ぬわー、他の趣味に忙しくて先週の日曜の件を記事にできなかったー(挨拶
が、今日の件は記事にせねば。
えーと、2/10(金)でしたか。カスタムペイントのFactory Kondoに電話でアポを取った直後、マフラー工場より電話が。
エキパイがコーティングから上がってくるので12日(日)には取り付けできると。
しかし冒頭の別件が先約で一週先延ばしにしてもらいました。
そして今日の午前10時過ぎにマフラー工場へ。

二人掛かりで作業スタート。
まずスタンドを掛けられ、純正エキパイ+マフラーが冷えるまで少し待機。
フロントタイヤ押さえるやつ良いですねー。リアタイヤ持ち上げるのにヒヤヒヤせず済みそう……。
作業できるようになるまで冷えるのを待ってから純正マフラー取り外し。
13mmのボルトや奥まった位置のボルトを始め、いろいろ面倒そうでした。


嫌になるデカさ。次いでエキパイも取り外し。ここまで15分。
ちなみにエキパイに関して言えば純正の方が簡素です。
ワンオフは集合部分も含めて5つの管+マフラー。エンジンから伸びる2本のエキパイ長を等しくするためループさせてたり、凝った仕様です。

しかしまあ、汚く焼けたステンってのは嫌なものですねぇ。
そこからワンオフ取り付け開始。
取り付け作業を見るのは純正含め3回目になるのですが……相変わらず片方の人が持ち上げつつとか、押さえつつとか、引きつつとか、素人が一人じゃ無理クサイ(ノ∀`)
二人で作業していただいて30分でエキパイ取り付け完了、脱脂をしてからさらに20分掛けマフラーも取り付け完了。
そしてクリアランスなどを確認しながら締め込み、最終的な脱脂。
全ての作業を合わせますと軽く1時間半ってところでした。
特殊コーティングの影響かクリアランスがキツすぎるところは内径を磨って広げたり、ループしてる部分はゴムハンマーで叩きながら嵌り角を微調整したりと大変で……。
ともあれ取り付け完了しエンジン始動、スロットルを開けて排気漏れの確認もクリア!
お疲れさまでしたー。




詳細は書けないのですが美しいエキパイです。こんな画像じゃ伝わらないと思います。
ふっふ、特殊コーティングの効果のほどが楽しみ。
そうしてMANAで帰宅後、昼を挟んで純正マフラー引き取り。
家の車が空いてなかったため徒歩で! 近所だからこそできる方法。
しかし、お、重い……。さすが10kg! 仕事で慣れてても歩くと堪えます。
ひーこら言いつつ帰宅しました。


それから保管の準備。
年単位で使用しませんのでプチプチシートと養生テープで徹底的に。
そして家の物置にブチ込んで完了ー。
あとはマフラーのエンド開発を待つのみ。
向こうの冗談を真に受け無理やりお願いしたような仕様ですので、こちらは気長に待ちたいと思います。
が、今日の件は記事にせねば。
えーと、2/10(金)でしたか。カスタムペイントのFactory Kondoに電話でアポを取った直後、マフラー工場より電話が。
エキパイがコーティングから上がってくるので12日(日)には取り付けできると。
しかし冒頭の別件が先約で一週先延ばしにしてもらいました。
そして今日の午前10時過ぎにマフラー工場へ。

二人掛かりで作業スタート。
まずスタンドを掛けられ、純正エキパイ+マフラーが冷えるまで少し待機。
フロントタイヤ押さえるやつ良いですねー。リアタイヤ持ち上げるのにヒヤヒヤせず済みそう……。
作業できるようになるまで冷えるのを待ってから純正マフラー取り外し。
13mmのボルトや奥まった位置のボルトを始め、いろいろ面倒そうでした。


嫌になるデカさ。次いでエキパイも取り外し。ここまで15分。
ちなみにエキパイに関して言えば純正の方が簡素です。
ワンオフは集合部分も含めて5つの管+マフラー。エンジンから伸びる2本のエキパイ長を等しくするためループさせてたり、凝った仕様です。

しかしまあ、汚く焼けたステンってのは嫌なものですねぇ。
そこからワンオフ取り付け開始。
取り付け作業を見るのは純正含め3回目になるのですが……相変わらず片方の人が持ち上げつつとか、押さえつつとか、引きつつとか、素人が一人じゃ無理クサイ(ノ∀`)
二人で作業していただいて30分でエキパイ取り付け完了、脱脂をしてからさらに20分掛けマフラーも取り付け完了。
そしてクリアランスなどを確認しながら締め込み、最終的な脱脂。
全ての作業を合わせますと軽く1時間半ってところでした。
特殊コーティングの影響かクリアランスがキツすぎるところは内径を磨って広げたり、ループしてる部分はゴムハンマーで叩きながら嵌り角を微調整したりと大変で……。
ともあれ取り付け完了しエンジン始動、スロットルを開けて排気漏れの確認もクリア!
お疲れさまでしたー。




詳細は書けないのですが美しいエキパイです。こんな画像じゃ伝わらないと思います。
ふっふ、特殊コーティングの効果のほどが楽しみ。
そうしてMANAで帰宅後、昼を挟んで純正マフラー引き取り。
家の車が空いてなかったため徒歩で! 近所だからこそできる方法。
しかし、お、重い……。さすが10kg! 仕事で慣れてても歩くと堪えます。
ひーこら言いつつ帰宅しました。


それから保管の準備。
年単位で使用しませんのでプチプチシートと養生テープで徹底的に。
そして家の物置にブチ込んで完了ー。
あとはマフラーのエンド開発を待つのみ。
向こうの冗談を真に受け無理やりお願いしたような仕様ですので、こちらは気長に待ちたいと思います。

