん。さすがに小さな360cc2ストロークエンジンはつらい・・・
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    ハヤブサのエンジンをぶち込みたい衝動にかられました!! 
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    名前は聞いたことあったけど姿を見るのは初めてだった
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    インテリアが良いなぁ・・・ファブリックな感じもあるインダストリアルデザイン・・・
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    クラクションの方がエンジンよりも馬力がありそうだな 
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    笑ったw 
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    変わった日本車が好きなら、俺のいすゞ・ピアッツァターボを運転してみないか 
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    フィアット126を思い出す 


    Credit : Tony Harrison
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    この車のスタイリングは結構すき 
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    良いコンデションの個体だなぁ・・・素晴らしい・・・ 
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    なんで片側の乳首だけそんなに立ってるんだ!!!ww 
等々の声がありました。

[ via Car Throttle ] 


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