おいおいおいおおいっ!!!
摩擦力って F=μN じゃねえのかよっ!!
強化クラッチってなんだよっ!!
「プレートを多段化することにより伝達トルクを向上させる事ができます。」
ばかやろーっ!!
原田Tによるとだな、「この式を見ると分かりますね。実は接触面積と摩擦力は関係が無いんですね。」
・・・・・だバカヤローっ!!!
って思ったんですが、多段化すると確かにクラッチ滑らなくなるよな。。。
強化スプリングの恩恵も当然あるだろうけど、それだけじゃないような。。。。
なんなの?
結局摩擦力って接触面積関係あんの??
しかも大径クラッチってすべらなさそうじゃん??
なんなの??マジなんなの??
しかも多段化ってスリップトルクが同じ板が何枚もあっても変わんなくね??
って思わない??
接触面積どうこうを解決するのに多段化って、低い性能を寄せ集めても限界値上がんねえだろって思うよね。
なんかよくわからんけど、よく分からんわww
結局何なの??
面積は関係あるの??
どう関係してくるの?
気になって仕事がはかどらんわww
摩擦力って F=μN じゃねえのかよっ!!
強化クラッチってなんだよっ!!
「プレートを多段化することにより伝達トルクを向上させる事ができます。」
ばかやろーっ!!
原田Tによるとだな、「この式を見ると分かりますね。実は接触面積と摩擦力は関係が無いんですね。」
・・・・・だバカヤローっ!!!
って思ったんですが、多段化すると確かにクラッチ滑らなくなるよな。。。
強化スプリングの恩恵も当然あるだろうけど、それだけじゃないような。。。。
なんなの?
結局摩擦力って接触面積関係あんの??
しかも大径クラッチってすべらなさそうじゃん??
なんなの??マジなんなの??
しかも多段化ってスリップトルクが同じ板が何枚もあっても変わんなくね??
って思わない??
接触面積どうこうを解決するのに多段化って、低い性能を寄せ集めても限界値上がんねえだろって思うよね。
なんかよくわからんけど、よく分からんわww
結局何なの??
面積は関係あるの??
どう関係してくるの?
気になって仕事がはかどらんわww











