2017年07月22日


もう安直仕様のPCは止めました。
HDDの前にモニターが逝ってしまいました。
しばらくはリビングのTVに繋げてごまかしてましたが
夜中しか自由な時間が無いので、もう限界です。

というワケで。

新しい中古をGetしました。遊び仕様では無く業務用PC。
KC4F0050


もちろんストレージは新品。しかもi7のグラボ付き。
前のオーナーは、不動産屋さんで家の設計をこのPCでやってたそーで。
業務ではもう力不足ということで売りに出てました。

とはいえ個人ユースなら強力過ぎるくらいのシロモノです。

とにかくプレゼン&作画能力は脱帽。新旧インターフェース全て完備。
15pin-VGAアナログ〜DisplayPortが共存しているPCなんか
見たことない!

データ授受ポートも、今時使わないIEEE 1394からSata、
USB2.0/3.0までありやがりました。

あ、赤外線とbluetooth4.0、5GHz帯wi-fiも共存してます…

言ってみりゃ小型ワークステーションなんすね。すげー
なのに能力不足になり放出するだなんて。。
生き馬の目を抜く様な業界だと個人事業者さんも大変すね。。

で、どのくらいの性能差かと言えば…
both


左が今まで方、右が新しい中古。
グラフィック性能、旧の方が良い様に見えますが、単にリビングの
大型液晶の性能を拾っているだけです。

それでもこれだけの差があるなんて、圧倒的じゃないか我が軍は。

前のオーナー様、ありがたいことに最新のoffice2016を入れて
おいてくれました。まぁ複数ライセンスをお持ちなのでしょうから、
サービスしても痛くも痒くも無いんでしょーけど。

現在、またもセッティングの悪夢中にいます。
もう定例行事なので諦めてますが。

本格稼働まではあと2日程度を要しますが、まぁのんびりやりますよ。



以上『Win10の方!1703のBig-Patchは暫く待て!』の巻きでした。
迂闊にUP-DATE掛けると、最悪PC壊しますよ!
1年くらい放置するが吉です。












(23:31)

2017年07月09日


まだやってます。
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でも、なんとかSさん、原因部品を掴んだよーです。


パルスジェネレータ。業界用語で言うところのパルスエンコーダ。
機械の状態を正弦波や方形波なんぞに変換するアレです。

こんなモノが無かった時代は、、接触式の接点検知で機械の
状態を電気化してました。あれですよ。懐かしのポイントってヤツ。
年がら年中調整しなきゃいけないばかりか、点接触&大電流だったので
焼ける・溶ける・燃える…をしていたアレです。

今じゃ接触せず、誘導電流で状態検知し、Delay-TimeをECUで
補正し、点火指示に信号変換してます。

非接触式で壊れる順位が低いもので、原因とも思ってませんでしたが…
どーやら犯人はコイツの可能性高しらしい。。

もし原因がこれだとすれば、起きてる現象の説明は出来る。
でもなぜ特定の回転数でのみ変化を起こすのか、なぜその時に
エラーログが吐き出されないのかという疑問は『?』なんですね…

1500〜3000rpm付近と言えば、4気筒ならパルスは30〜40Hz程度。
ダサい車の車体じゃ無いんだから、共振なワケが無い。

ん?

部品が共振しなくても、ハーネスやら端子やらのレベルではどーなんだ??
あれ??あり得るハナシではあるのか???

じゃ、なんでエラーログが吐き出されないのか。

ん〜、、エンジンは回ってるからなぁ。。で、その回転数の上下では
パルスが出てるんだろーし、読み飛ばし時の定義で

『パルス数AND車速ANDプラグ電流』

が成立していなくても、

『FAIL→エンジン停止』

にするわけにはイカン場合はFAILとしない、、なーんてことされてたら、
FAILは決して吐き出さない可能性もあるのか!?


嗚呼、メカトロ残酷物語。こうなるとカンコツで原因に辿り着くしかない…


エンコーダ電圧も何やら微妙な値らしいし、ここはそれ、もうSさんの
カンコツにすがるしかねーです。。


今日この瞬間は、なぜエンコーダが壊れたのか?という根本に思考を
巡らせるのは止めます。仕事じゃ無いし、なにより眠れなくなる…


寸法で定義される機械を時間が状態の基本である電気モノ。
永遠に不具合の元凶が無くならない呉越同舟なシロモノ。
それがメカトロ。。

怖い怖い。



以上『ハイブリッド車の制御屋は血尿だと…(以下自粛)』の巻でした。
この辺のHP読んでみ。すぐ寝れるから。。





(01:13)

2017年07月03日


公道で初めて見ました。
カワサキの変態2輪『H2』
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買う方、本当にいるんですね…
アクセル、25%くらいしか開けられないだろーに。
気をつけてお乗りあそばせ…


で、ウチの老兵ですよ。


変態2輪を横目で見つつ走ってみれば、まるで痰が絡んだ
爺さんみたいな加速をしております。

持病の原因不明アイドル不調が、遂に常用域まで蝕んで来ました。

いつものSさんと共に10分ほど悩み、おもむろにバッテリー端子に
テスター装着し、アイドルから全開付近まで回してみたら…

むむむ。

充電に戻る電圧値が、一般的な値に到達しない。
極めて緩慢に上昇してくる。。

あ・あかん…

この老兵、充電系か放電系のどちらか若しくは両方が逝ってる臭い。
瞬時に入院決定。早速こんな状態です。
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Sさん。頼んだよ。



以上『嗚呼、今月はマーチの車検もあるのに…』の巻でした。
諭吉君、ウチにはどうしても滞在したくないよーですね。
もう少し仲間を集め、延々滞在してくれてもイイのですよ…











(01:20)

2017年06月21日


気付けばいろんな状況が変わりました。
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まさか3歳児が、ここがどういうところなのかを何となくでも
理解しつつ手を合わせているだなんて、9年前には想像もして
いませんでした。

必ず会いに来てくれる方も本当に少なくなり、
なぜ私が今でもこんな体調になったかという原因を知る者も
どんどんいなくなり、ただただ時の流れの優しさ・残酷さを
改めて思い知った次第。

蝋燭に灯を灯し、この灯は何?と問われ、大人の事情で使われる
言葉を発したところで3歳児に伝わる訳でも無い。


出てきた言葉が

『この灯は、生命が本当に自由になった記念の灯なんだよ』

そう言うのが精一杯。


状況・境遇が変わればこの日の持つ意味合いも変わるんだね。。
誰かが居たから今があり、今我々がいるから明日がある。

生命の繋がりを再確認する灯。多分それが正しい表現なんでしょう。
それがこの3歳児に分かるには、まだまだ時間が必要なんだな。


以上『また明日から生かされますか…』の巻でした。
そう。生かされていますのよ。みんな。









(00:44)

2017年06月10日

車体が凹んだだけじゃなかった。。

どうやら犯人は、バックでタイヤにぶつかり、
それでも止まれずにフェンダーを凹ましたことが判明。

初めは気づかなかったんだけど、いつの間にか直進中の
ハンドル切れ角がこんな状態に…
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タイヤにぶつかる
    ↓
思い切りショックアブソーバーにタイヤが当たった
    ↓
ショクアブが曲がる(!!)
    ↓
同時にタイロッド調整部が変形
    ↓
調整部が変形したことで日に日に角度変化増加
    ↓
あんな切れ角になってもーた


錆びない外装変形で生命は脅かされませんが、
パワトレ・足回りの異常は緊急事態。早々に修理敢行!


良かった。ショクアブ+タイロッド交換で元に戻りました。
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片側だけ新品というのが何とも言えずですが、
そこはもう目をつむるしかねーです。


やっぱこーでねーと。
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以上『犯人はぶつけた場所にはもう来ないと見た』の巻でした。
見つけたらタダじゃおかん。。

そう言いつつ、バイク泥も追い込めなかったしなぁ。
弱いな。一般人の立場って。。





(21:48)

2017年06月03日

怒らないから出てきなさい。
誰ですか、当て逃げしたのは。。
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いつ何処でやられたか、見当もつかない。
朝はバタバタしてるし帰宅時は真っ暗だし。。

白い車なのは間違い無いんだが…




以上『これは放置だなー』の巻でした。
こういう変形は直し難いよ。。


(TдT)






(21:37)

2017年05月30日

年間1万km走行。
通勤メインなんすが、何だかんだ走るのねぇ。。
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リコールは多かったものの、大きな虎舞竜も無くここまで来ました。
あと10年くらい行けるかな??


あ、、次回買替時は定年のタイミング…
すっげ〜リアルに時を感じる。。




以上『室内清掃しないとダニわくな・・・』の巻でした。
なんせお菓子のクズが落ちる落ちる…

あーめんどくせーーーー

(00:50)

2017年05月28日


メイちゃ〜〜〜〜〜ん

そんな婆ちゃんの声が聞こえて来そうです。
一応首都圏なんすが、こんなトコもあるわけで。



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唯一の救いは大型野生動物が絶対出ない場所だったってことくらい?




以上『あ、でも、蚊・ブヨ・銀蝿は普通にいますよ』の巻でした。


(01:02)

2017年05月21日

泳ぐつもりは無かったものの、、
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この直後、完全水没し初泳ぎをしてしまった3歳児1名。
唇を紫色にしながらもキャッキャしてました。

この間まで雪だー雪だーって騒いでたのにねぇ。早いねぇ…




以上『さぁさぁ。今年も水遊びしますよ!』の巻でした。
尚アタシは普通に潜りたいです。。

深場ダイビングしてーよぉぉぉぉ!!

(TдT)







(20:01)

2017年05月12日

ヨメはん、タイヤのサイドウォールを切りました。
それはまぁいいや。3年半経過してるし、そもそも消耗品だし。

問題は何処で買い、交換するか。

オープン価格品なので、いろーんなお店があるんですが…
交換工賃・古タイヤ処理代まで含め調査すると、有名店で
¥57k、怪しげなネットショップで¥25k。

保証を考え、有名なネットショップ+ディーラー交換で
挑むことになりました。それでも¥27k。。
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新品の価格って、一体何を持って決めてるのか、相変わらず『?』です。
万単位の商品が同じ保証状態で倍の価格差を生んでいる…

ロット合わせに拘った結果?
給料とのバランス?
中間デポが多過ぎ?

まぁ、、それら全部+αが価格差原因だとは思いますが、この手の商品を買う時の
事前調査って、ヘタすると死活問題になるので、十分調査要ですなー


以上『あ、マーチ君、今年車検だ…』の巻でした。
あ、、税金やら固定資産税も来てる…

毎度のことながら、3~5月は出銭が多いなぁ…


┐(´д`)┌ヤレヤレ






(23:00)