2012年02月10日
イマドキな言葉で表現すると「ビュンビュン系」でしょうか・・・？ まあ、自分でも何を言っているのかは分かりかねますが、意外な見た目で機能的ですと、ちょこっと惹かれたりしますよね。そんな感じです。
おはようございます。
今朝、Gigazineを見ていたら、こんな記事がありました。
■温風を1.5m先まで余裕で届けるダイソン「Hot＋Cool ファンヒーター」レビュー - Gigazine
http://gigazine.net/news/20111222-dyson-hot-cool-fanheater/
不思議な形状ですよね。
これで風が出て、ちゃんと性能も出るなんて、
今まで見た目のハッタリを噛まされていたんだなあ、なんて思います。
まあ、いわゆるベンチュリ効果を利用しているだけだと思うんですけどね。
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さて、昨日は2月9日で、「肉の日」でした。
ラノベ、コミック、TVアニメ「僕は友達が少ない」のヒロイン、
「柏崎星奈（かしわざき せな）」の愛称が「肉」ということで、
コミック4巻を読んで、すっごくまともな肉の日を堪能していました。
まあ、会社から帰宅した時間がかなり遅かったせいもあって、
途中から2月10日の「ニットーの日」（？）になってしまったんですけどね。
良いよね、肉。肉、可愛いと思うんですよ。
焼き（妬き？）肉食べたり、肉汁を堪能したいですよね（謎）
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年02月09日
なんと言いますか、デフォルメってすごく良いと思うんですよ。なにより、可愛いじゃないですか。小さくなったそのキャラクターは、とても大きなインパクトでボクの心をグイグイ刺激してくるんですよねえ
おはようございます。
今朝、ASCII.jpを見ていたら、こんな記事がありました。
■フィギュアはここから始まった、仏像が美少女よりバカ売れ！ - ASCII.jp
http://ascii.jp/elem/000/000/667/667851/
意味不明なページタイトルですが、いつものフィギュア紹介です。
中に紹介されている、「ぺたん娘」というデフォルメしたキャラクターの
フィギュアが可愛いのです。ちょっと欲しいかも。
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当然、ｵﾊﾟｰｲがぺたん娘な美少女も大好きですけどね！
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年02月08日
よく分かりませんが、巷でｳﾜｻの（？）某雑誌の付録を着用してみました。すっごくサイズがピッタリで、全然違和感がありませんでした。いや、あくまで、個人的な感想ですけどね。あ、違和感が無いとか言っても、通常でも着用するのはﾏｼﾞ勘弁です（笑）
おはようございます。
昨日、金欠！とか思いながら銀行口座を見てみたら、案外まだあったので、
会社帰りに近所のワンダーグーへ行って、いろいろ買ってみました。
・おと☆娘（おとにゃん） Vol.6
・僕は友達が少ない 4
・カミカゼ☆エクスプローラー ビジュアルファンブック
どうやら、この「おとにゃん」の付録として、スポブラと縞パンが
付いてくるらしいということで、買ってきました。
あとは、まあ、衝動買いです（ぇ
ということで、こちらが付録。
ピンク、パープル、グリーンの3色のどれかが付録のようですが、
今回2冊買って、ピンク、グリーンが出ました。
ということで、着てみた。
こっちは、グリーン。
とりあえず、スポブラ風の何か、というのが分かりました。
後ろに、ホックとか何も付いていないので、チューブトップのような
イメージです。薄い布キレなので、下着にはなりません。
どうでも良いんですが、サイズが結構ピッタリで、
自分で撮っているときも笑えてしょうがなかったです。
ああ、男性用に作られているんだなあ、と（笑）
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年02月07日
速い動作をしてくれると、とっても助かることが多くなります。例えば、動画の変換とか、さっくりシッポリ出来るのが良い所ですよね。個人的には、4.6GHz×4コアで十分っす！（ぉ
おはようございます。
今朝、ASCII.jpを見ていたら、こんな記事がありました。
■X79に最適なDDR3-1600/CL7のG.Skill製高速メモリー4枚組 - ASCII.jp
http://ascii.jp/elem/000/000/666/666987/
DDR3-1600という、超速いメモリの紹介です。
正直、そんなことは良いんですが、
個人的には「X79」という単語が出てきて結構ビックリしています。
最近、PC関連に目を向けていなかったせいで全然気付きませんでしたが、
・インテルから出た6コアの新CPU「Core i7-3960X」
・↑に対応するチップセット「X79チップセット」
が出ていたなんて、正直知りませんでした。
というか、ようやく出たんだなあ、なんて思いました。
個人的に、今使っているCore i7-2600kでとっても速い気がするのと、
そもそも高いので代替対象にはならないのですが、面白そうですよね。
あと、Core i7は、なんとなく温度が上昇しやすいような印象がありますが、
この人はどうなんでしょう。
いろいろ気になります。
まあ、想像するのはタダなんですけどね（←極論）
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年02月06日
とりあえず、ひとまずのロール対策でダンパーの減衰を固めにしました。本来であれば、スタビをドカンと一発入れてみるところですが、そんな太くて硬い棒は今のところ持っていませんので、応急処置的なものなのです
おはようございます。
最近更新しなくてすみません（平謝り）。
朝に時間が取れなくて、なかなか文字を書くことが出来ませんでした。
さて、先週末の日曜ですが、
この前走った岐阜・瑞浪のYZサーキット東コースで、思った以上に
フロントがロールしてしまっていたので
その対策でダンパーの減衰を固めました。
ちなみに、これが前回走った時のロール量。
タイヤが太く、さらに新品ということもあって、グリップしまくって
いるせいでこうなってます。
できるだけバネレートは変えたくないので、ダンパーの減衰だけで
対処しようと、そんな魂胆です。
本当は、強化スタビライザーでもスポコーンっと入れたいんですけどね。
ということで、今まで16/32段だったものを、10/32段まで硬くしました。
これでも、それなりに良い感じに硬くなっているはずです。
どうでも良いんですが、以前変えたP.MUのブレーキフルード、
すっごく緑色で気色悪いよ！（ぇー
あと、暇だったので、エンジン系のパーツを引っこ抜いたりして遊んでました。
ブローバイガスを循環させるブリーザホースですが、
これが無くても、チェックランプは付きませんでした。
エアフロセンサ後のサクションホースに穴が開いた状態なので、
本来なら、吸入空気量が変化してチェックランプ点灯しますが、
Eng-ECUの補正で通常通りの運転になったんでしょうね。
走行すると、もしかしたら点灯するかもしれませんが、
これはパワーうｐの参考になるかもしれません。
まあ、砂や雨水が入ってしまうので、元に戻したんですけどね。
あと、ブローオフバルブも大気開放にしてみました。
例によって、サクションホースに穴が開いた状態です。
今度は、しばらくしてからエンジンチェックランプ（MIL）点灯しました。
やはり、いろいろとダメなようです。
それにしても、ブローオフバルブの開放音が、純正にしては
ちょっと良い音していたので、
なんとなく撮影してみました。
■コルトVersion-R 純正ブローオフバルブ 作動音 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=OE8OxDiCJMc
まあ、なんというか、音は良いんですが、
さすがに穴が開いた状態はよろしくないのと、MIL点灯したので、
結局元に戻しましたけどね。
ということで、足を少し固めたあと、どうなっているのか気になるところです。
（個人的には、タイヤグリップの限界で少し滑ってくれたほうが嬉しいです）
今週末、走行会がありますので、そこでいろいろ試したいと思います。
楽しみですねえ。
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年01月31日
どうでも良いんですが、誰かに撮ってもらうというのは結構嬉しいもので、あとから見ると、ニヤニヤしてしょうがないんですよね。いやまあ、なんというか、仕方ないですよね（笑）
おはようございます。
先週末の、YZサーキット 東コースの練習走行会ですが、
たまたま居合わせた（←え？）知り合いに写真を撮ってもらいましたので
いくつか紹介してみます。
どうでも良いんですが、
なぜか自分の写真を見ると、ニヤニヤしてしまいますよね。
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
2012年01月30日
ということで、YZサーキット東コースを走ってきました。それにしても、岐阜の山奥って、かなり寒いですよね。個人的には、もっと暖かいと良いんですけどね！ 山過ぎんよ！
おはようございます。
先週末、ちょろっとYZサーキット 東コースまで走ってきました。
・・・・・の前に、
その前の木曜あたりから、ディーラーでタイヤ嵌め替えと、
ブレーキホース交換、ブレーキフルード交換してもらいました。
ちなみに、フルードは、Projectμの「G-four335」というもの。
気持ち悪いくらいに緑色です。
ということで、金曜、会社から帰宅後に新タイヤを嵌めてみましたが、
225/45R16というサイズが結構大きすぎて、ステアリング全開時に
ホイールハウス内のスプラッシュシールド（←プラスチックの保護板）に
強干渉してしまったので、
とりあえず、外すことにしました。
サイドのアンダカバーと一体になっており、
空力的にも影響あるので、後日、自作でもしてみます。
フェンダーも空洞が丸見えです。ここもカバーしたい。
むしろ、穴を開けたい（ぉ
そういえば、リヤタイヤ嵌め替え時、リヤショックで
両輪ともオイル漏れをしていました。
オーバホールになるんでしょうね。めんどくせえ・・・←
ということで、試しに付けてみた、というのがコチラの図。
チョロQっぽくなりました。
車高は、触らなくても全然嵌りました。これにはビックリ。
土曜、フロント上がりだったので、フロントのみ10mm車高を落としたあと、
以前から結構ハンドルが取られる印象だったので、アライメントを測定してみました。
結果、トーアウト1.68mmでした。ハンドル、取られるわけだわさ。
とりあえず、タイロッドを左右2回転ずつ回して伸ばし、
トーイン3mm以上としました。
調整後のアライメント、夜になってしまったので出来ませんでした。
ということで、昨日、YZサーキット 東コースを走ってきました。
ちなみに、こんなコース図。走ってみると、案外テクニカルでした。
ということで、計測タイムは、37.322秒でした。
同クラスのトップ10位が、33秒台ですので、全然まだまだです。
そもそも、
・ライン取りを気にせず走っている
・タイヤがあまり鳴いてない（←まだ限界まで出せてない！）
・フロントの減衰がやわらかくて、案外ロールする（←タイヤを太くしたせい）
というのがあり、全然でした。少し、研究が必要なようです。
ということで、再来週、このサーキットで走行会があり、
実はその練習のために行きましたが、
走ってみて良かったと思っています。
でも、まだまだ走り足りない感じ。ちょっと、お金が足りないよー。
仕事言ってきます。
もうね、そんなこんなです。
では。
