3/16（土) 天元台スキー場-中大巓-人形石-藤十郎-東大巓-明月荘-砂森-JR大沢駅
なんだかんだ言って、毎年来てしまう吾妻クラシックルート。
中でも大沢下りは、一番お気に入りかな。
全長17ｋｍ、標高差1500ｍは、やはりウロコテレマーカーには魅力だけど、ちょっとしたトラブルで大惨事になる可能性もある。まさに・・・。
JR大沢駅でたけちゃんと合流する。
本当は、米沢駅にクルマをデポすれば下山後も楽なんだけど、今日は予報もイマイチということで、1台は大沢駅、もう1台で白布温泉に向かう。
ロープウエイで天元台山頂駅へ。
板を履こうとしたら流れ止めが外れた・・・これ、トラブルの前兆のときが多いんだよね。
リフトを3本乗り継いで、ゲレンデトップへ。
少しは晴れるかと思ったけど、どんどん暗くなってくる、嫌な感じ。
「天気は崩れる予報なので、今日は直接人形石に向かおう」と言いつつ、雪が少なくウネウネを避けているうちに結局山頂まで登ってしまった。
山頂でシールを外したら、あとは砂盛の登りまでシールの出番は無い。
やはり、ここはウロコ板の独壇場だ。
人形石。どんどんガスが濃くなっている感じ。
本当なら人形石からコルまでの斜面が一番楽しい場所なんだが・・・・雪酔いして滑れないうちに斜面オシマイ。
ちなみに、展望が良いときのこの斜面。
たま～に、ガスが切れる。
このような広い稜線上は、GPSの時代になってもやはり展望がないと不安だ。
ほとんど真っ白の世界の中をひたすら脚を進める。
こんなときは、ツアー標識が本当にありがたい。
明月荘避難小屋に到着。
だいぶ、風も強くなってきたので、少し標高を下げてから昼食にすることにして今日は通過。（これが後ほど吉と出た。）
視界が悪くて、クジラの背の大斜面の方角を誤る。
ここでも、ツアー標識に助けられた。
真っ白で底が見えないクジラの背の大斜面。もったいないけど、ソロリソロリと滑り降りる。
標高を少し上げたせいか、ややガスが薄くなってきた。
雪質も悪くないので、ここからのツリーランを楽しもうと・・・思った矢先。
雪団子に左スキーの先端が刺さって、前方に身体が投げ出された。膝は痛かったけど、滑れないほどじゃないと思いつつ、板を探すと・・・。
なんと、ブーツにビンディングが付いている？
4本のビスのうち、後ろ2本が外れて、前2本がせん断している！！
当然、もうビンディングは板にネジ止めできないので、BDのゴムバンド3本と、針金でビンディングと板を固定。その上からテープスリングを巻いて、さらにダクトテープで止めた。
3人で、それぞれいろんなモノを持っていて良かった。
前回の箕輪事件の教訓が生かされていると思った。
日没が心配だった。
忠ちゃん転ばしより下は、林道メインなので、ビバーグするにしても忠ちゃん転ばしは降りておきたい。当然、左のスキーはまったく滑らないが、パウダーで角度が急だとなんとか、右スキー中心の加重で滑って下りられた。これが幸いして、思ったよりスムーズに立岩林道に降り立った。
問題は、ここから・・・普通スキーなら少しでも角度があれば板が走るが、今日は片足は板が走って、もう片足は完全ストップだ。
基本的には、脚を引きずって歩くしかない。まだ、大沢駅まで8ｋｍ以上はあるだろう。滑って下りても長距離なのに、脚を引きずっておりなければならないとは！！
それでも、少しずつ片足スキーで下りられるようになってきて、少しスピードが出るようになってきた。ただ、滑る右足だけで滑っているので右足が猛烈に筋肉痛。逆に左足は板の先端だけを雪面に付けているので、こちらは股関節と腰への負担が大きい。
途中雪が切れても板を脱ぐことはできない。
ずんずん歩くしかない。
なんとか、17時にJR大沢駅に到着。
10ｋｍ以上は、脚を引きずって歩いただろうか。
今までの大沢下りで一番疲れたな・・・何もこんなロングのときにトラブルにならなくてもいいものなのに・・・まあ、日没前に下山できたのでヨシとしよう。
同行のたけちゃんは、お疲れ様でした。。。。
では、5分少々の動画でもどうぞ。面白くないかもしれませんが。
動画中、「G3」とあるのは「BD」の間違いです。
コメント
コメント一覧 (6)
まさか大沢下りで⁉︎ でしたが、雪が良かったのでそこそこ滑って降りれるところがあったのが良かったです。
ビンディング破損の対処は上手くいったので、次はビバーク訓練？でもそれは避けたいですね。。。。
ホントホントお疲れ様でした。
過ぎてしまえば笑い話ですが、とにかく日没前に下山できてよかったです。
やはり、いろんな体験をしないとダメだということですな。
よくぞご無事で生還出来ましたね～
ネジ四本止めだと弱い？
散々前方回転は披露してますが、剪断までは未経験です｡｡｡
BDのO1も昔は四点止めで、六点止めに変更されてましたね
前方回転ですと、前のネジ2本は曲げ方向に力がかかりますが、板とビンディングの間でせん断力が生じたのかもしれません。
まあ、発生起序としては後ろ2本のネジが抜けたのが先でしょうか。
たぶん、革靴の時代ならこんなことがなかったのでしょうけどね。
それにしても、よくぞ日没前に帰って来られました。ゴムバンドが活躍したんですかね。わたしらも、一度、GPS持ってないとき、二十日平で道迷いでビバークしたことあります。
どうも様々な方の話では、テレマークのビンディングが板から外れる事はよくあるみたいですね…
踵が自由な分、トゥピースにテコの原理で力が働きますもんね。
我が家は、完全な非計画的なビバーグは幸いありません。何度も怪しいシチュエーションは有るのですが。