2011年01月

2011年01月31日

Mrs.Shelly Crown5

今日はお店の水道も凍り付くほどの寒さでした。
ここで気を付けたいのはトイレです。
一度目はタンクの水で流れるだろうと安心しているとどうやら汚水が流れる配管も凍るようで...
何も考えないでうんこするとケーボみたく溢れ出しそのままブツを置き去りにしてくるはめになるので皆さん気を付けましょーねー
職場のトイレは3時まで使用出来なかったそうです...


さて、カスタム中のスポーツはタンクも付いてバイクらしくなってきました。
明日はヘットライトを付けてオイルタンク廻りをバラしていくつもりです。


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2011年01月28日

無題5

こんばんは?今日は寒いね。
どーでもいいけどケーボも今日から作業着の下にタイツ履いたらしい。
オレに見せびらかしてたけどなぜか5本指の靴下に目がいってしまいました。じゃんけんでもする気なのでしょうか?

さて突然ですが誰か欲しい人居ませんかね?
昨日メールが来てたので紹介してみました!
パウコのリジットフレームです。
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出来上がったマフラーは昨日、宇都宮機械さんにメッキをお願いしてきたのでもうしばらくお待ち下さい!
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Rフェンダーは純正をカットして使う事になりパテを入れて塗装です。
捜索願を出してたジョンナムさんはひょっこり現れました。光正クンが言うにはツチノコを探すのと同じくらい大変だそーです。
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こちらはもう一台のカスタム進行中スポーツです。
Fローダウンさせるため強化スプリングを注文しました。
ガッツリ下げるのでノーマルスプリングだと底突きが心配ですからね。
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ノーマル。
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5cmダウン。
ローダウンすると雰囲気がだいぶ変わるなー。
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そんで車坂下さんのミッドステップを装着。
みんないろいろ考えるなー
オレもそろそろオリジナルパーツでも考えてみようかなー
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スプロケットカバー後ろの割りピンは交換。
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取り付けも簡単で5cmくらいは上がってるでしょうか?
明日はタンクの取付けでもしようかな!
なんかイメージがハッキリしているので作業もさくさく進みます。
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2011年01月24日

SMOKIN,BILLY5

最高!


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2011年01月23日

ステッピン・ストーン5

こんばんは。
R,R軍1200sです。

もうすぐ終わりそうなので細かな打ち合わせをしたいのですが連絡がつきません(笑)
なんかジョンナムさんらしいと言えばそーなんですが...
シートレールをまるっきり無くしていいのか?それとも少し残すのか?とりあえず中途半端に切っときました。
P1230679






そこで!
捜索願。
街で見かけた方連絡取りたがってたよーとお伝え下さい。
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2011年01月17日

今日も無題5

こんばんは。
綺麗な1200Sが入荷しました。
これからカスタムしていきます!
今回オーナーさんがこんな感じにと絵を描いてきてくれたので助かります。
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昨日はケーボとノーマルタイヤで鬼怒川に行ってきました。
結構な雪でしたが隣に乗ってた僕は『保険入ってる?』と聞いて『うん』と答えたので車が来てるのに『いけいけ行け』と無責任発言連発。『運転してる人の身にもなりなさい』だってさ!つまんねーの。
昔、ケーボがマニュアル車に乗ってる時、前を走るケーボが信号で止まり坂道発進だったので俺と優介が後ろから追突してやったら『あら。後ろ下がっちゃった?』と意外と冷静なんだよなー
オレもそうだけど隣に乗るとうるさい人って居ますよね~
無事に帰って来れましたがこーゆー人の近くは走らない方がいいよねー

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2011年01月16日

無題5

今日はこれからお通夜に行ってきます。

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2011年01月14日

アンクルサムへの手紙5

こんにちは。
今日は寒いですね。
まあ~どうでもいいや。

さてキャリパーのニップルが折れちゃってるので抜き取らないと。

センターをしっかり出さないとキャリパー本体を傷つけてしまうので慎重に作業しないと!
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ドリルである程度穴を広げ逆タップをねじ込みます。
ボルトを緩める方向にねじ込んでいくと噛むようになっています。
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場所もたいしてトルクがかかっているような所ではないのでけっこうすんなり抜けました。
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おっ!
レッドリボン軍。
マフラーの製作やR廻りのカスタムでお預かりしました。

忘れ物...
早く取りにきて下さいね...
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明日はバイクの引き取りに千葉まで行ってきます。
夕方にはお店に戻れると思います。

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2011年01月12日

無題5

キックを付けたい人。
キックが邪魔で取り外したい人。
二人揃ったので移植です。

メインシャフトのナットとカウンターシャフトのナットを外します。
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トラップドアを特殊工具を使い引き抜きます。
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引き抜くともうギアが丸見え。
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面を綺麗にして組付けです。
こちらはキックを新たに取付ける方ね。
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そんでキックを外す方の車両からキックを外して。
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当然作業はこうなります。
あっち向いたり、こっち向いたり。
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キックを付けて、クラッチの調整をして終了。
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こちらも純正のカバーを付けて終了。
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ちゃっちゃっと終わったように見えますが素人ワッシャーに気が付かずキックを取付けたのですが、こいつのせいでワイヤーを引くとスローアウトベアリングがメインシャフト側のナットに干渉してしまいワイヤーが引けなくなってしまいました。
やられた。
先輩方お騒がせしました(笑)
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今日は水曜だけど営業してました。でもこれからマサシとPONTIACSのライブに行くので店じまい。
明日は木曜だけどお休み致します。

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2011年01月09日

ブリステールのフィードバック5

アクスルシャフトを加工してカラーの製作です。
段付きにしているのはベアリングのカラーをうける径よりスプリンガーのロッカー部分の径が大きい為です。
両方同じカラーだと取り外しや取り付けが大変なので片側は分割のカラーにしました。
なんか説明も難しいので写真見て『あ~なるほど』と思って下さい。
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カラーはこのようにスプリンガーのロッカーに収まります。
これできっちりシャフトのセンターが出ます。
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真ん中のカラーはスプールハブの場合シールドベアリングなのでいらないように思えますがアクスルシャフトを締め込みすぎてホイールにダメージを与えないため必要かと思います。
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タイミングよく遊びに来てくれたので先程納車しました!

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2011年01月08日

内気なフランケンシュタイン5

最近、来店回数の多いこの人。
スーツなんて着てたから
『お見合いっすか?』
『んなワケねーだろ!仕事だよ』
そんなこんなで変な写真が撮れてしまいました。

ぷぷっ
ポン中???
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『てめーそんな写真載せんなよ!撮り直せ!』
てことで...
すいません。載せちゃいました。
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さて、仕事の方ですがRタイヤの交換は終了しております。
前にタイヤより雰囲気がだいぶ変わりかっこいいです!
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いつも気になるんですがクリップ式チェーンのクリップはこの向きですよ。
画面の左側が進行方向です。
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次はスプールハブに合うようにアクスルシャフトを加工です。
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