デザインの敗北

　九州大学だめライフ愛好会
　@Qdamelife

デザインの敗北

April 27, 2026

　九州大学だめライフ愛好会
　@Qdamelife

「伊都キャンパス自体がデザイン(立地)の敗北だろ！」という意見の受付先はこちらではありません

April 27, 2026

　にんにくがえる🐸
　@garlic_frog

オハイオ州立大学ではこれを逆手に取り、あえて最初から舗装路を完璧に作らず、利用者が芝生の上を自由に歩くのを待ち、後からその踏み固められた跡に合わせて道を舗装した。

April 27, 2026

　Fierce god Darkstar
　@prot_xx_ds

人の動線から効率良く舗装
公共機関でなければ、
この方式は良いですね

公共機関は安全性も兼ねないといけないので

April 29, 2026

　にんにくがえる🐸
　@garlic_frog

長い年月かかっているだけで、その辺の道の成り立ちって案外こんなもんなんですよね。
碁盤の目のように、計画的に作った町もありますが、大体は人が多く通るところが舗装されていますね。
人類史で見ると、舗装路なんて最近普及したようなものです。
日本も舗装路を本格的に作り始めたのは大正12年の震災あとですしね。

April 29, 2026

　S4noS
　@s4no_s

札幌市の北大植物園（北海道大学北方生物圏フィールド科学センター植物園）も、明治時代に初代園長の宮部金吾博士が学生や職員たちに園内を自由に歩いてもらい、踏み跡をもとに散策路のルートを決めたそうです☺️

April 28, 2026

　キャベツ
　@cryptrhythm

早稲田大学理工学部のキャンパスを作るとき回路工学の教授がこれを提案したら、設計してた建築学科の教授が「人の歩く場所を決めるのは建築家の仕事」といって取り合わなかったとか。
結果私たちは中庭を抜けるのにマンハッタン距離を歩かされることになりました。

April 28, 2026

　H.WATANABE@さそり座B型
　@changnabe_1984

江戸時代の
堤防作る→桜を植える→花見客に踏み固めさせる
みたいだな

April 28, 2026

　systk
　@systk2025_12_13

あえて最初に道を作らず、踏み固められた場所=需要が多い道として後から整備は頭良い

ただ後から整備だと別途予算計上になって、なかなか予算計上されずに整備されないリスク…

April 28, 2026

　クリスマス・ピポ
　@christmaspipoSG

実在の都市の位置に餌を置いて粘菌を培養すると、実在の都市交通網より機能的なネットワークを構築する話を思い出しました。

April 28, 2026

短い距離でも遠回りしたくないしな。

Comments

[1. 名無しさん]

>>早稲田大学理工学部のキャンパスを作るとき回路工学の教授がこれを提案したら、設計してた建築学科の教授が「人の歩く場所を決めるのは建築家の仕事」といって取り合わなかったとか。

この話はいろいろ裏が在りそうだな。

[14. 名無しさん]

>>1
ガリレオ・ガリレイの地動説裁判は、教会や政界での権力闘争や
いざこざが背景にあった結果だったというのみたいな趣があるね
もちろん早稲田の一件の方が、裏はだいぶ浅そうだけど

[16. 名無しさん]

>>14
深い浅いの基準は何よ

[18. 名無しさん]

>>16
歴史や本に残るレベルか、そうでないか

[20. 名無しさん]

>>18
ということは早稲田の歴史に残れば深いと？

[22. 名無しさん]

>>20
早稲田大学という存在の歴史は一般教養の歴史では学ぶ機会薄いが、確かに長いし深いかもしれん
ただ米1が指摘してくれた「早稲田の一件」は、何かしら裏が露呈しても早稲田の歴史にさえ残らなそうだ
ネットで癒着の指摘記事は出るかもだが、自分が言いたい「歴史や本に残るレベル」とは流石に違うかな

[2. 名無しさん]

カーブの途中に街灯か何かの柱があるのが悪い
あれがなければ芝生に入られることもなかっただろ

[3. 名無しさん]

純粋な日本人なら庭を汚すような真似をしない
おそらく導線を守らなかったのは特定の国の留学生であろう

[4. 名無しさん]

>>3
日本人美化しすぎ

[5. 名無しさん]

>>3
南朝鮮工作員のいつもの分断コメントｗ
バレバレなんだよお前

[8. 名無しさん]

>>3
庭じゃなくてただの芝生エリアなんだが…

[6. 名無しさん]

ゲームだけど、Foundationは住民が歩いた跡が道になるから無軌道な街作りが出来て面白い

[7. 名無しさん]

道路は人間の血管を参考にすりゃスムーズに流れるんじゃねぇかな
よほどの事がなきゃ詰まらないだろ？

[9. 名無しさん]

でもこれは流石に考えれば分かるでしょ
なんでほんのちょっと迂回しなきゃならんのつって

[10. 名無しさん]

俺が歩いた跡が道になるんよ

[11. 名無しさん]

>>10
先駆者ですか？
学会発表ではいろいろな先駆者を見る事がありますね。

[12. 名無しさん]

どうしてもアスファルト舗装してある部分を歩かせたいのであれば生け垣を作るなりして他の部分を歩くのに一手間必要になるとかすれば良いのだけどしてないということは何か拘りがあるのだろう。

[13. 名無しさん]

別に頭の良い人達が考えた訳では無く、団地の芝生でも 同じ事してるぞ

[17. 名無しさん]

>>13
設計者はすくなくとも専門家だからな

[15. 名無しさん]

昔、獣が歩いた道を人が追いかけて踏み固め、そこを大勢が歩いたり馬が通る様になり、
馬車が走るようになって舗装され、更に車が走るようになって拡張され、
気がついたら高速道路まで作られていた、・・そんな話を思い出した。

[19. 名無しさん]

老人用に段差のないスロープ作っても、
段差ある最短距離を通って転んでるジジババいるからな。

最短距離しか見えない奴は多い。

[21. 名無しさん]

常日頃マリカーでもやっててショートカット癖がついてんだろ

[23. 名無しさん]

自分は芝生踏みたくないからここを通ってもショートカットはしないけど、してしまう気持ちはわかる
動線考えて道作れよなぁ〜は道路でも結構あるよね…
色々事情はあるんだろうけどさあ〜

[24. 名無しさん]

女を下駄履かせ入学し始めてから急にレベルが下がったよな？九大とか