東北新幹線、上野―大宮間の工事着手。約2年をかけて所要時間を最大1分を短縮!?

画像はイメージです。
E5 series - Shinkansen
E5 series - Shinkansen "Hayabusa"...? (Hibiya, Tokyo, Japan) / t-mizo


短縮

 安全性や時間の正確さ、そして速度で世界に名高い日本の新幹線。日々改良がおこなわれより便利に進化していますが、今回はJR東日本が着手した工事が「約2年をかけて最大1分を短縮する」として海外でも注目されています。
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Credit : @nikkei_top

 この工事は東北新幹線の上野-大宮間の埼玉県内での最高速度を現行の時速110キロから時速130キロに上げることを目的としたもの。

 なんでも同区間では東北新幹線の延伸開業時、騒音問題から最高速度を110キロに設定したそうですが、今回の工事ではその問題をクリアして最高速を上げるため、住宅街に隣接する戸田公園~戸田間、戸田~北戸田間、南与野~与野本町間の一部区間で吸音板を設けつつ、戸田~北戸田間、南与野~与野本町間、与野本町~北与野間の一部区間で防音壁をかさ上げ。騒音を環境省が定める基準値内に収めつつ、最高時速を130キロに上げるとのこと。

 工事期間は約2年。この工事により試算によると最大1分程度の所要時間を短縮可能に。ちなみに1985年に営業を開始して以来、同区間でのスピードアップは初めてのことなんだそうですよ


 この話題に海外のネットユーザーの方々からもコメントが寄せられています。これに対しての海外の反応を見ると、

海外の反応

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    これこそアメリカ企業や政府が理解・実行することのできない効率さへの努力だ 
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    130kphで新幹線なのか。たった80mphだぞ。 
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    これはある区間での話で電車の能力についての話じゃないでしょ。
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    改善の最終段階はいつも困難で高価なものだからね! 
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    さらなる軽量化もするのかな? 
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    ときどき日本はやりすぎるね 
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    うむ、もっと電車を速くして、問題を解決して・・・次々行こう 
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    NYCサブウェイを立て直すためにこの人たちを雇うことは出来ないだろうか。
    NYCでも時間通りに電車が来るようになったら嬉しい 
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    俺は電車が走り続けてくれるだけで幸せだ
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    これは逆に非効率的なんじゃないか 
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    アメリカも見習うべきだね!これこそ本来の鉄道の運行の仕方・・・・アムトラックは間違えてる! 
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    やはり日本という国はとても魅力的だね 
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    こうして運行スケジュールを直すためにどれだけの費用をかけているんだろう? 
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    メルボルンでは電車で空港に行けない 
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    日本は素晴らしい。1分の遅れに対してもアナウンスがあるのがだ好きだし、乗ってるときによく聞いた。日本は一番時間と戦っている国で、彼らはなんとかして1分間を短縮しようとしているんだ。
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    これぞ日本の技術力だね 
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    ベルギーで1分運行を早めようとしたら労働者がストライキするだろうな 
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    日本は30分のルートから1分を短縮しようとしている。一方カリフォルニアではベーカーズフィールドのバレットトレインが遅延と予算超過を続けていた 
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    1分間短縮したら往復で2分短縮することにつながるからね 
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    日本大好きだ
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    自分たちも電車をこういう状態にするべきだった
等々の声がありました。



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