2026年01月31日
マテニ10号 姜信子 イムジン河
ある取材の待機時間に我が相方、天才ライターの社納さんから「姜信子（カンシンジャ/きょうのぶこ）さんが「マテニ10号」という訳本を出しましたよ。わたしはまだ買ってないけど」ときいた。姜さんといえばわが「百年芸能祭」本部長で、数々の本を出されている作家先生だ。早速西宮のブックファーストに寄ってみた。みつからない。諦めかけた時。海外文学か何かの棚にどーんと上下並んであったのです。すごい迫力で、それは簡単に手に取れるような代物ではなく、手を出すなら覚悟して出しなはれやと言っているようなすごい存在感でした。覚悟してというのは値段のこと、は、ちょっとあったけれど、威圧感すら感じられるそのぶ厚い姿。のちに社納さんが書いていた「読み始めるまでに相当時間をかけての準備運動が必要だ」ということがよくわかる。こちらはまだ準備運動の準備中なのだから。
「マテニ10号」上下巻
黄�笥�/著 姜信子・趙倫子/訳
白水社
上下巻とも2,530円（税込）
以下出版社の内容説明をお借りする。
鉄道員一家四代の百年の物語
韓国現代文学の重鎮であり、毎年ノーベル文学賞候補にあがるほど世界的評価の高い著者黄�笥�（ファン・ソギョン）が、構想から執筆まで 30 年をかけた集大成となる長篇小説。
日本による植民地支配期に、川崎重工で作られたマテニ（マテ２型）は、朝鮮半島に導入されると主に山岳地帯の多い朝鮮北部で運行された。「マテ」は山岳型機関車を意味する、マウンテン型の日本式略称。マテニ10号は朝鮮戦争当時、北進していた南側（大韓民国側）によって接収され、開城−平壌の路線で運行されていた。
本書の構想は、著者が1989年に北朝鮮を訪れた際、かつて鉄道機関士として大陸を行き来していた老人に出会い、話を聞いたことから始まった。
近代の到来、そして日本による植民地支配の象徴であった鉄道。本書は、闘う産業労働者たちと鉄道員一家四代の、朝鮮半島における百年の物語である。
2008年9月、わたしは韓国観光公社の仕事でコンビを組んだディレクターの崔さんに「イムジン河に行きたい」とお願いして連れて行ってもらった。。臨津閣（イムジンガク＝京畿道坡州市）。イムジン河を挟んで北朝鮮が眺められる場所だ。そこに錆びた機関車が置いてあった。その理由も知らずイ・ランの歌うマイフェバソング「イムジン河」で一本の写真動画をつくった。そして今回の「マテニ10号」には臨津閣に保存と書いてある。ひょっとしてあの錆びた鉄の塊がマテニ10号なのか。その答えはすぐに出た。動画を見た訳者の姜信子さんが「マテニ10号です」と言ってくれた。17年前に撮影してたのだ。すごいぞオレ！マテニ10号を撮影してたのだ！わーい。感動を共有しにくいのが辛いが、いいのである。こうなるとこの大長編、読む姿勢が違ってきて重く遅くなるような気がする。それでなくても年で読解力も落ちてるのに。姜信子さんは「3年かかって翻訳したから、3年かかって読んで」と言われたそうだが、わたしの場合もっと掛かりそう。いやまだ準備運動の準備中なので、読了までは相当押しそうだ。
psharuky at 23:42
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