バスラマNo.157は8月25日発行です。
発行まであと2日~
田園都市の夢よ再び、と言うわけではありませんが、東急グループがベトナムで手がける住宅街区開発プロジェクト。前号でご紹介したように、東急バスのバス運行ノウハウが注ぎ込まれています。それとは対照的に、混沌&猥雑の極みとも言えるのが、地元の伝統的なバスの数々。
ベトナムの夜行寝台バスにチャレンジした読者の方から詳細なレポートをいただいたので、今号でご紹介しています。“寝台バスに乗ることが目的”というベトナムのバスの旅だそうです。
日本でもおなじみのヒュンダイ・ユニバースだけど何か違う、地元のチュオンハイ自動車が組み立てているモデル(編集部撮影)。不思議な窓割りは、客席ならぬ寝台の上下に対応しているから。日本の夜行バスとは全く違う、エピソードたっぷり、臨場感たっぷりのレポートです。
発行まであと2日~
田園都市の夢よ再び、と言うわけではありませんが、東急グループがベトナムで手がける住宅街区開発プロジェクト。前号でご紹介したように、東急バスのバス運行ノウハウが注ぎ込まれています。それとは対照的に、混沌&猥雑の極みとも言えるのが、地元の伝統的なバスの数々。
ベトナムの夜行寝台バスにチャレンジした読者の方から詳細なレポートをいただいたので、今号でご紹介しています。“寝台バスに乗ることが目的”というベトナムのバスの旅だそうです。
日本でもおなじみのヒュンダイ・ユニバースだけど何か違う、地元のチュオンハイ自動車が組み立てているモデル(編集部撮影)。不思議な窓割りは、客席ならぬ寝台の上下に対応しているから。日本の夜行バスとは全く違う、エピソードたっぷり、臨場感たっぷりのレポートです。