回答

　Brandon K. Hill | CEO of btr…
　@BrandonKHill

ドナルド・トランプの関税問題で話題になってる自動車産業だけど、「なぜ日本の自動車会社がアメリカに勝てたのか？」の理由について、イーロン・マスクがアメリカンジョークを引用して上手に説明してる。そりゃ負けるよね。

April 19, 2025

　デアヴォロ
　@Namakaki3

みんなボスになりたがり手を動かさないのがアメリカ、でもテスラはイーロン自ら現場に行って課題解決する

ドナルド・トランプの関税問題で話題になってる自動車産業だけど、「なぜ日本の自動車会社がアメリカに勝てたのか？」の理由について、イーロン・マスクがアメリカンジョークを引用して上手に説明してる。そりゃ負けるよね。 pic.twitter.com/qBt4uVGHn8

— Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2 (@BrandonKHill) April 19, 2025

April 20, 2025

　風船の寅三郎
　@Jh8UrRhhDyIh1ud

「船頭多くして船山に登る」って事ですね
ただコレって米国車産業どころか日本の企業にこそ当て嵌まる
それどころか企業のみならず様々な組織の悪癖でもある
合議制というか衆愚政治の悪い点だと多くの面で常に気をつけるべき事だと思う

April 20, 2025

　コピィロフ
　@bemach0

最近は日本もそうなりつつあるなって感じです。現場で手を動かす、体を動かす人が本当に足りないし、なりたがらない。みんなFIREとか言って。

April 19, 2025

　aki surf𓆉‎𓂃◌𓈒𓐍🐈‍⬛
　@akisurf1

今の日本の姿じゃん。
日産の役員 フジの役員

机座りたがる人が増えて 手を汚す人が居なくなる。

日本の姿でしかない

April 19, 2025

　からまんぼう＠楽しく世捨て人
　@Karamanboudesu

なんか「今の若者も舵取りを目指すやつが多い」とか言うコメいっぱいついとるが、どういう環境で生きてりゃそういう解釈ができるんだ？

日本でマネジメント側に回っても責任だけ多くてさして報酬上がらんから「出世したくない」って若者のほうが遥かに多いだろ。

April 20, 2025

　コニカ実る太
　@konica_minolta4

日本はみんな上司になりたがらずに、むしろ漕ぎ手を極めたい人が多いからな。システムも国民性も製造業には向いてるんだろう。

April 20, 2025

　シャア・アナルズブ大佐
　@bananaunkopak

アメリカのCEOは報酬3000万ドル工場で働く労働者は時給30ドル

1日8時間労働として、週休2日なら、アメリカ工員の月給は5000ドルくらいか（日本円で60万円超）

ただ、会社の業績が悪くなると、工員は何割かがサクッと解雇されて、人件費を削減した功績でCEOは報酬が500万ドルくらい増額される

April 19, 2025

　水木
　@waterwoodmind

国が規制をかけたら日本企業はエンジニアを10人雇うが、米国企業は弁護士を10人雇うとかいうジョークもあったようなw

April 20, 2025

　さいこかまきり
　@psycho_oldest

Xの運営とか連邦政府の仕事でボロクソ言われてるけどビジネスに対する意識はやっぱり高いんやなって...

April 20, 2025

やっぱ偉い人も現場に行かないとダメなんだろうな。

Comments

[1. 名無しさん]

まあ、日本は凄いんだぞ！とか言ってたら
「いや、イーロンの指摘してるの日本の話だぞ？」になっちゃうよ。だし
まだ、なってないもぉん！日本は凄いんだもぉん！とか言ってたら終わりだからね

[14. 名無しさん]

>>1
もう少しちゃんとした文章を出力できる翻訳ソフト使ったら？

[15. 名無しさん]

>>14
勘弁してやれ、いつものひとは単語数個しか目に入らず
思考らしきものを組み立てることすら出来ず
ただ悪意を出力し続けることしか出来ない装置なんだ

[2. 名無しさん]

コメ作ってる人がどんどん減ってるらしいですね。

[17. 名無しさん]

>>2
民主主義が成熟した結果だな。
息子に無理やりあと継がせることが許されなくなった

[26. 名無しさん]

>>17
いや単に親が子供にすすめたい職業じゃないからだろ
政治家なんて世襲ばかりじゃん

[3. 名無しさん]

なぜ日本の自動車会社が勝ったのかっつーよりアメリカの車会社がどこ行ってもまともに勝てないだけでは

[8. 名無しさん]

>>3
多くのアメ車と違って、日本メーカーはきちんと現地のニーズに合わせた車を作る努力をしてるもんな
そんな中でテスラは右ハンドル車もきちんと用意してるみたいだし、それについてはイーロンも認識してんのかね

[9. 名無しさん]

>>3
ちゃらんぽらんだからな、アメリカ人

[10. 名無しさん]

>>3
でも結局、ルール作って強いる方が強くて
お綺麗ぶってルール遵守して後塵を排してるのが
日本とも言えるからなぁ
従わない。押し付ける。日本ならもっと儲かってるよ

[27. 名無しさん]

>>3
デュラントやフォードが強力な指導力発揮していた時代は、まさにアメリカの自動車産業の黄金期だった
やはり強力なリーダーのもと行動したら強大な組織が出来上がり勝ち抜く
日本でも利益出し続けてる企業は、明確な指導力のもと営業されている

[4. 名無しさん]

わーくには古来より、優秀な独裁者が1人で政治取り仕切ってる時代のが平和だしな
俺がやる俺がやるって足の引っ張り合いやってる時のが国が荒れてる

[5. 名無しさん]

最近は漕ぎ手ですら漕ぎ手を馬鹿にしてひたすら居心地の悪い社会作ってるからこっちもそろそろ終わるよ

[6. 名無しさん]

コロナ禍でもリモワ否定してたし、
コイツめっちゃ現場主義者なんだよな

[7. 名無しさん]

中抜きなんてまさに手を動かさず稼ごうって考えですね

[11. 名無しさん]

ルールの中で目一杯努力や工夫する人たちと
ルールを変えればＯＫと思ってる人たちの差

[12. 名無しさん]

セールスマンも大事だが
エンジニア上がりの役員がいないというのが製造業として不健全すぎるんだ

[13. 名無しさん]

脳ばっかでかくて、血流がぱないのに
手足が貧弱な生き物も
生物としてな…

[16. くま]

アメリカ程ではなくても
日本も先進国の中で相当に格差拡大してる方だよ
貧富の差がね

[18. 名無しさん]

jeepは売れてる。地方だけどすごい見かける

[19. 名無しさん]

税制の優遇措置をとる為に軽トラと同じ量しかつめないでけえ車つくっておいて日本で売れねえとかほざくからなあ。目覚めちまったら勉強の出来るバカになる連中がうじゃうじゃいるんだろうな。

[20. 名無しさん]

出世したがらない＝漕ぎ手を極めたいってのはちょっと違うような
職人や現場を極めたい人が多いならいいけど、机に座る仕事がいい且つ出世したくないだと先細りというか

[21. 名無しさん]

だから日産は駄目になった

[22. 名無しさん]

いまだにイーロン持ち上げてる奴なんなんだろうね

[23. 名無しさん]

>>22
普通の人は全否定と全肯定の二択ではないからね
良いところも悪いところも別々に認めるのさ

君がそうかは知らんが、白黒二色で生きてる人種にはわからん感覚だろうな

[24. 名無しさん]

イーロンのくせにセーロン言ってるぞ！
って言うのが面白いトコロなのにマジレスが飛び交う

[25. 名無しさん]

アメ車に関しては自滅でしかないからなあ

政府「環境対策出来てないクルマには高額課税するよ！ただしトラックは除くよ！」
ビッグ3「家族で乗れるトラック作るよ！」

これで何で海外で売れると思ったのかこれがワカラナイ

[28. 名無しさん]

そもそも　アメリカが勝って当然　という傲慢さが原因じゃ？
質問に答えが現れてる