トヨタ・MR-S(海外名:MR2スパイダー)に乗ってみた

画像はイメージです。
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Toyota MR2 Spyder / ilikewaffles11


MR-S

 トヨタ・MR-S(海外名:MR2スパイダー)が注目されていました。
YouTube

Credit : Doug DeMuro

 トヨタMR2の後継車であり、海外ではMR2スパイダーの名前で販売されていた「トヨタ・MR-S」。今回YouTubeチャンネルDoug DeMuro様の動画ではそんなMR-Sを、初代・2代目MR2の影に隠れて忘れられがちなモデルとしてピックアップし、その紹介・また実際の走行シーンを映されています。

 このMR-Sはオープンタイプのライトウェイトスポーツカー。日本の自動車メーカーで初の市販ミッドシップ車であるMR2の後継車ということで最高出力140馬力の1.8L 1ZZ-FE型エンジンをミッドシップに搭載しながら、四輪ストラットサスペンション、車重は970kgと軽量で、軽快な走りを実現していることが特徴。

 動画ではそんなスペックやライバルであったマツダ・ロードスターとの比較、インテリアや各種細かな仕様、メンテナンスガイド内にふくまれていた当時のトヨタパーツセンターの写真などなどを紹介しつつ、実際に道路に繰り出してミッドシップならではのフィーリングやハンドリングにきびきびと反応することなどをレポートされています。


 この話題に海外のネットユーザーの方々からもコメントが寄せられています。これに対しての海外の反応を見ると、

海外の反応

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    俺もこの車に乗ってた!!
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    AW11やSW20の方が好きだけどこれも良い車だよね 
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    MR2スパイダーのオーナーとしてこの車が特集される日をずっと待っていた 
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    いいね!俺も欲しいんだけど中々見つからないんだよなぁ 
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    ブルガリア在住の俺、近所に同じ色のMR2スパイダーがいる 
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    頭文字DファンもこのMR2スパイダーのことを覚えているぞ 
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    うむ 
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    頭文字Dファンは2代目MR2も覚えてるし動画に出てるZZW30も覚えてる 
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    33コーナーで仕掛けるぜ! 
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    これはMRSであってMR2スパイダーではない。これをMR2とは呼ばせない。 
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    忘れてない。前モデルよりダウングレードしたことにまだガッカリしてる。忘れられるか!! 
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    トヨタが第3世代を作っただけでうれしいじゃないか。この手ごろさとユニークさは現代の基準は絶対にパスできないものだし
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    300キロ近い軽量化、長くなったホイルベース、サスペンションもよくなって、車内の乗り心地も改善させてるのにどこがダウングレートだというんだ!3代目も良い車だったよ、SW20とは方向性が違うだけで。
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    どうせならSW20をとりあげてくれよ・・・
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    名前はすき
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    俺はそれでもミアータを選ぶよ・・・
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    10:08でジャンプカットしてた?
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    ほんとだ。良い目だ
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    MR2ってミッドエンジンリアホイールドライブ2シーターの略かと思ってた
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    "ミッドシップ・ラナバウト2シーター"
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    わかる。自分もそれを言おうと思ってた。あと日本だとミッドシップリアと言うらしい
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    ポルシェっぽいね 
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    忘れてないよ。というか忘れられたというより過小評価された車だよね。俺はこの車好き。
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    俺が初めて買った車がダークブルーの2001年式MR2スパイダーだ=) 
等々の声がありました。

[ via Doug DeMuro ] 


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