2019年08月23日

2泊6日!?東北葬式鉄SPぁ舛△泙舛磴鵐錙璽襯匹搬臍ヅ論〜

4連投目失礼します。

東北葬式鉄SP4日目の報告です。
1日目はこちら
2日目はこちら
3日目はこちら

というわけで報告、報告...

だが...今回はK.Sの旅行で数少ないトラブル続きの1日であった...(゚ロ゚;)エェッ!?

⓪時は昨晩ホテルに入った時に遡る。この3日間、座席寝→雑魚寝と限界に限界を重ねてきたような旅をしてきていたために体が悲鳴を上げ始める...
ベッドにダイブした瞬間であった...そのまま寝落ち...もちろん(?)室内電灯はつけっぱなし...しかも翌朝5時の目覚ましをかけずに(゚ロ゚;)エェッ!?

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だが奇跡的に起床時間に目が覚めた、いや、気が付いたというべきか...(←誰か私を褒めてください)。どちらかというと、私の友人が二度寝をして遅刻しかけたのがやばかったが...

ゝい鮗茲蠶召靴董八戸から久慈まで向かいます。乗車電はキハE130です。八戸線のキハ40たちを置き換えた車両ですね。でも性能は素晴らしい(^∀^)DSC04512



久慈からは待ちに待ったあまちゃんワールド!事前調査を一切せずに行ってしまったものですから、かつて連続テレビ小説で見た記憶を頼りに三陸鉄道に乗車!結構北リアス線沿線ってあまちゃんのロケ地なんですね!DSC04513DSC04514


で...肝心の景色はというと...キリガクレ(´;ω;`)
辺りは真っ白。なにも見えません。゚(゚´Д`゚)゜。ウァァァンDSC04515


一時的に天気が回復した際に撮影した写真がこちら。うん、やはり三陸の海も美しい!DSC04528


途中の宮古までは36-700形単行、宮古で36-R3(新レトロ車両)を連結し、盛駅を目指します。新レトロ車両の車内は全てボックスシートで、さらに机がついていました。しかもこの車両、模擬運転台が付いているため、運転台で遊ぶことができるんです!もちろん見た目は大学生、心はガキのままの私K.Sは運転台にまっしぐら(笑)DSC04520DSC04523

宮古駅で友達が購入したバター餅を平らげました。普段甘いものは苦手のK.Sですが、このお餅は非常においしく、やみつきになっちゃいそうでした(笑)DSC04530


盛からBRTに乗車です。DSC04539

途中、細浦の廃駅跡の横を通過〜DSC04542

奇跡の一本松も遠目ですが見ることができました。こうしてみると、町の復興していく様子がうかがえますね!DSC04546



が...ここでトラブルが発生する


ね縦蠅任20分も気仙沼で時間があることになっていたはず...ですが、BRTが渋滞に巻き込まれて、接続列車に乗り継げず(なにしとんねんヾ(▼ヘ▼;)オイコラ!)

で、、、気仙沼の町を散策〜
気仙沼駅は気仙沼の比較的高台に位置しているため、津波の被害は少なかったようですが、気仙沼市街地の方は海に近く、甚大な被害が出たようです。気仙沼各所に津波の高さを表す線が描かれていました。これを見ると、当時の津波の恐ろしさが良くわかります...しかし、中心部はすでに復興が進んでいて、写真の魚市場では活気あふれていました!時間があったら海鮮丼食べたかったのですが、時間があまりなかったので、ホヤ貝の乾物と魚肉ソーセージを買って帰りました。DSC04548DSC04550


ネ縦蠅ら遅れること約2時間。ようやく大船渡線に乗車。キハ100でした。どうやらキハ110とキハ100は車体長の違いによって分けられてるんだとか。キハ100の方がJR西でいうキハ120みたいなものです(笑)DSC04552

鍋弦線と揶揄される大船渡線ですが、現在はポケモントレインもはしっているようで、人気を博しています(笑)



というわけで、、、予定よりも大幅に遅れて山形に着きました。ヘトヘト...ホテル泊であったのが幸いでした(^^;)


以上で4日目の報告を終わりますが、最後に一言...
バスを信用した私がバカでした!バスに乗るならダイヤはゆるゆるにしましょう。たとえBRTであっても所詮バスです

というわけで、5日目は最終回。羽越線の引退が迫ったキハ40くんたちを記録しておきます。

To be Continued

K.S

u652752k at 08:00コメント(0)旅行記  

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