February 10, 2012
まだまだ、ジムニーがらみの話は続きます。
ネットで発見したジムニーを、実際に見に行ったところが瓢箪山と言う所でした。
変わった名前だなと思って駅を降りて、ちょっと迷いながらお店に行ったのは三週間ぐらい前のこと。
そこにあるお店の名前はJOINT。
店長は城田さん。
（ジムニーをデコった本人だと言うこともわかりました。そのセンスにびっくり。）
車を受け取りに行った時、城田さんからこんな話がありました。
「ブログを拝見すると吉田さん、お燗が好きみたいですね。実はこの店の裏に造り酒屋があってそこで作っているお酒は瓢箪山って言うんですよ。」
面白い名前だなと思って記憶に残りました。
そして、昨夜。
久しぶりにマスターズベンチの大谷進さん、飯島さん、そして大谷さん繋がりのＩさんと飲みました。
名実共にチョイ悪親父たちです。
大谷さんお気に入りのお店は学芸大学駅の近くにあり、とても気さくでインテリアもしっとりと落ち着く場所。
食べ物がおいしいです。
そこで、いい気持ちになって深夜帰宅。
すると玄関にお酒らしい荷物が届いています。
開けてみると「瓢箪山」！！
なんとＪＯＩＮＴの城田さんがわざわざ送ってくれたのです。
ほろ酔い状態でしたが、早速飲んでみました。
癖がなく飲みやすく、口当たりがとても優しいお酒です。
純米吟醸。
冷でもおいしいし （玄関にあったので、程よく冷えていました）、燗をつけてもおいしい。
普段、どちらかというと主張の強いお酒を飲んでいるので、こういう優しいお酒はとても新鮮。
城田さんのご厚意に感謝です。
ＪＯＩＮＴはちょっと古いアメ車が得意なお店です。
いろんな修理や改造もしてくれるそうです
パワーハウス号がお世話になっちゃうかも。（ちょっと遠いけど）
(08:56)
February 09, 2012
ジムニーの話ばっかりでごめんなさい。
買ったとき気が付きませんでしたが、このジムニーを正面から見ているとき気が付きました。
ど真ん中についているスズキのマーク。
なんだかキラキラしています。
近づいてみると宝石みたいなものがたくさんついています。
このジムニーを見た娘の第一声は「かわいい！」
続いてこのマークを見て「アッ、デコってる。」
なるほどこういうのをデコってるって言うんだ。
そういえば女性の携帯なんかでキラキラものがいろいろあるみたいです。
ジムニーもデコっていたか。
クロカンやっているジムニーはデコっているどころかデコボコだったりするけどーー
このジムニーの元所有者は女性だったのかもしれません。
このマークを見ていてだんだんイメージが変わってきました。
当初はかなり男っぽい雰囲気に変えて行こうと思っていました。
大体クロカン自体、わざわざ凸凹の山に入っていく男っぽい遊びです。
だから世の中のクロカンジムニーは男っぽい雰囲気です。
このジムニーは色からしてかわいい系。
かわいいクロカンを目指してみようか？
「かわクロ」！
日本初！？
フロントバンパーは岩に当たりやすいので取ってしまう人が多いです。
私も取ろうと思いましたが、再考中。
かわいい雰囲気を残すならばフロントはこのままでいいかも。
しかしクロカンでぶつけるかも。
デコデコになったら取るか？
何やらあれやこれや悩み始めています。
でも、こういう悩みは楽しいです。
(10:25)
February 06, 2012
ジムニーに多摩ナンバー付きました。
自分の車になったというわけです。
勢いで買ってしまいましたが、日本では不思議な色ですね。
色を塗り替えるとお金がかかるので、当分この色で行きますが。
なぜこの車にを選んでしまったのか？
値段と年式が一番の理由ですが、決定打はひょっとするとこの色かも。
トイレットペーパー家具を作ったとき、なぜかオレンジ色にしました。
トイレ全体は天井まで入れてブルーです。
強烈ですが、いい感じ。
落ち着く上に、頑張ろうと言う元気もでるし。
その余韻を持ったまま、オレンジと言うすごく珍しい色に塗装されたこの車に目を引かれたのかもしれません。
しかも白とのツートンカラー。
うれしいような恥ずかしいような。
せっかく超安く手に入れた車ですから、クロカン仕様に変えていくのもゆっくりやっていこうと思っています。
さわり始めるとキリのない世界ですから、深入りしすぎないようにちょっとずつ。（自分に言い聞かせてます）
ハードに山を攻める人からはこの色はかなりのカルチャーショックを持って迎えられるかもしれません。
大体が黒とかブルー。
男の色が主流です。
たまに目立とうと言うことで赤か黄色。
オレンジは見たことありません。（以前の黄緑も見たことありませんでした）
前例がないと言うことは私にとってはうれしいこと。
緑の森の中でオレンジ色は映えていいではないですか！
本当はもう少し赤の強いオレンジが好きなんですが、贅沢は言ってられません。
緑の中に赤系の色。
神社によくつかわれる朱色も、緑に対する補色と言うことで、目立ってなんぼの世界だったんじゃないでしょうか？
(05:35)
February 05, 2012
昨日は超久しぶりのゴルフ。
しかもコンペ。（と言ってもとっても気楽な）
Ｔ建設の皆さんと楽しくやりました。
しかし下手ですねえ、私。
私はかってはスポーツなんでも大得意。
種目は偏ってましたが。
そういえばボールゲームは小さいころから不得意。
得意だったのはーー
小学校3年生の時に鉄棒に目覚め、いろんな回転技であっという間に小学校の（鉄棒だけ）スターに。
いろんな回転技を一人でマスターしました。
中学校では短期間ですが、体操部。
水泳は自分で勝手に覚えて、気がついたら高校、大学と水泳部。
パワーリフティングは始めると同時にものすごいスピードで伸びました。
と、自慢になっちゃいましたが、ゴルフはいかんです。
スタートが遅すぎたか？
50歳から始めました。
全然うまくならないばかりか、年齢とともにへたっぴになっているような感じさえあります。
でも、妙に楽しいので続けています。
妙に楽しいのはなぜか？
一人じゃなくて4人でやること。
一つとして同じ条件がないゴルフコース。
自分への挑戦。
きっとやめないでしょう。
体が動く限りやり続けるような予感があります。
ゴルフをしながら感じるのはーーー
自分の気持ちをいつも平穏にしておく。
飛ばすぞ！乗せるぞ！と思った瞬間から崩れていく私。
入れるぞと思った瞬間から入らなくなるパター。
やる気で自分をどんどん追い込むパワーリフティングと全然違います。
あるホールだけやたら集中力が出て、その後崩れちゃうと言う場面もよくあります。
18ホール全部一定の気持ちで集中力を保つ。
これが私には難しいのでしょうか。
精進しなければならないですね。
細々と挑戦を続けましょう。
しかもコンペ。（と言ってもとっても気楽な）
Ｔ建設の皆さんと楽しくやりました。
しかし下手ですねえ、私。
私はかってはスポーツなんでも大得意。
種目は偏ってましたが。
そういえばボールゲームは小さいころから不得意。
得意だったのはーー
小学校3年生の時に鉄棒に目覚め、いろんな回転技であっという間に小学校の（鉄棒だけ）スターに。
いろんな回転技を一人でマスターしました。
中学校では短期間ですが、体操部。
水泳は自分で勝手に覚えて、気がついたら高校、大学と水泳部。
パワーリフティングは始めると同時にものすごいスピードで伸びました。
と、自慢になっちゃいましたが、ゴルフはいかんです。
スタートが遅すぎたか？
50歳から始めました。
全然うまくならないばかりか、年齢とともにへたっぴになっているような感じさえあります。
でも、妙に楽しいので続けています。
妙に楽しいのはなぜか？
一人じゃなくて4人でやること。
一つとして同じ条件がないゴルフコース。
自分への挑戦。
きっとやめないでしょう。
体が動く限りやり続けるような予感があります。
ゴルフをしながら感じるのはーーー
自分の気持ちをいつも平穏にしておく。
飛ばすぞ！乗せるぞ！と思った瞬間から崩れていく私。
入れるぞと思った瞬間から入らなくなるパター。
やる気で自分をどんどん追い込むパワーリフティングと全然違います。
あるホールだけやたら集中力が出て、その後崩れちゃうと言う場面もよくあります。
18ホール全部一定の気持ちで集中力を保つ。
これが私には難しいのでしょうか。
精進しなければならないですね。
細々と挑戦を続けましょう。
(05:36)
January 31, 2012
今朝、嫌がる私はついに寿子に説得されて、某スポーツクラブへ行く羽目となりました。
以前から 「まったく運動しなくなっちゃって！スカッシュぐらいやってみたら？」 と言われてました。
ついに観念して、行ってみたのです。
まず受付で （ビジターですから） いろいろ書かされました。
とても機械的。
ウェルカムと言う雰囲気ではないですね。
ロッカールームに行きます。
いっぱい中高年がいます。
会社を卒業して暇なんですね。
女性も沢山。
こういう方々がスポーツクラブで汗を流すようになったというのは凄いことです。
35年前にサラリーマンになった時に、運動するところを探すのに苦労したのがうそみたい。
今はこういう空間が沢山あるんですね。
しかし全員が無口。
誰もしゃべらないので変だぞ。
知らない人ばかりだから？
スカッシュはヒサコに手取り足取り教えてもらいゆっくりとやったのに、コートに30分もいるとフラフラ。
この状態ではあまりにも情けないので、週に1回ぐらい来てもいいかな？と逆に少しだけ闘志がわいてきます。
少しだけ。
と、こんな具合だったんですが、ひるがえって、我々のパワーハウスと何が違うのかということが頭をめぐります。
パワーハウスではオーナーやコーチはメンバー一人一人を知っています。
（何せ小さいから）
知っているというのは名前と顔と言うだけではなく、どんな人で、今どの種目で何キロぐらい扱っていて、伸びているのか、止まって苦しんでいるのかなど、いろんなことを知っていました。（私がパワーハウスに長い時間いたころ）
今はコーチにお任せしているような状況ですから、私はもう一人一人のことをあまり知らなくなってしまいました。
その分、コーチはすべてを知っていなければなりません。
知っているだけではなく、必要なときに必要な会話をして、みなさんの後押しをしなければなりません。
コーチは相談相手ですね。
そういう状態を保っていると、自然とパワーハウスが一つの大家族みたいになってきます。
最近、日本の家族の結束力が弱くなっているといろんなところに書かれています。
でもパワーハウスは時代の流れに関係なく、ずうっと大家族であってほしいです。
ここ3年ぐらい、特に病気の後、私がパワーハウスで過ごす時間が激減しました。
2012年1月。
少しずつベンチプレスをやり始めています。
人に言えないぐらい弱いです。
しかし、今月をきっかけとして、もう少しパワーハウスに行くようにしようと思います。
心地よい大家族を実現するためにも。
南コーチ、野田コーチよろしくお願いします。
以前から 「まったく運動しなくなっちゃって！スカッシュぐらいやってみたら？」 と言われてました。
ついに観念して、行ってみたのです。
まず受付で （ビジターですから） いろいろ書かされました。
とても機械的。
ウェルカムと言う雰囲気ではないですね。
ロッカールームに行きます。
いっぱい中高年がいます。
会社を卒業して暇なんですね。
女性も沢山。
こういう方々がスポーツクラブで汗を流すようになったというのは凄いことです。
35年前にサラリーマンになった時に、運動するところを探すのに苦労したのがうそみたい。
今はこういう空間が沢山あるんですね。
しかし全員が無口。
誰もしゃべらないので変だぞ。
知らない人ばかりだから？
スカッシュはヒサコに手取り足取り教えてもらいゆっくりとやったのに、コートに30分もいるとフラフラ。
この状態ではあまりにも情けないので、週に1回ぐらい来てもいいかな？と逆に少しだけ闘志がわいてきます。
少しだけ。
と、こんな具合だったんですが、ひるがえって、我々のパワーハウスと何が違うのかということが頭をめぐります。
パワーハウスではオーナーやコーチはメンバー一人一人を知っています。
（何せ小さいから）
知っているというのは名前と顔と言うだけではなく、どんな人で、今どの種目で何キロぐらい扱っていて、伸びているのか、止まって苦しんでいるのかなど、いろんなことを知っていました。（私がパワーハウスに長い時間いたころ）
今はコーチにお任せしているような状況ですから、私はもう一人一人のことをあまり知らなくなってしまいました。
その分、コーチはすべてを知っていなければなりません。
知っているだけではなく、必要なときに必要な会話をして、みなさんの後押しをしなければなりません。
コーチは相談相手ですね。
そういう状態を保っていると、自然とパワーハウスが一つの大家族みたいになってきます。
最近、日本の家族の結束力が弱くなっているといろんなところに書かれています。
でもパワーハウスは時代の流れに関係なく、ずうっと大家族であってほしいです。
ここ3年ぐらい、特に病気の後、私がパワーハウスで過ごす時間が激減しました。
2012年1月。
少しずつベンチプレスをやり始めています。
人に言えないぐらい弱いです。
しかし、今月をきっかけとして、もう少しパワーハウスに行くようにしようと思います。
心地よい大家族を実現するためにも。
南コーチ、野田コーチよろしくお願いします。
(14:37)
January 30, 2012
だいたい私はこの言葉を知りませんでした。
辞書によると 「ちろり」 は銚釐と書くのだそうです。
関西地方での言い方らしく、これでお酒を燗して銚子に移し替えるのだそうです。
地方によっては（主に東北）たんぽともいうらしいです。
酒たんぽ。
漢字で書くと湯婆。（お湯ばあさん？）
湯たんぽと語源は同じだと思います。
「こういうものはかっぱ橋道具街に売ってる」 と先日の進め日本酒で聞きました。
そのうち行こうと思っていましたが、土日は意外と予定が入っているので、じゃあ行ってしまおうと昨日の午前中に行きました。
10時ごろにはかっぱ橋につきました。
広い道の両側に様々な道具屋が並んでいます。
なぜか駐車メータは満車です。
たまたま信号の前に停めてそこにあった藤田道具�蠅鯒舛�とありました。
ちろりがいろいろ。
アルミで出来た軽いものは1000円しないです。
思い出しました、昔母親がお客さんが来るとこれでお酒を温めていました。
家に2，3個あったような気がします。
私が買うのは1個だけ。
ならばいいものを買ってしまおうと、錫製で蓋が付いているのを買いました。
重くていい感じ。
肝心の温めるものはどうしよう？
店員さんに相談しましたが、ここでは金属系の道具は売っていますが、瀬戸物系はないとのこと。
親切に 「あそこに行けば日曜日の朝からやってるよ」 と教えてくれました。
その店に行くと、「ちろりを温める入れ物？そんなもの聞いたことも見たこともないわ。」
おばちゃんはさらに 「ふつう鍋で温めるでしょう？」 と全然商売っ気がありません。
でもあきらめずにいろいろ相談しているうちに骨入れに行きあたりました。
骨といっても、仏様を入れるものではありません。
蟹などを食べた後のがらを入れるもの。
大きさ的にちょうどいい感じ。
ここに熱湯を半分ぐらい入れてちろりを差し込む。
2分ぐらいでおいしい燗ができるはず。
昨夜は試すことができなかったので、今夜が楽しみ！！
(08:59)
January 29, 2012
昨夜、「進め日本酒」という集まりと言うか、勉強会と言うか、飲み会に参加してきました。
もう少し詳しく説明しますとーー
新宿の住友ビルに朝日カルチャースクールと言うものがあります。
朝日新聞が主体で、もう何十年もありとあらゆる大人のための講座を続けている会社です。
寿子から「進め日本酒」という単発の教室があるよと教えられて参加したのが昨年。
その2回目が昨日でした。
先生は一回目と同じ依田さん。
甲府市で依田酒店を経営する傍ら、全国で日本酒の美味しさ、奥の深さなどの啓蒙活動している方です。
1回目に「燗」を教えてもらい、ハマりました。
ほぼ毎晩、燗を楽しんでいるぐらいに。
昨夜はお酒の作り方の工程を詳しく教えてもらいました。
日本酒が出来るまでの気の遠くなるような手間。
日本人しかこういう酒の作り方は出来無いのではないでしょうか？
こだわりの極致です。
でもそこまでこだわることのできる酒蔵は全国1500軒のうち1割ぐらいではないかとの話。
そうかもしれません。
こだわればこだわるほど商売的には難しくなるのかもしれません。
なんだか設計費と似ているようなーー
講座が終わると第二部。
高円寺へ出かけます。
高円寺の高架下はなかなか魅力的な空間。
赤ちょうちんが並ぶそそる通りがあります。
昔はもっと圧倒的に赤ちょうちんが多かったとか。
その通りを進んだ先に「明神丸」という船みたいな名前の店があります。
ガラス窓には日本酒のラベルが貼ってあります。
これもそそりますね。
依田さんの解説付きで何種類もの日本酒を楽しみました。
最初は冷がおいしいお酒。
徐々に味わいの深いお酒が出てきて、燗になっていきます。
昨夜は日本酒が苦手な寿子も連れて行きました。
寿子はガラス窓に貼ってあった「どぶ」が気に入ったようです。
白く濁ったお酒は、酵母（麹かな？）の香りもしてとても優しい口当たり。
出てくる食べ物も日本酒によく合います。
お酒を美味しく飲むには食べ物も大切。
決して高級料理は必要ありません。
気持ちのこもったちょっとした料理と、作り手の思いのこもったお酒。
この組み合わせで、進め日本酒の面々はどんどん気持ちよくなって行ったのでした。
近いうちに合羽橋道具街に燗の道具を買いに行きたいです。
(06:24)
January 27, 2012
京王線の東府中駅が高架として新築され半年。
ようやく、新しい駅の牛丼屋でお昼を食べました。
私が生まれて初めて牛丼を食ったのは、確かあれは30年以上前。
パワーハウスが出来るずっと前のことです。
その当時日本最強の男だった、沖縄の中村さんが東京に遊びに来て関さんのジムでスクワット２６０ｋｇを10レプスやったときです。
あまりの迫力にあっけにとられた私ですが、その直後、中村さんは息が上がって動けなくなり、私が背中をさすったことがあります。
かちかちの巨大な筋肉にびっくりしました。
トレーニングが終わった後、中村さんが「おい吉田君。牛丼を食べに行こう。」と誘ってくれました。
私は大盛二つと牛皿のお代りをしました。
中村さんは当時体重が１３０ｋｇぐらいありましたが、大盛を3つぐらい食べていたような。
東京に吉野家の牛丼が広がり始めるころでした。
こんなうまいものがあるのかとびっくりしました。
その後、私は牛丼のお世話によくなりました。
Ｔ建設で徹夜しているときは、必ずと言っていいぐらい牛丼を食べまくっていました。
部下たちが徹夜で仕事しているときに、無理やり牛丼の差し入れを持っていったことも何度かあります。
彼らが喜んでくれたのか、いやいやだったのか思い出せません。
最近はさすがに食べなくなりました。
だから、東府中駅で牛丼食べたのは何年かぶりです。
普通盛りが280円。
驚きです。
30年前より安い。
どうなっちゃったの？
いろんなものがどんどん安くなるのはいいことです。
でもちょっと心配。
日本の経済がどんどん縮小しているようにも見えるからです。
ようやく、新しい駅の牛丼屋でお昼を食べました。
私が生まれて初めて牛丼を食ったのは、確かあれは30年以上前。
パワーハウスが出来るずっと前のことです。
その当時日本最強の男だった、沖縄の中村さんが東京に遊びに来て関さんのジムでスクワット２６０ｋｇを10レプスやったときです。
あまりの迫力にあっけにとられた私ですが、その直後、中村さんは息が上がって動けなくなり、私が背中をさすったことがあります。
かちかちの巨大な筋肉にびっくりしました。
トレーニングが終わった後、中村さんが「おい吉田君。牛丼を食べに行こう。」と誘ってくれました。
私は大盛二つと牛皿のお代りをしました。
中村さんは当時体重が１３０ｋｇぐらいありましたが、大盛を3つぐらい食べていたような。
東京に吉野家の牛丼が広がり始めるころでした。
こんなうまいものがあるのかとびっくりしました。
その後、私は牛丼のお世話によくなりました。
Ｔ建設で徹夜しているときは、必ずと言っていいぐらい牛丼を食べまくっていました。
部下たちが徹夜で仕事しているときに、無理やり牛丼の差し入れを持っていったことも何度かあります。
彼らが喜んでくれたのか、いやいやだったのか思い出せません。
最近はさすがに食べなくなりました。
だから、東府中駅で牛丼食べたのは何年かぶりです。
普通盛りが280円。
驚きです。
30年前より安い。
どうなっちゃったの？
いろんなものがどんどん安くなるのはいいことです。
でもちょっと心配。
日本の経済がどんどん縮小しているようにも見えるからです。
(18:43)
January 26, 2012
昨年11月にジープを手放してから、なんとなく友達が一人いなくなったみたいなさびしい気持ちでした。
ブルートジムニークラブの会長としても、クロカン（クロスカントリー：原野を走り回るという意味）のできる車がないというのは間抜けな感じ。
と言うことで、仕事の合間にネットでジムニーのことを調べていました。
最近（？）ジムニーが高いです。
一説によると昨年の震災で需要が増えたためとも。
20年落ちで車検がなくてしかも15万ｋｍぐらい走ったジムニーが平気で40万、50万しています。
日本の中古車の中でこんなことが起きているのはジムニーぐらいでしょう。
しかし辛抱強く待っていると掘り出し物は出てくるものです。
大阪のJOINTというお店が出していました。
ジムニーの平成3年型JA11。
18万円。
走行距離は9万数千ｋｍと書かれていました。
実は先日の打ち合わせの後、東大阪まで足を延ばして見に行きました。
外観はまあまあ綺麗。
さすが20年ものですから、後ろのタイヤハウス周りはかなりさびています。
全くのノーマル車。
逆に言うと悪路をガンガン走ってきた車ではないようです。
車は動きました。（当たり前か）
エアコンが壊れています。
以前のジムニーはかっこよかったけれどエアコンどころか暖房も効きませんでした。
今回直してもらえれば嬉しいですがーー
交渉の結果買ってしまうことに！！
登録等手数料込です。
以前のジムニーは2万円で譲ってもらいましたが、不動車だったために車検に20万円かかりました。
（時間とお金をかけてレストアしたっけ）
今回のジムニーは車検は25年11月まで。
ほぼ2年もあります。
いい条件で売ってくれたJOINTの城田さんに感謝です。
この車を東京に持ってくるのは10日後ぐらい。
徐々にクロカン仕様に変えていくつもりです、レストアしながら。
その模様はブルートジムニークラブのWeb Pageに写真入りで詳しく報告する予定です。
http://www.powerlifting.co.jp/Bluto.html
再びおもちゃを手に入れた子供のように、わくわくしています。
(11:59)
January 24, 2012
昨日、大阪での仕事を終えて、東京に帰ってくると、雪でした。
仕事の後に一か所寄るところがあったので東京に戻った時はすでに夜の10時。
東京にしては大雪です。
でも路面には積もっていません。
歩道は真っ白でしたが。
このまま東京駅に車を置いて帰るか？
しかし駐車場料金が猛烈に高いしーー
この程度の雪ならノーマルタイヤでも帰れるだろうと、車で戻ることにしました。
走り出してみると首都高は大量の車に踏まれて路面は白くありません。
べちゃべちゃになった雪の残骸がうっすらと路面に残る程度。
でも、気持ち悪いぐらいに首都高はすいています。
普段は８０ｋｍぐらいで流れる首都高も５０ｋｍぐらい。
東京の人は冬用のタイヤを履いていませんからね。
でも時々、やけに飛ばしている奴もいます。
こういうのが事故を起こすと大渋滞です。
中央道に入ると、逆に雪の量が減ってきました。
府中は意外と雪が少ないのか？
そんな期待を持って高速を降りると甲州街道は逆に真っ白。
当然、流れも遅いです。
３０ｋｍから４０ｋｍぐらい。
家に近づくに従って増える雪。
減る車の量。
信号で止まって再スタートするときに前輪がスリップするぐらいになってきました。
ためしにブレーキを踏んでみると簡単にスリップします。
ちょっとヤバいです。
そろそろ交換したほうがいいぐらいに減っている太めのタイヤ。
こういう日には最悪の状況です。
でもなんとか無事に家の前まで帰ってきました。
そして、車庫入れ。
ここで車が動かなくなりました。
家の車庫は道路から５ｃｍぐらい上がっています。
ちょっとしたスロープです。
普段は全然気になりません。
しかし、車はこの微妙な５ｃｍの坂を登れないのです。
夜中にエンジンを何度も吹かすのは気が引けたために、車はそのまま家の前に置きっぱなし。
ちょっと情けない結末でした。
今朝、様子を見てきたら、家の前のぐちゃぐちゃ雪はカリカリに。
これまたヤバいわ。
仕事の後に一か所寄るところがあったので東京に戻った時はすでに夜の10時。
東京にしては大雪です。
でも路面には積もっていません。
歩道は真っ白でしたが。
このまま東京駅に車を置いて帰るか？
しかし駐車場料金が猛烈に高いしーー
この程度の雪ならノーマルタイヤでも帰れるだろうと、車で戻ることにしました。
走り出してみると首都高は大量の車に踏まれて路面は白くありません。
べちゃべちゃになった雪の残骸がうっすらと路面に残る程度。
でも、気持ち悪いぐらいに首都高はすいています。
普段は８０ｋｍぐらいで流れる首都高も５０ｋｍぐらい。
東京の人は冬用のタイヤを履いていませんからね。
でも時々、やけに飛ばしている奴もいます。
こういうのが事故を起こすと大渋滞です。
中央道に入ると、逆に雪の量が減ってきました。
府中は意外と雪が少ないのか？
そんな期待を持って高速を降りると甲州街道は逆に真っ白。
当然、流れも遅いです。
３０ｋｍから４０ｋｍぐらい。
家に近づくに従って増える雪。
減る車の量。
信号で止まって再スタートするときに前輪がスリップするぐらいになってきました。
ためしにブレーキを踏んでみると簡単にスリップします。
ちょっとヤバいです。
そろそろ交換したほうがいいぐらいに減っている太めのタイヤ。
こういう日には最悪の状況です。
でもなんとか無事に家の前まで帰ってきました。
そして、車庫入れ。
ここで車が動かなくなりました。
家の車庫は道路から５ｃｍぐらい上がっています。
ちょっとしたスロープです。
普段は全然気になりません。
しかし、車はこの微妙な５ｃｍの坂を登れないのです。
夜中にエンジンを何度も吹かすのは気が引けたために、車はそのまま家の前に置きっぱなし。
ちょっと情けない結末でした。
今朝、様子を見てきたら、家の前のぐちゃぐちゃ雪はカリカリに。
これまたヤバいわ。
(05:56)
