平日なのでゲレンデに行ってきました。
初ルスツです。
予定時間通りにルスツには到着したが、どこに車を置くのかよくわからん。
Mt.イゾラにアクセスしやすいようにルスツタワーに車を置いた。
実際は、イーストセンターまで車で行けるようだが、標識皆無。
ルスツタワーをうろうろするもゲレンデへのアクセスルートがわからん。
タワーペアリフトを使うことが判ったが、チケット無いし。
チケット売り場を探して再びうろうろ。
!?タワーペアリフトはチケット不要でイーストセンターで買うとホテルマンに教えてもらった。
この件については案内表示が全くない。
そんなことしてて、ゲレンデインはオープンの9時に間に合わず。
ノートラックは叶わず、ゲレンデも森の中も既に喰われてました。
整地コースにも新雪が積もってしまっていて、気持ちよく滑ることはできません。
整地狙いなら、前日から降雪が無い日に当てるしかなさそうです。或いは春か。
森の中に残ったパウダーは、暖気のせいか密度の高い重い雪。底付きもするし良くなかった。
ドサッと降った日ではないからこんなものか、とはいえゲレンデパウダーに底なしは期待できないですよね。
B.C.ばかりで贅沢病か。
とはいえ、森林の密度がいい感じで疎なのでツリーランは楽しめる環境、コース脇に入ってもゲレンデボトムに容易に戻れる地形なのは好き者には良いですね。そのせいかコース上に殆ど人が居ない怪現象。
視界も良くなかったので写真は僅かしか撮らなかった。
ガツガツ滑る感じてもないので、のんびりGoProのテスト撮影。
板にマウントしてみました。
ヘルメット用マウントをそのまま載せたので、ネジが3か所あります。そのためか慣性負けしてアングルが安定しません。ノーマル状態で載せればネジ1か所なのできつく締めればアングルがずれることはないかと。
頭が小さくなってアンバランスになるので、思い切って頭を切ってしまうのも有りかと思いもします。
脚が大きく映るのを避けるために、設置するのはできるだけ板の先にがよい。
こんな所見ですね。
初ルスツです。
予定時間通りにルスツには到着したが、どこに車を置くのかよくわからん。
Mt.イゾラにアクセスしやすいようにルスツタワーに車を置いた。
実際は、イーストセンターまで車で行けるようだが、標識皆無。
ルスツタワーをうろうろするもゲレンデへのアクセスルートがわからん。
タワーペアリフトを使うことが判ったが、チケット無いし。
チケット売り場を探して再びうろうろ。
!?タワーペアリフトはチケット不要でイーストセンターで買うとホテルマンに教えてもらった。
この件については案内表示が全くない。
そんなことしてて、ゲレンデインはオープンの9時に間に合わず。
ノートラックは叶わず、ゲレンデも森の中も既に喰われてました。
整地コースにも新雪が積もってしまっていて、気持ちよく滑ることはできません。
整地狙いなら、前日から降雪が無い日に当てるしかなさそうです。或いは春か。
森の中に残ったパウダーは、暖気のせいか密度の高い重い雪。底付きもするし良くなかった。
ドサッと降った日ではないからこんなものか、とはいえゲレンデパウダーに底なしは期待できないですよね。
B.C.ばかりで贅沢病か。
とはいえ、森林の密度がいい感じで疎なのでツリーランは楽しめる環境、コース脇に入ってもゲレンデボトムに容易に戻れる地形なのは好き者には良いですね。そのせいかコース上に殆ど人が居ない怪現象。
視界も良くなかったので写真は僅かしか撮らなかった。
ガツガツ滑る感じてもないので、のんびりGoProのテスト撮影。
板にマウントしてみました。
ヘルメット用マウントをそのまま載せたので、ネジが3か所あります。そのためか慣性負けしてアングルが安定しません。ノーマル状態で載せればネジ1か所なのできつく締めればアングルがずれることはないかと。
頭が小さくなってアンバランスになるので、思い切って頭を切ってしまうのも有りかと思いもします。
脚が大きく映るのを避けるために、設置するのはできるだけ板の先にがよい。
こんな所見ですね。
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