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スーパーでの出来事があってから一カ月あまり。
また末娘がらみでの出来事があった。
今度は、私ではなく、長男である。
＊ ＊ ＊
私は小学校の支援員のパートをしているが、その日は遠足の付き添いのため、１時間早く職場に行かなければならなかった。
朝、末娘を養護学校に送っていく時間はないので（養護学校の生徒受け入れ開始時刻は８：４５からと遅いので）、現在浪人中の長男に頼んでバスで送ってもらった。
末娘はバスを乗り継いでひとりで行けるので、長男には「ひとりで乗る練習だから、離れて後をついていって、見ててもらうだけでいいよ」と言ってある。
長男が、末娘の少し後ろでバスを待っていると、見知らぬ若い男の人がやってきて、長男にいきなりキレた様子で絡んできたそうだ。
「先生ですか？子供に置いてかれてしまってますよ。ケータイいじったりしてないで、ちゃんと見てないとだめでしょ？」「傘で殴ろうかと思った」など、喧嘩腰だったという。
（兄だとか返事をしても通じなかったそう）
別に車が通るような通路は通っていないし、ひとりの練習だからこそ離れて付いてってもらっているわけだが。
長男は、普段ならそのような言いがかりは無視してその場を離れるのだが、末娘がいたので離れられず、応対せざるを得なくなった。
「いや、ちゃんと見てますよ」と何度か強い語気で言ったところ、相手は離れていったそうだ。
＊ ＊ ＊
長男の目には、これまでバイトで接客した人たちの中でも一番ヤバい感じの人だったそうだ。
「世の中にはいろんな人がいるなあ」で済ませればいい話ではあるが、この件には娘の知的障害が関係していると言えないこともない。
というのも、娘に知的障害がなければその人は長男にこんな風に言ってくることはなかっただろうと思われるからだ。
世の中には、知的障害児にぴったり付添人が張り付いていないと気が済まない人たちがいる。
中には知的障害のある人の身の安全を心配して、という心優しい人もいるだろうが、ネットを見ると、「障害児から目を離すな。野放しにするな」的な思考の人も割といるようだ。
障害者自身には言っても仕方がないので、その不満の矛先が家族や介助人に向かう。
常に家族がぴったり付き添って本人の行動を監視し、一挙手一投足に責任を負うべき、という考えの人がいるのである。
（そうでなければ公共の場に出すな、ということ）
もちろん、本人に迷惑行為があったり、他の乗客に他害したりというような場合はもっとぴったり付き添うことが必要だろうが、娘の場合はひとり通学の練習中でもあり、もっとゆるい見守りが適当だったわけである。
ぴったり付き添うべき、という考えは知的障害者に寄り添っているようでいて、本人の環境をさらに窮屈にしていく面もあると思う。
（また障害者を十把一絡げにしているので困る。善意だったとしても）
「子どもの手をつないでいないと、危ないですよ。付き添いの人がスマホを見ていて、心配になったもので」くらいならわかるんだけど。（手をつなぐ必要がなかったとしても）
長男は「これだから（妹を学校に連れていくのは）嫌なんだ」とは言ったものの、今後も手伝ってはくれるようだ。
今後の対策として、同じようなことを避けるためにも、もっと離れて他人を装うことにするそうだ。
まあそうすると、「付添人はどこにいるんだ！？」と探し回る人もいるかもしれないし、末娘本人が「お母さんといっしょに来なきゃダメでしょう」と叱られたりする可能性もあるわけだが。
私の助言としては、今度もしキレた相手に殴られそうになったなら、（妹がいてその場を離れることはできないので）お巡りさん呼びますよ、と言ってケータイで１１０番かければたぶん相手はすぐに逃げるよ、と言っておいた。
（近くに交番があるから、すぐに来てもらえるし。）
＊ ＊ ＊
障害のある妹を連れていれば善意であれ悪意であれ何か他人から言われる可能性は高まる。（ひとりで歩いているときに比べ）
普段は優しい言葉がけばかりなんだそうだが。
その男性の真意は私たちにはわからない。もしかして知的障害者に対する思いやりからついつい義憤にかられて出てしまった言葉だったのかもしれない。（？）
が、障害者に対して日ごろから不満をもっている人の怒りが付添人に向けられることもある。（ちゃんと監視しとけよ！という）
いずれにせよ今回のことは長男にとってインパクトの大きい出来事だったようだ。
そんなことで凹むようなヤワな男ではないにしても、親が頼んだ手前長男に申し訳ないと思ったし、メンタル弱い長女には今後妹の付き添いはさせられないと思ったりもしたのだった。
高嶋ちさ子さんくらいのきょうだいになれればいいのだけど(笑)キャラが違いますのでね。
＊ ＊ ＊
障害児のひとり通学（単独行動）について、ふたつの論文があった。
�｜影塙堝阿硫槌櫃�知的・精神障がい者の日常生活活動に与える影響に関する基礎的研究
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jais/15/3/15_KJ00009328627/_pdf
私は娘の支援学校に、「単独通学が可能かどうかの判断のガイドラインを文書で示してください」と去年から言っているものの、まだ示してもらってはいない。
（ガイドラインを目標として、その目標をクリアするよう焦点をしぼって練習させるためである。
小学部だから、という理由以外に許可できない理由があるなら、はっきり明文化してほしいということ）
この論文によれば、知的障害者、精神障害者の単独行動（特に交通行動）が可能であるかどうかの判断は、
などの観点から、介助者が日ごろの行動や日常生活能力などを踏まえて経験的に判断しているのだそうだ。
これは、本人の特性のみならず、地域の受容環境によっても決まると書かれている。
（つまり、障害者が単独でバスに乗ることを受け入れてくれる地域かどうか。）
都会などでは、障害者が公共交通機関に載っていると、（まあ特性的に声を出したりしている人に対してだけど）「降りろ！」と怒鳴る乗客がいたりするようだ。）
また、支援が必要な人の場合は、支援者がいなければ本人はバス等に乗って出かけることはできない。
このように、知的障害者の交通行動はいろんな制約を受けているのである。
��知的障害児の一人通学にむけた移動支援
https://ci.nii.ac.jp/els/contentscinii_20180330020122.pdf?id=ART0009680740
この論文は、ひとり通学に向けた練習をしている我が家としても身につまされる話であった。
知的中・軽度の人は、将来地域社会における「サバイバルスキル」として、交通機関の利用が必要とされる。
（「買い物」「時計」「乗り物」の３つがサバイバルスキルなんだそうだ）
しかし、学校の授業で練習してバスに乗れるようになったとしても、そのことと「一人で通学すること」の間には大きなギャップがある。
つまり障害児は学校の授業の一環でやった乗り物練習だけではひとりで通学できるようにはならず、学校外での実際の練習が必要なのだ。
上の論文では、支援学校の先生の熱意があったものの、実際にバスの乗り降りの練習をするには、学校の授業時間内では無理だという欠点があった。
（やるとしたら授業時間外の個別授業になってしまう）
その役割を担うことが期待されるのは各家庭だが、共働きが当たり前の現在、家庭にはそのマンパワーが不足している。
（我が家でバス練習ができたのも、私が練習のため午前を空けていて昼からの仕事に就いていたからだ。）
学校はダメ、家庭も難しいとなると、ひとり通学の練習は難しくなる。
実は、今娘は小５だが、中学に入るときはまた校舎が変わるので、通学練習のため１・２カ月ほど仕事をやめなければならないと思っていた。
学校の講師はだいたいが４月採用なのでその一年間は講師の仕事をあきらめないといけないかもしれない。
しかしこの論文では地域活動支援センターの介護福祉士と、親と、支援学校の教員で協議を重ね、障害福祉課の理解をとりつけ移動支援を使えるようにしたそうだ。
これは希望のもてる話である。
通常登下校には移動支援は使えないが、今から動いておけば、中学部入学後１か月くらいの間、移動支援を使って通学練習ができるようにしてもらえるかもしれない。
（新しい路線に慣れるだけなので１か月もあればいいかと思う）
移動支援は、通学できるようになるための訓練には使えないか短期間のみなのに、「余暇活動等社会参加のための外出」の方は毎月 50 時間ぐらい使っている人もいるという矛盾点があるとしている。
ひとり通学や通勤のための訓練は非常に重要なのに。
ここは変えていきたいところだ。
障害児のひとり通学が実現するためには、地域の人々の理解と、バス会社の理解と、学校・家庭・福祉の連携が不可欠である。
その実現の難しさは経験済みだが、世の中が少しずつ変わっていくことを期待して、動いて行こうと思う。
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スーパーでの出来事があってから一カ月あまり。
また末娘がらみでの出来事があった。
今度は、私ではなく、長男である。
＊ ＊ ＊
私は小学校の支援員のパートをしているが、その日は遠足の付き添いのため、１時間早く職場に行かなければならなかった。
朝、末娘を養護学校に送っていく時間はないので（養護学校の生徒受け入れ開始時刻は８：４５からと遅いので）、現在浪人中の長男に頼んでバスで送ってもらった。
末娘はバスを乗り継いでひとりで行けるので、長男には「ひとりで乗る練習だから、離れて後をついていって、見ててもらうだけでいいよ」と言ってある。
長男が、末娘の少し後ろでバスを待っていると、見知らぬ若い男の人がやってきて、長男にいきなりキレた様子で絡んできたそうだ。
「先生ですか？子供に置いてかれてしまってますよ。ケータイいじったりしてないで、ちゃんと見てないとだめでしょ？」「傘で殴ろうかと思った」など、喧嘩腰だったという。
（兄だとか返事をしても通じなかったそう）
別に車が通るような通路は通っていないし、ひとりの練習だからこそ離れて付いてってもらっているわけだが。
長男は、普段ならそのような言いがかりは無視してその場を離れるのだが、末娘がいたので離れられず、応対せざるを得なくなった。
「いや、ちゃんと見てますよ」と何度か強い語気で言ったところ、相手は離れていったそうだ。
＊ ＊ ＊
長男の目には、これまでバイトで接客した人たちの中でも一番ヤバい感じの人だったそうだ。
「世の中にはいろんな人がいるなあ」で済ませればいい話ではあるが、この件には娘の知的障害が関係していると言えないこともない。
というのも、娘に知的障害がなければその人は長男にこんな風に言ってくることはなかっただろうと思われるからだ。
世の中には、知的障害児にぴったり付添人が張り付いていないと気が済まない人たちがいる。
中には知的障害のある人の身の安全を心配して、という心優しい人もいるだろうが、ネットを見ると、「障害児から目を離すな。野放しにするな」的な思考の人も割といるようだ。
障害者自身には言っても仕方がないので、その不満の矛先が家族や介助人に向かう。
常に家族がぴったり付き添って本人の行動を監視し、一挙手一投足に責任を負うべき、という考えの人がいるのである。
（そうでなければ公共の場に出すな、ということ）
もちろん、本人に迷惑行為があったり、他の乗客に他害したりというような場合はもっとぴったり付き添うことが必要だろうが、娘の場合はひとり通学の練習中でもあり、もっとゆるい見守りが適当だったわけである。
ぴったり付き添うべき、という考えは知的障害者に寄り添っているようでいて、本人の環境をさらに窮屈にしていく面もあると思う。
（また障害者を十把一絡げにしているので困る。善意だったとしても）
「子どもの手をつないでいないと、危ないですよ。付き添いの人がスマホを見ていて、心配になったもので」くらいならわかるんだけど。（手をつなぐ必要がなかったとしても）
長男は「これだから（妹を学校に連れていくのは）嫌なんだ」とは言ったものの、今後も手伝ってはくれるようだ。
今後の対策として、同じようなことを避けるためにも、もっと離れて他人を装うことにするそうだ。
まあそうすると、「付添人はどこにいるんだ！？」と探し回る人もいるかもしれないし、末娘本人が「お母さんといっしょに来なきゃダメでしょう」と叱られたりする可能性もあるわけだが。
私の助言としては、今度もしキレた相手に殴られそうになったなら、（妹がいてその場を離れることはできないので）お巡りさん呼びますよ、と言ってケータイで１１０番かければたぶん相手はすぐに逃げるよ、と言っておいた。
（近くに交番があるから、すぐに来てもらえるし。）
＊ ＊ ＊
障害のある妹を連れていれば善意であれ悪意であれ何か他人から言われる可能性は高まる。（ひとりで歩いているときに比べ）
普段は優しい言葉がけばかりなんだそうだが。
その男性の真意は私たちにはわからない。もしかして知的障害者に対する思いやりからついつい義憤にかられて出てしまった言葉だったのかもしれない。（？）
が、障害者に対して日ごろから不満をもっている人の怒りが付添人に向けられることもある。（ちゃんと監視しとけよ！という）
いずれにせよ今回のことは長男にとってインパクトの大きい出来事だったようだ。
そんなことで凹むようなヤワな男ではないにしても、親が頼んだ手前長男に申し訳ないと思ったし、メンタル弱い長女には今後妹の付き添いはさせられないと思ったりもしたのだった。
高嶋ちさ子さんくらいのきょうだいになれればいいのだけど(笑)キャラが違いますのでね。
＊ ＊ ＊
障害児のひとり通学（単独行動）について、ふたつの論文があった。
�｜影塙堝阿硫槌櫃�知的・精神障がい者の日常生活活動に与える影響に関する基礎的研究
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jais/15/3/15_KJ00009328627/_pdf
私は娘の支援学校に、「単独通学が可能かどうかの判断のガイドラインを文書で示してください」と去年から言っているものの、まだ示してもらってはいない。
（ガイドラインを目標として、その目標をクリアするよう焦点をしぼって練習させるためである。
小学部だから、という理由以外に許可できない理由があるなら、はっきり明文化してほしいということ）
この論文によれば、知的障害者、精神障害者の単独行動（特に交通行動）が可能であるかどうかの判断は、
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��突発的なことに臨機応変に対応できるかどうか
などの観点から、介助者が日ごろの行動や日常生活能力などを踏まえて経験的に判断しているのだそうだ。
これは、本人の特性のみならず、地域の受容環境によっても決まると書かれている。
（つまり、障害者が単独でバスに乗ることを受け入れてくれる地域かどうか。）
都会などでは、障害者が公共交通機関に載っていると、（まあ特性的に声を出したりしている人に対してだけど）「降りろ！」と怒鳴る乗客がいたりするようだ。）
また、支援が必要な人の場合は、支援者がいなければ本人はバス等に乗って出かけることはできない。
このように、知的障害者の交通行動はいろんな制約を受けているのである。
��知的障害児の一人通学にむけた移動支援
https://ci.nii.ac.jp/els/contentscinii_20180330020122.pdf?id=ART0009680740
この論文は、ひとり通学に向けた練習をしている我が家としても身につまされる話であった。
知的中・軽度の人は、将来地域社会における「サバイバルスキル」として、交通機関の利用が必要とされる。
（「買い物」「時計」「乗り物」の３つがサバイバルスキルなんだそうだ）
しかし、学校の授業で練習してバスに乗れるようになったとしても、そのことと「一人で通学すること」の間には大きなギャップがある。
つまり障害児は学校の授業の一環でやった乗り物練習だけではひとりで通学できるようにはならず、学校外での実際の練習が必要なのだ。
上の論文では、支援学校の先生の熱意があったものの、実際にバスの乗り降りの練習をするには、学校の授業時間内では無理だという欠点があった。
（やるとしたら授業時間外の個別授業になってしまう）
その役割を担うことが期待されるのは各家庭だが、共働きが当たり前の現在、家庭にはそのマンパワーが不足している。
（我が家でバス練習ができたのも、私が練習のため午前を空けていて昼からの仕事に就いていたからだ。）
学校はダメ、家庭も難しいとなると、ひとり通学の練習は難しくなる。
実は、今娘は小５だが、中学に入るときはまた校舎が変わるので、通学練習のため１・２カ月ほど仕事をやめなければならないと思っていた。
学校の講師はだいたいが４月採用なのでその一年間は講師の仕事をあきらめないといけないかもしれない。
しかしこの論文では地域活動支援センターの介護福祉士と、親と、支援学校の教員で協議を重ね、障害福祉課の理解をとりつけ移動支援を使えるようにしたそうだ。
これは希望のもてる話である。
通常登下校には移動支援は使えないが、今から動いておけば、中学部入学後１か月くらいの間、移動支援を使って通学練習ができるようにしてもらえるかもしれない。
（新しい路線に慣れるだけなので１か月もあればいいかと思う）
移動支援は、通学できるようになるための訓練には使えないか短期間のみなのに、「余暇活動等社会参加のための外出」の方は毎月 50 時間ぐらい使っている人もいるという矛盾点があるとしている。
ひとり通学や通勤のための訓練は非常に重要なのに。
ここは変えていきたいところだ。
障害児のひとり通学が実現するためには、地域の人々の理解と、バス会社の理解と、学校・家庭・福祉の連携が不可欠である。
その実現の難しさは経験済みだが、世の中が少しずつ変わっていくことを期待して、動いて行こうと思う。
