2020年08月16日
下北沢Ｘ物語（4066）―戦争残酷：列車銃撃事件の現場を行く２―
〇昨日は、７５年目の終戦記念日でした。戦争、もう二度としてはなりません。一度戦争が始まるとこれが終わらないのです。その間に多くの犠牲が出るのです。この頃、敵基地攻撃能力を持とうという声が聞こえてきます。率直に言って恐ろしいと思います。人間は武器を持つと使いたくなるものなのです。やっぱり武器を持ってはいけないのです。そのためには歴史を振り返ることです。ふり返れば自然と反省の気持ちが湧いてきます。昨日の終戦記念日には天皇陛下は「過去を顧み、深い反省の上に立って、再び戦争の惨禍が繰り返されぬことを切に願い」と述べられました。が、首相式辞に不自然さを感じました。「世界を良い場とするため、力の限りを尽くしてまいりました。／戦争の惨禍を二度と繰り返さない。」と述べています。簡単な言葉で言えば、「あの」という指示語が抜けていませんか。もっと言えば「あの侵略戦争」と言えば自然に反省に繋がると思うのですが。
（一）昭和２０年８月５日、中央線湯の花トンネルに差し掛かった八両編成の客車は、飛来してきた戦闘機P-５１マスタングによって機銃掃射を受けた。機関車は架線が攻撃され動けずに停車した。超満員の乗客を乗せた二両目から八両目は丸裸同然、戦闘機は繰り返しこの列車を襲った。操縦者は射的の人形を撃つように機銃を撃ち込んだ。この連中は成らず者集団だ、さんざんに暴れ回った挙げ句ここに来た連中だった。昨日私のSNSに彼らが相模湾から侵入してきた者たちで、その飛行経路を図示した画像を長谷川順一さんがアップされた。この編隊は約８０機で硫黄島を飛び発った。これは三派に分かれて関東地方を襲った。湯の花トンネルを襲ったのは第一波だった。
暑い陽が降り注ぐ山へ向かいながら疑問がもたげてきた。戦闘機P-51ムスタングはなぜ執拗に停まった列車に機銃掃射を繰り返したのか、なぜこんな山の中まで獲物を狙ってきたのか。
駅から二三キロ歩くと現場に着いた。目を瞠ったのは中央線の北側に聳え建つ大きな構造物である。高速道路のジャンクションである。中央高速と首都圏中央連絡道を結ぶ施設だ。ここから想像したことがある。この建築物があることはこの一帯に空間があったことを意味する。P-51ムスタングは高性能の戦闘機だ、狭い谷間だと飛行するのにも危険が伴う。が、ここでは縦横に飛べる空間があった。言えば射手を刺激する場だ、北方から回り込んで築堤上の列車を狙って撃ったのではないか。列車は買い出しの人などを乗せて満員だった。丸腰の民間人を面白半分に狙い撃ちした。
（二）
「中央本線四一九列車」（斎藤勉著 のんぷる社 1992年刊）はこの事件の顛末を丹念に追ったルポルタージュである。新聞や地元資料などに当たって、このときの第一波の行状を次のように記している。
第一波の編隊は伊豆半島に接近した後、その先頭の約三十機は、午前十一時三〇分ごろ神奈川県の小田原付近を北上、と同時に東海道本線の国府津駅を初めとし、国府津駅と鴨宮駅間、二宮駅、小田原駅と早川駅、御殿場線の下曽我駅、松田駅などに機銃掃射を加えて行った。
主には鉄道線路沿いに駅舎や機関車や列車を標的として機銃掃射をしている。鉄道員は敵ではない。が、彼らはこれらを軍事施設と考えて撃ちまくっている。
この時に国鉄二宮駅では五名が死亡している。そのうちの一人は二宮に疎開していた娘を迎えに来た父親だった。娘は江井敏子さん、後に作家になってこのときのことを書いたのが「ガラスのうさぎ」（高田敏子）である。
P-51の第一波はならずもの集団である。
終戦の１０日前。１９４５年８月５日正午ごろ、米軍の機銃掃射を受けた痕だ。町の記録では、駅舎などで５人が亡くなっている。その中に、二宮に疎開していた娘を迎えにきた父親がいた。残された１３歳の娘が、後に「ガラスのうさぎ」を書く高木（旧姓江井）敏子さん（８０）だった。
この編隊第一波はさらに内陸部に入っていった。丹沢山塊を越えた。
「戦闘機で山の上を越えていくというのは気持ちのいいものでしたよ。気流があるでしょう。これをしっかりと操縦桿で捉えてうまくいくとおもしろかったですね……」
ゼロ戦に乗って体験した人から聞いた話だ。
P-51の成らず者集団も、山峡を越えての飛行に快感を覚えたのではないだろうか。
この連中、「埼玉県の川越、所沢、東京の福生付近」まで来たという。そしてこの一部が八王子にやってきて八王子駅を襲った。
二日前の８月２日に八王子はB29によって空襲を受けていた。市街地の八十パーセントが焼ける被害を受けている。
（三）
八王子駅はP−５１の機銃掃射を受け、列車手一名が死亡している。成らず者は手加減をするということしない。この後に数機が西へ向かったという。つまりは湯の花トンネルへと向かったのである。
彼らの乗機はP-51マスタング単発単座戦闘機である。これと同名の車が戦後に売り出された。P-51をイメージして作られたものだ。成らず者は戦争が終わって退役するとこれを買って乗り回した。機銃を取り払った車に乗って黒人をからかった。思うに戦闘機乗員は九分間黒人の首根っこを圧迫して殺した白人警官と同じだ。無防備の客車列車を執拗に撃ちまくった。パールハーバーを奇襲しやがったこざかしい日本人め、そういう差別意識が強くあったのではないか。
（上は慰霊碑、下は現場にある踏切）
この記事へのコメント
1. Posted by きむらたかし＠三田用水 2020年08月17日 22:53
雑誌「東京人」N0.306(2012/03)の
川本三郎氏ほか3名の
「座談会 散歩の途中で歴史を発見する喜び」
中の、ライター・編集者である内田宗治氏の発言によれば、
湯の花トンネルで罹災した電気機関車「ED16-7」は、戦後も立川機関区に配属されていたのですが、最終的に大宮工場で解体。
しかし、そのナンバープレートは
「湯の花トンネルの空襲の生き残りということで、八王子市の郷土資料館に収蔵されています」（p.67）とのことです。
川本三郎氏ほか3名の
「座談会 散歩の途中で歴史を発見する喜び」
中の、ライター・編集者である内田宗治氏の発言によれば、
湯の花トンネルで罹災した電気機関車「ED16-7」は、戦後も立川機関区に配属されていたのですが、最終的に大宮工場で解体。
しかし、そのナンバープレートは
「湯の花トンネルの空襲の生き残りということで、八王子市の郷土資料館に収蔵されています」（p.67）とのことです。
