2009年11月21日
2009年11月19日
2009.11.19(木) 長崎港の朝と夜
2009年11月18日
2009.11.18(水) 長崎港の朝と夜
卒煙から4年経過!
卒煙
してから、4年目に突入!ステータス: ロビン
卒煙日: 2005年 11月 17日
卒煙からの日数: 4年 0ヶ月 0日 19時間 1分
延びた寿命: 167日と11時間55分
節約できた金額: 657806円(節税分 414781円)
節煙本数: 43853本 3727.57m 関門鉄道トンネル下り
ゾロの次はロビン...なるほどね。
それにしても“65万円”、どこに消えたのやら

卒煙式 sotsuen.jpn.org
2009年11月13日
2009.11.13(金) 朝の長崎港
2009年11月12日
2009.11.12(木) 長崎港の朝と夜
2009年11月11日
新型インフルエンザ(その2)
2009年11月09日
2009年11月07日
ついに...
遅ればせながら、我が家にも「H1N1(新型インフルエンザ)」が
キタ━━━━(゚Д゚;)━━━━!
我が家の第1号罹患者は、次男君。
学校からもらってきたのかな?
さぁ、ワシを含め他の者はどうなるかなー? ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
キタ━━━━(゚Д゚;)━━━━!
我が家の第1号罹患者は、次男君。
学校からもらってきたのかな?
さぁ、ワシを含め他の者はどうなるかなー? ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
2009.11.6(金) 長崎港の朝と夜
2009年11月05日
2009.11.5(木) 長崎港の朝と夜
2009年11月04日
2009.11.4(水) 水辺の森公園の昼と夜
2009年11月03日
2009年10月30日
2009.10.29(木) 昼前の長崎港
2009年10月29日
2009年10月28日
2009.10.27(火) 朝の長崎港と...
2009年10月27日
2009年10月25日
2009長崎ベイサイドマラソン&ウォーク
今日は、早朝から「2009長崎ベイサイドマラソン&ウォーク」のボランティア・スタッフ(沿道警備)として参加してきた。今年で4回目だ。(もちろん現地へは自転車で
)

※このポスターでは、歩道のみならず車道上下線共も走れるように見えるが、とんでもない、走れるのは南側の歩道だけ。何でこんな紛らわしいポスター作ったんだろ?
ワシ達が配備された所は、“関門”設置箇所だったので、指定時間までに関門を通過出来ない場合は、その時点で競技を中止して頂くという結構厳しい所だったのだけど、何とか時間内に最後尾の方が通過され、スタッフ一同ホッとした。
最後尾通過と共に直ちに撤収作業を開始し、解散。お疲れ様でした。
今年は、いつものキャップ(赤・去年と同じ)とタオル(これは初めて)をいただいた。
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)
※このポスターでは、歩道のみならず車道上下線共も走れるように見えるが、とんでもない、走れるのは南側の歩道だけ。何でこんな紛らわしいポスター作ったんだろ?
ワシ達が配備された所は、“関門”設置箇所だったので、指定時間までに関門を通過出来ない場合は、その時点で競技を中止して頂くという結構厳しい所だったのだけど、何とか時間内に最後尾の方が通過され、スタッフ一同ホッとした。
最後尾通過と共に直ちに撤収作業を開始し、解散。お疲れ様でした。
今年は、いつものキャップ(赤・去年と同じ)とタオル(これは初めて)をいただいた。
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2009年10月23日
2009.10.23朝の長崎港と...
2009年10月22日
2009.10.22長崎港の朝と夜
2009.10.21朝の長崎港とオリオン座流星群
2009年10月21日
2009.10.20朝の長崎港と...
2009年10月19日
2009年10月18日
長崎〜諫早ポタリング
今日は、次男君、長男君そしてワシの3人で、次男君が所属するサッカー部の新人戦の応援がてらに柿泊の総合運動公園までポタリングしようとしていた。
ところが、コザコザを片付けているうちに出発が遅くなってしまったので、目的地を諫早のばあちゃん家に変更して出発

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卒煙から3年11ヶ月経過
卒煙
してから、3年11ヶ月経過ステータス: ゾロさぁ、あと1ヶ月で“卒煙4年目”に突入だ!
卒煙日: 2005年 11月 17日
卒煙からの日数: 3年 11ヶ月 0日 16時間 59分
延びた寿命: 163日と22時間26分
節約できた金額: 643818円(節税分 405961円)
節煙本数: 42921本 3648.3m 関門鉄道トンネル下り
卒煙式 sotsuen.jpn.org
2009年10月17日
2009年10月15日
聴いて! 見て! さわって! 歌って! オーケストラワールドへようこそ
2009年10月14日(水)
次男君が通う大浦小学校の体育館で、文化庁の「本物の舞台芸術体験事業」のうちの一つ“聴いて! 見て! さわって! 歌って! オーケストラワールドへようこそ”の公演が行われた。
これは、「子どもたちが、優れた舞台芸術を鑑賞し、芸術文化団体による実演指導、ワークショップやこれらの団体等との共演に参加し、本物の舞台芸術に触れる機会を提供する事業」との事。
演奏者は、田久保祐一氏(指揮・進行)、松永国和氏(テノール独唱)、そして東京ニューシティ管弦楽団(58名)の皆さんだ。

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次男君が通う大浦小学校の体育館で、文化庁の「本物の舞台芸術体験事業」のうちの一つ“聴いて! 見て! さわって! 歌って! オーケストラワールドへようこそ”の公演が行われた。
これは、「子どもたちが、優れた舞台芸術を鑑賞し、芸術文化団体による実演指導、ワークショップやこれらの団体等との共演に参加し、本物の舞台芸術に触れる機会を提供する事業」との事。
演奏者は、田久保祐一氏(指揮・進行)、松永国和氏(テノール独唱)、そして東京ニューシティ管弦楽団(58名)の皆さんだ。
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2009年10月13日
Costa Classica 今年最後の寄港
2009年10月12日
タイヤ交換
ケルビムUL号のじゃなくて、長男君のLG6000号のタイヤね。
デリカSGに載せっぱなしだったLG6000を屋内のバイクタワーに移そうとしたところ、リアタイヤ(パナレーサー・パセラ)のサイドウォールの一部が削げているのを発見した。
この前の阿蘇〜熊本ポタリングで削ったのだろう。
LG6000のリアタイヤは、前回も同様のケースでタイヤ交換した。
やはりオープンサイドのタイヤは乗り手を選ぶと言う事なのかな?
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デリカSGに載せっぱなしだったLG6000を屋内のバイクタワーに移そうとしたところ、リアタイヤ(パナレーサー・パセラ)のサイドウォールの一部が削げているのを発見した。
この前の阿蘇〜熊本ポタリングで削ったのだろう。
LG6000のリアタイヤは、前回も同様のケースでタイヤ交換した。
やはりオープンサイドのタイヤは乗り手を選ぶと言う事なのかな?
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が続くなぁ...






の先客がいたので、一つ先の救命浮輪で撮影