2018年05月11日

全日本ダートラ切谷内ラウンド行ってきました。

こんにちはエフケーです。

GW後半の先週末、青森県にて全日本選手権開催され参戦してきました。
2週間前にナンバー付EK9にてB地区戦参戦したりと予習もバッチリ?のつもりで頑張って走り失敗もありましたけどなんとか3位入賞となりました。
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実は結構優勝を狙っていたのですが、そんなに甘くは無いですよね。判ってますけど。
でも、良かったという事にしておきます(苦笑
またDLのフェイスブックに載せてもらいました。
なんだか嬉しいです。
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実は自宅に戻ってからインカー動画を見ていたら、スピードメーターが動いて無い事を発見・・
競技場とか自宅とかでしっかりウマに乗せてタイヤ回していたのになぁ。。情けない。
VTECが作動してない状態で丸和・今回と挑んでしまった様で、まぁ作動したからと言ってタイムが出るわけでもないのでなんともですけどちょっと情けないですね。
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点検してみるとヤッパリって感じで。
多分ファイナル変更をした2月の時に既に切断していたのですね。
丸和の動画でもメーター動いてないのを確認できたので あ〜あって感じでした。。


今回の切谷内ラウンドは午前と午後に公開練習があり、アナウンスもいつもの感じでしたのでダートラを二日やったっていう感じでした。
でもなんだかお得に感じた二日間だったかもしれません。
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【公開練習1ヒート目】

タイヤは87の山7部を使用。フカフカがあったりとコントロールがちょっと難しく確か4番手くらいだったかも。無難に走った感じ。

【公開練習2ヒート目】

タイヤはフロントのみ92の5部山を使用。これでしっかり走れれば翌日の2ヒート目は92を使用する考えでした。2番手で終了。まぁまぁって感じでした。



小山さんからは前回のEK9動画で「エフケーさん、1速を入れるタイミングがすべての部分で早すぎ、早いからアンダーが出てしまっている」と指摘を入れられていたので注意していたのだけどどうだろう。。


翌日の本番コースは公開練習コースとは前半区間で変更になり細かいターンが追加になりましたけど私の場合はこれはチャンス!という風に捉えて頑張ってみました。
【1ヒート目】

タイヤは88R新品、リヤは2ヒート目を見据えて87にしてみました。
2ヒート目はフロント92、リヤ87の予定でした。


最初のターンは良かったのですがすぐ次の右で切り込みが早すぎて2回切り込みになってしまい、加速不足で上りに。砂山のターンはあんまり上手くターンできず(たぶんアンダー気味になったかな)何となくでギャラリー方面に。下りは公開練習でも同じだったので違和感なく走れました。
小さいターンも1回ステアをきっただけで回れたので自分で「上手いっ」って思ってしまった。
ゴールするととりあえずトップタイム。。。その後はチャンピオンに抜かれて2番手でした。


【2ヒート目】

タイヤは1ヒートと結局同じに。
PN1で88を使う人が多く?そのままSA1も同じ感じに。
小山さんがあんまり92を使える感じじゃないんだよなぁのボヤキは的中してSA2の皆さんも普通のドライタイヤ使用が多かった気もします。
前半のコースがあんまり良くならなかった感じで、ヨコハマ勢は皆さん殆ど036だった気もしますがダンロップは88が多かったかな。。
私も小山さんの教えに従って92をやめてそのまま88でとしました。
失敗したターンもなんとか上手く入れたものの途中途中で細かいミスもあったので中間・ゴール後はトップタイムでしたけどすぐ後ろのゼッケンの速い方に前半で1.5秒ブッチされてそのまま終了。すぐベストタイム更新〜〜になっちまいました。
この時点であ〜あ3位にもなれないな・・と諦めモードだったのですがチャンピオンに0.5秒負け、4位の佐藤選手にかろうじて0.1秒勝って3位という結果になり、ホッとした感じではありました。
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GWのダートラは4日の朝から移動して7日の平日、有給を使って帰宅したので丸4日間ダートラだけのために遊んだ日でもありました。
なのでダートラ以外の時間も結構充実?していて八戸でのお食事は大変美味しくいただき楽しいダートラ遠足みたいな感じでもありました。
その写真はまたにしようかと思います(苦笑


さて、今週末は出場するか考えていましたが走らないと次に繋がっていかないので
久々登場GA2シティ改造車!!
で頑張りたいと思います。
3本走れるのかな??
それよか雨大丈夫かな・・・
それよか改造車の1速のシンクロ周り壊れたみたいだな・・直さなくっちゃ。




エフケー



















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